Выбор б/у авто до 6000$

andrew1969:

Ну конечено же не я их - эти пробеги то сделал!

В том то и дело, если вы покупаете древнюю машину и ездите на ней 1-2 года, затем сдаете на металлолом, то вообще без проблем, там ничего не сломается за это время, но возьмите и накатайте на ней за миллион - будете просто $$$ отстегивать. Чтобы сохранить состояние 30-ти летнего авто - в него нужно вкидывать не меньше, чем в обслугу тех же авто по новей, которые вы гнобите. На ваших авто времен распада СССР уже по 10 раз поменяли все стекла по кругу, все уплотнители, фары, перекрасили 15 раз, перешили или поменяли салон, капиталили двигатель не один раз и т.д., а это все $$$, которые кто-то до вас потратил и вы их не учитываете, а там сумма просто зашкаливает. Как выше написанно - вы ездите на них наверное 50-70 т. км. и продаете, отсюда и нахваливаете - типа без проблем. Есть еще такие вещи как комфорт и безопасность. Приятнее наверное ехать лето в +30 при прохладном салоне и без гула в ушах.

andrew1969:

А Приведите и вы минусы - Пежо 307!

Какие минусы? Они во многом будут зависеть от конкретной машины, ее ушатанности, безаварийного прошлого, владельца и т.д.
Если вы хотите конкретно услышать ответ, то скажу лично от себя, за 5 месяцев эксплуатации я заменил только передние тормозные диски (сразу при покупке авто), резинки на задних боковых стеклах и расходники в виде масла и жидкостей, собственно все.

А про распространенные минусы можете прочесть на форме пежо клуба, зачем я буду распинаться...

Ребята не тратьте свои силы на споры с andrew1969. Этот человек застрял в прошлом. Он во всех ветках пишет это бред

gosu_student:

Ребята не тратьте свои силы на споры с andrew1969. Этот человек застрял в прошлом. Он во всех ветках пишет это бред

да номально всё - мне вот лично то вообще - пофиг! я по 6-8 лет отездил на этих старых авто, и поэтому пишу про них - что практически неубиваемые.

Ну купите неновый Ситроен дизель с 180- т.к. где отмотано 200 т.к. (А вы уверны что сможете эти отмотанные 200 тк найти в мозгах?),
А потом такие будут жалится тут - проехал всего 30.000км на дизеле французском - и он сдох! - Замена движка!

gosu_student:

Ребята не тратьте свои силы на споры с andrew1969. Этот человек застрял в прошлом. Он во всех ветках пишет это бред

Покупайте ВСЕ!!! новые АВТО - именно новые, а не Б/У! , особенно дизеля - есть вариант отходитть 120.000 км - а затем замена движка - 6000 евро!

gosu_student:

Ребята не тратьте свои силы на споры с andrew1969. Этот человек застрял в прошлом. Он во всех ветках пишет это бред

Ну почему же, в Прошлом - новые КИя СИд - но нет валика под спину - после 200 км = задница спине!!
А вот на старых Мерс 124, Волво 740, Пежо- 605! - там есть валик!

gosu_student:

Ребята не тратьте свои силы на споры с andrew1969. Этот человек застрял в прошлом. Он во всех ветках пишет это бред

Ну млин, меня такие Иксперты как вы - просто Поражают - Японцы ВООБЩЕ гниют тока в путь! - найдите например мне не гнилой Ниссан Санни дизель 1987г или Цивик!

И вы мне говорите что Вольво-740-940-V90 с их горячей оцинковкой - это рожно?

heineken81:

gosu_student, спасибо что предупредил)

Да ни вапрос! - купи новое б/ у авто, а затем еще в 3-4 раза больше $ вкинь в него!

krank21:

andrew1969:

Покупайте ВСЕ!!! новые АВТО - именно новые, а не Б/У! , особенно дизеля - есть вариант отходитть 120.000 км - а затем замена движка - 6000 евро!

Дабы подтвердить свои слова - киньте мне двигатель б/у авто (дизель), который стоит 6000 евро. Это с Cayen'a или Range Rover'a что ли? Ветка называется "авто до 6000$", а у вас двигатель больше стоит. Что вы несете? Либо я совсем уже отстал от реалий ценообразования.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

andrew1969:

Ну млин, меня такие Иксперты как вы - просто Поражают - Японцы ВООБЩЕ гниют тока в путь! - найдите например мне не гнилой Ниссан Санни дизель 1987г или Цивик!

no comment

Пежо 2.2. xdi - новый как раз 6000 евро!

-а я фольц-дизель 1.6- 2.4л - 250-350евро - капиталка

krank21:

andrew1969:

Покупайте ВСЕ!!! новые АВТО - именно новые, а не Б/У! , особенно дизеля - есть вариант отходитть 120.000 км - а затем замена движка - 6000 евро!

