Выбор КАСКО, тонкости и общие вопросы автострахования

rms05:

vikulya922:

Купили машину, страховка закончилась. Договор о продаже не составляли.

Скоро владелец почувствует все "прелести" продажи без оформления договора, когда ему начнут приходить чужие штрафы с камер контроля скорости.

с другой стороны, покупатель тоже не в завидном положении. кататься без страховки - 750 тыс. даже если и выклянчит где, по факту дтп признают полис не действительным, и возмещай убытки сам.

liraois:

Подскажите пожалуйста по коэфициенту К2 , классы аварийности: если был коэфициент А5 = 0,5 , то при одной аварии, при заключении следующего договора страхования, он возврастает сразу до В1=1,5 или все таки до А4 = 0,6 ? Общая база у СК имеется? Заранее спасибо!

если К2=0,5 и в течении года была одна авария, то на следующий год К2=1,5. если было две аварии, то К2=2,0.
раньше, если К2=0,5 и была одна авария, то на следующий год К2=1, а не 0,6.

общая база по страховкам ОСГО ВТС имеется у ББТС. при этом, если вы страховались у одного страховщика, и были выплаты по полису. а на следующий год перескочили к другому, и при страховании умолчали об авариях, для сохранения понижающего коэффициента. страховщики в обязательном порядке делают запросы в другие СК по аварийности, и если выявится упомянутый факт, ваш новый страховщик потребует с вас доплату за полис. при отказе доплатить, полис признается недействительным.

мультидрайв? выезд за пределы РБ?

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, по следующей ситуации:
Автомобиль VW Passat 2009 года выпуска застрахован в Кентавр - полное каско без учета износа без франшизы.
Страховых случаев не было кроме одного:

Неустановленным образом ночью (на мой взгляд, самый правдоподобный вариант - развлекались паркурщики или пьяные, съезжая на пятой точке по крыше) была погнута (неглубокие вмятины примерно по 80% поверхности) и поцарапана крыша. Все не особо страшно и немедленного ремонта не требует, но весьма обидно, так как до этого не было не единой царапины.

Я попросил направить на ремонт в мастерскую, которую выбрал. В Кентавре посчитали, что на ремонт нужно всего 1.5 нормо/часов (чего, видимо, достаточно только на то, чтобы кисточкой помахать). В мастерской же сказали, что это ерунда, и надо не меньше 8 (вырезание стекла (так как оно лопнет при правке крыши), выпрямление, шпатлевка, покраска).

В фирменном сервисе VW сказали, что самый правильный вариант - менять крышу (но на это по понятным причинам ни одна страховая не пойдет).
Поконсультировавшись в разных СТО я пришел к выводу, что лучше вообще ничего не делать - любой ремонт будет хуже заводской покраски, а вмятины не так страшны, чтобы их править.

Таким образом самым правильным вариантом было бы получить деньги (так как повреждения все же есть), но не за 1.5 норма/часа, а за 8. Подскажите, как правильно действовать?

Мы взяли направление на СТО.
На Атлант М посоветовали вообще ничего не делать, а забрать деньги.
Вопрос в том, чтобы страховая пересчитала норма часы. И можно ли забрать деньги?

И еще такой вопрос: также был поцарапан молдинг над окном (широкая царапина с рамы крыши продолжается на него). Но страховая отказалась фиксировать его повреждение, так как в заявлении из ГАИ про него не было упомянуто. Однако у страховой же есть фото при страховании, где эта царапина отсутствовала. И молдинг - это как раз то, что реально заменить.

И еще такой вопрос: также был поцарапан молдинг над окном (широкая царапина с рамы крыши продолжается на него). Но страховая отказалась фиксировать его повреждение, так как в заявлении из ГАИ про него не было упомянуто. Однако у страховой же есть фото при страховании, где эта царапина отсутствовала. И молдинг - это как раз то, что реально заменить.

Надо ехать в ГАИ и просить чтобы дописали повреждение, которое не заметили. Это нормальная практика

feyhua, 757 долларов вам обойдется каско в БелРосстрах, мультидрайв не включал, лучше внести в полис до 5 ФИО водителей, это будет экономнее.
оплачивать можно сразу, в 2 или 4 этапа.
Правила можно скачать здесь.

feyhua, можете ещё рассмотреть варианты:

1) B&B Insurance - 1000 $ (ремонт на СТО или выплата наличными) или 800 $ (выплата только наличными).
2) Купала - 800 $.
3) Белгосстрах - 890 $ + около 60 $ дополнительные договора.
4) Багач - 682 $.

Подробности смотрите в личных сообщениях.

strahovka:

если выявится упомянутый факт, ваш новый страховщик потребует с вас доплату за полис. при отказе доплатить, полис признается недействительным.

Если при ДТП по вашей вине СК узнает, что ДТП было в предыдущем году, но в заявлении этого не отмечено, то вас не просто попросят доплатить, а повесят всю выплату за ремонт чужого автомобиля.
.

Позвольте с вами не согласиться.

Насколько я знаю, с 01 июля в новой редакции 530 указа отменена возможность регреса к виновнику ДТП даже если выяснится, что он умышленно не указал при страховании, что у него было ДТП за прошлый год страхования.

Сейчас страховая компания, которая обнаружит факт недоплаты (если вообще это обнаружит), просто потребует от страхователя доплатить взнос - и всё. Если я правильно понял, то даже штрафа в ГАИ платить никакого не надо.

Лично у меня возникает вопрос - зачем в такой ситуации вообще сообщать о своих ДТП, если я при продлении страховки могу сэкономить, например 50 $, и самое худшее, чем мне грозит мой обман - это доплатить обратно в страховку 50$?

Может кто из компетентных специалистов подскажет - так ли на самом деле?

Ag-i-v, согласен. Был не прав. С 01 июля убрали этот пункт.