VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Planespotter, а самотест блока управления делали? что комп говорит? я зимой всегда в эко езжу...

Planespotter:

Ну что же, гуру, подскажите и мне.

Ситуация следующая - при нажатии кнопки AUTO на климе реле щелкает и включается вентилятор климата в лучшем случае 1 раз из 50-70, я доставал все реле, чистил контакты спиртом, в общем не помогло. Также снимал/ставил разъемы на блоке климата, разбирал сам блок (выглядит внутри достойно при беглом осмотре) - результат тот же. Куда и как дальше копать? Провода прозванивать или все же может быть трещина в плате блока климата?

P.S. Летом и осенью все норм работает / работало, по ходу такая фигня начинается когда холодает / повышается влажность.

Похожая хрень, но пока не разбирался. У меня единственное не включается на максимальный обдув лобового, когда кнопку нажимаешь. Но включается сразу же после того как выключить климу и включить. Ошибок в климе нет.

av_lev:

У вас клима в режиме авто никак не включит кондей при температуре ниже 3 градусов!!! Не трогайте технику, она нормально работает.

Там же речь не о кондее а о приточном вентиляторе. Зимой кнопка AUTO работает так же как и ECON.

Black-Light:

Dmitry_atp:

На сегодняшний день стоимость в Польше 1800 злотых, что с учетом возврата НДС составляет около 340 уе (без учета доставки).

Глянул на алегро восстановленная АКПП 5hp19 (с гарантией 6 мес), с учетом возврата НДС - 470$
Правда доставка 100кг наверно дорого выйдет...

АКПП в сборе нельзя провозить физлицу через границу, сколько бы она не весила. Юрику можно, но там другие деньги будут.

Planespotter:

av_lev:

У вас клима в режиме авто никак не включит кондей при температуре ниже 3 градусов!!! Не трогайте технику, она нормально работает.

Хм, в Субботу было -2,5 - включилась 1 раз, включился вентилятор кондея! Еще 1 раз включилась в Вс. Вот это меня и смутило.

Gromer:

Зимой кнопка AUTO работает так же как и ECON.

Т.е. выходит, что те 2 включения за Сб/Вс, что я видел - это и есть какой-то глюк? Если да, что могло спровоцировать этот глюк?
Диагностика ничего не показывает, все красиво.

Еще раз, компрессор не включается. А клима на экране все показывает как и летом, AUTO горит, вентилятор приточный крутится.

Black-Light:

Глянул на алегро восстановленная АКПП 5hp19 (с гарантией 6 мес), с учетом возврата НДС - 470$
Правда доставка 100кг наверно дорого выйдет...

Gromer:

АКПП в сборе нельзя провозить физлицу через границу, сколько бы она не весила. Юрику можно, но там другие деньги будут.

вот тут уже можно искать у кого открыта виза и делать на него ген доверку. а в польше поменять коробку.
либо, если это дешевле, самому сделать визу и сгонять поменять.
во всяком случае это будет дешевле, чем наши криворучки будут лазить и чего то там делать.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

Black-Light:

Глянул на алегро восстановленная АКПП 5hp19 (с гарантией 6 мес), с учетом возврата НДС - 470$
Правда доставка 100кг наверно дорого выйдет...

Gromer:

АКПП в сборе нельзя провозить физлицу через границу, сколько бы она не весила. Юрику можно, но там другие деньги будут.

вот тут уже можно искать у кого открыта виза и делать на него ген доверку. а в польше поменять коробку.
либо, если это дешевле, самому сделать визу и сгонять поменять.
во всяком случае это будет дешевле, чем наши криворучки будут лазить и чего то там делать.

Обычно этим в Литве занимаются а не в Польше. Там цены уже как-то рынок сделал адекватными на это. И там русскоговорящие и можно хоть как-то процесс замены контролировать. В Польше неподготовленному и в непроверенном месте я бы не советовал. Могут нахлобучить похлеще наших.

Planespotter:

Gromer:

Еще раз, компрессор не включается. А клима на экране все показывает как и летом, AUTO горит, вентилятор приточный крутится.

Окей, т.е. режим AUTO должен осушать воздух и зимой.
Я правильно понял, что при нажатии на AUTO реле должно щелкать -> включается осушитель ну и попутно вентилятор кондея?

Осушитель стоит в контуре хладогена же, соответственно ничего через него зимой не идет. Зимой осушает или испарят обогрев, потому что салон ты не охлаждаешь а подогреваешь.

О каком реле речь ? О вентиляторе я так понял тот, что под салонным фильтром (я уже на всякой случай спрашиваю, т.к. еще под капотом есть, который как раз при AUTO включается)

Здравствуйте, товарищи! Помогите советом: последние три дня, утром при запуске, на приборке и на климе отображается температура от +10 до +14, потом в течении 3-5 минут падает до -1 - -1,5. Вчера при -7 на кольцевой на приборке и климе было -2,5. После дневного простоя опять показывает +, а после падает до -1 - - 2. Вот сейчас на улице -4 на приборке +1. Шнурок подключали, вроде все норм и по климе, и обрывов ни каких нет. Датчик G17 сдох? Или может "запачкался" он. Пассат б5+, 2001, AWX. Спасибо.

Dmitry_atp:

1800 / 4,09 (курс на 17.01.17 сайт http://zlata.ws/) = 440 у.е.
440 Х 0,77 ( 23% НДС) = 338 у.е.
Где я ошибся?

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд

Логи снимали, пол-дня ездили с ноутом в машине ребята с сервиса который специализируется на дизельных двигателях, ничего не увидели.
Турбину ремонтировал на турбосервисе в Бресте, тоже обращался к ним с данной проблемой, аналогично, 2 часа поездок по городу и результата - НОЛЬ.
Не знаю, может спецы такие попадаются, а может и не в электрике дело.

Вы неправильно считаете возврат НДС, нужно так:
440/1,23=357, это азы "на закупы".

Проверяли ДПКВ, может он глючит?