VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Также к вопросу о пробеге, а стоит ли смотреть в строну КОМПЛЕКТОВ Gates, CONTITECH, INNA - что там лежит??? Или лучше в разнобой ????? Смотрел по цене, и сравнивал, одни комплекты вровень с разнобоем, другие гораздо дороже??? В чем фишка?
,

Ты не кажы пра новенькiя джыпы. Жыццё ня мёд, якi базар-вакзал? А ў мяне выдатная машына: Фальксваген Пассат Унiверсал - Дызель!

aea Member

офлайн

aea Member

457

17 лет на сайте
пользователь #83002

Профиль
Написать сообщение

457

# 30 ноября 2016 17:12

sannet, последний раз ставил весь комплект из большой коробки INA, по исполнению вроде ничего.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунда

ОД меняет как я написал.

Dimasik.by Senior Member

офлайн

Dimasik.by Senior Member

11401

14 лет на сайте
пользователь #239923

Профиль
Написать сообщение

11401

# 30 ноября 2016 17:20 Редактировалось Dimasik.by, 1 раз.

sannet, а полистайте форум... там расписывали
на awx Contitech CT1028WP7 такой вроде мне советовали

sannet Member

офлайн

sannet Member

481

15 лет на сайте
пользователь #153026

Профиль
Написать сообщение

481

# 30 ноября 2016 17:28

Dimasik.by:
CT1028WP7

Интересно, что туда входит за (грубо) - 513 руб., если в разнобой

CT1028 Contitech - ремень
531056530 Ina - ролик
532034910 Ina- ролик
P550 Hepu - помпа - 230 руб.

Ты не кажы пра новенькiя джыпы. Жыццё ня мёд, якi базар-вакзал? А ў мяне выдатная машына: Фальксваген Пассат Унiверсал - Дызель!

z1ck Senior Member

офлайн

z1ck Senior Member

1478

15 лет на сайте
пользователь #165411

Профиль
Написать сообщение

1478

# 30 ноября 2016 17:30 Редактировалось z1ck, 2 раз(а).

sannet:
Dimasik.by:
CT1028WP7

Интересно, что туда входит

Contitech V41073 Болт
Contitech V65409 Водяной насос
Contitech V31183 Гайка
Contitech CT 1028 Ремень зубчатый
Contitech V55465 Ролик паразитный / ведущий, зубчатый ремень
Contitech V55494 Ролик ремня ГРМ
Contitech V55495 Успокоитель, зубчатый ремень

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7040

17 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7040

# 30 ноября 2016 18:11

z1ck:
aea:
На PD и CR.

из русской сервисной книги VW замена ГРМ проводится:
дизель с НФ - 90 тыс
бензин v6 - 120 тыс
дизель 6 цил. - 120 тыс
дизель 4 цил. без НФ - 120 тыс
бензин 4 цил. 5кл. - 180 тыс

выходит на PD не может быть больше, чем 90 тыс км.

А это с какого сервиса информация ? Я лет 5 назад на Фелокте был, там сказали, что на PD мотор в европе 120 тыс сервис а у нас уменьшен до 90.

Но вообще это косвенно обсуждаемого вопроса касается, т.к. это все бухгалтерия ОД и они срок назначают как им выгодно.

zzz...zzz...zzz

z1ck Senior Member

офлайн

z1ck Senior Member

1478

15 лет на сайте
пользователь #165411

Профиль
Написать сообщение

1478

# 30 ноября 2016 18:14

Gromer:
А это с какого сервиса информация ?

z1ck:
из русской сервисной книги VW

это та книга, что лежит в бардачке машины и передается от хозяина к хозяину.
в нее еще ставят печати о прохождениях ТО и заменах всяких.

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7040

17 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7040

# 30 ноября 2016 18:41

z1ck, Книга от 5го пасата ? Или 6го ?

zzz...zzz...zzz

z1ck Senior Member

офлайн

z1ck Senior Member

1478

15 лет на сайте
пользователь #165411

Профиль
Написать сообщение

1478

# 30 ноября 2016 18:45 Редактировалось z1ck, 1 раз.

Gromer:
z1ck, Книга от 5го пасата ? Или 6го ?

книга 2001 год
на главной странице нарисован пассат б5 рестайл

Dimasik.by Senior Member

офлайн

Dimasik.by Senior Member

11401

14 лет на сайте
пользователь #239923

Профиль
Написать сообщение

11401

# 30 ноября 2016 18:54

Gromer, у меня немецкая лежит

Добавлено спустя 1 минута 31 секунда

sannet, 340 рублей. z1ck, еще мне цены на него смотрел

Gromer Senior Member

офлайн

Gromer Senior Member

7040

17 лет на сайте
пользователь #73365

Профиль
Написать сообщение

7040

# 30 ноября 2016 18:58

z1ck:
Gromer:
z1ck, Книга от 5го пасата ? Или 6го ?

книга 2001 год
на главной странице нарисован пассат б5 рестайл

А, что-то я затупил. Ну всё правильно, у нас и РФ на PD сервис 90 тыс, а в Германии 120.

Добавлено спустя 51 секунда

...был когда-то. Машина давно уж не на гарантии ).

zzz...zzz...zzz

6blK Senior Member

офлайн

6blK Senior Member

25804

14 лет на сайте
пользователь #174529

Профиль
Написать сообщение

25804

# 30 ноября 2016 19:53 Редактировалось 6blK, 1 раз.

на 1.8т я бы менял раз в 140 тысяч.

Добавлено спустя 1 минута 54 секунды

мне "нравится" как на современных моторах ваг с цепями зарабатывает. Сроки по замене те же или близки к ремню, если про бензиновые варианты, но стоимость и зч и работ в разы больше

Deutschland.mp3

aea Member

офлайн

aea Member

457

17 лет на сайте
пользователь #83002

Профиль
Написать сообщение

457

# 30 ноября 2016 21:35

Регламента замены цепей вроде вообще нет, они просто ходят меньше ремней. С другой стороны на Т5 есть чудо-мотор CFCA, он до замены ремня обычно не доезжает, масло кушает от литра на тысячу к 100 тыс. пробега...

Dimasik.by Senior Member

офлайн

Dimasik.by Senior Member

11401

14 лет на сайте
пользователь #239923

Профиль
Написать сообщение

11401

# 30 ноября 2016 22:37

aea, слабый туда этот мотор

aea Member

офлайн

aea Member

457

17 лет на сайте
пользователь #83002

Профиль
Написать сообщение

457

# 1 декабря 2016 09:11

Dimasik.by, по мощности норм, он слабый по конструкции поршневой. На Крафтерах с би-турбо таких косяков не было, но там и буквы моторов другие....