Дабы подтвердить свои слова - киньте мне двигатель б/у авто (дизель), который стоит 6000 евро. Это с Cayen'a или Range Rover'a что ли? Ветка называется "авто до 6000$", а у вас двигатель больше стоит. Что вы несете?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

andrew1969:

Ну млин, меня такие Иксперты как вы - просто Поражают - Японцы ВООБЩЕ гниют тока в путь! - найдите например мне не гнилой Ниссан Санни дизель 1987г или Цивик!

no comment

Дизельный Дрыгатель к С5 - Новый так и стоит. А Б/У - ну это сами с ним и имейте секас!

krank21:

andrew1969:

Покупайте ВСЕ!!! новые АВТО - именно новые, а не Б/У! , особенно дизеля - есть вариант отходитть 120.000 км - а затем замена движка - 6000 евро!

Дабы подтвердить свои слова - киньте мне двигатель б/у авто (дизель), который стоит 6000 евро. Это с Cayen'a или Range Rover'a что ли? Ветка называется "авто до 6000$", а у вас двигатель больше стоит. Что вы несете?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

andrew1969:

Ну млин, меня такие Иксперты как вы - просто Поражают - Японцы ВООБЩЕ гниют тока в путь! - найдите например мне не гнилой Ниссан Санни дизель 1987г или Цивик!

no comment

- С5

krank21:

Все, я выхожу с темы, бесполезно ... удачи.

зачем вам вольва миллионник - да купите же вы себе хранцуза дизеля со смотаными 200т.к.! - Секас с ним я
вам ГАРАНТИРУЮ!

krank21:

andrew1969:

Пежо 2.2. xdi - новый как раз 6000 евро!

Внимание логика! Ну если человек много ездит, может быть он дружит с головой и не купит авто именно с таким двигателем? Нет? Или они все столько стоят? Ну просто бред какой-то. Сколько народу знаю на подобных авто - никто еще ничего не менял.

Там нет других двигателей!

знакомые имено от этих французов и избавляются - 250.000км прошел - всё - продать как можно скорее!

krank21:

Все, я выхожу с темы, бесполезно ... удачи.

и уходите! У меня Мерс 124 1989 года - за 15 лет расход - 300$ за 15 лет !

krank21:

andrew1969:

Пежо 2.2. xdi - новый как раз 6000 евро!

Внимание логика! Ну если человек много ездит, может быть он дружит с головой и не купит авто именно с таким двигателем? Нет? Или они все столько стоят? Ну просто бред какой-то. Сколько народу знаю на подобных авто - никто еще ничего не менял.

там все дизеля такие! Ну не меняли - потому что ездят по 10-15т.к. в год.

Я не хочу и не буду вас убеждать - купите и сами потом плачьтесь тут!

DuH:

Dassad, да он как то писал, что на обслугу тачки за 5 лет 200 бакцов потратил в сумме . Его давно уже на башорг надо.

Ну если лукойл лить, фильтра промывать да колодки клепать может и хватит). У меня в год две замены масла и фильтров больше 100 уе выходит, так это учитывая что расходка дешёвая и масло 35-40 уе. А у него 300 за 15 лет. Даже не смешно. Хотя, если по двору кататься...

ge4ce:

Что и где гниет в 307? Не так все и страшно на самом то деле, но все равно не приятно.
Сейчас я Вам скажу, потому что есть такая машина в семье (2002 г.в., 1.4 8кл 75 л.с.TU3JP хэтчбек):
- кромки порогов и пятаки под домкрат, особенно задняя часть;
- задние стаканы "с улицы", где верхнее крепление штока амортизатора
- если есть сколы на крышке багажника, ржавчина тоже очень быстро появляется - особенно неприятно, когда начинает лезть под стекло

В целом же машина довольно удачная и недорогая в обслуге. В моем случае, мотор 1.4 8кл - вообще вечный двигатель, он изначально гильзованный. Как-то поинтересовался: если вдруг что - капиталка двигателя обойдется в 400$ с работой.
По динамике - да...едет слабенько, но жене для города выше крыши. Трасса при 90км/ч = 6 - 6.5л, город 8-10 (в зависимости от сезона и пробок)
Обычные расходники (фильтры, торм.колодки, стойки стабилизатора, шаровые, сайлентблоки) стоят копейки, как и на другие недорогие машины конца 90-хх начала 2000-хх
В апреле делал ТО - ничего фантастического как в плане цены на з/ч, так и в плане работы (сделал сам, благо мануалов в интернете хватает). Ремень ГРМ+ролик (Gates комплект), ручейковый ремень (Gates) и водяной насос (Metelli) обошлись в 880 тысяч (т.е. примерно в 45$)
Могу ли я порекомендовать эту машину к покупке? Мой ответ для людей, которые не будут придираться к качеству материалов отделки, шумоизоляции и прочим изыскам - ДА. За те деньги, которые они сейчас стоят - это просто подарок.

да, всёже гниют 307-е - так с мелочей и начинается!

ИМХО Пежухи 405- более стойкие (но все без кондея ), 605 -тож гниют, но только пороги. 605 - дизель 2л не брать, бенз 3л 12 клапанник, тока таких всегоо 1-3 на av.бай

В моём мерсе W124 - 1989 года ничего не гниёт (потом что не бит). Покупали другу на малине и жданах - так и не купили - все упилки дизеля -еле заводятся, а бенз 2.3 -все битые!

У соседей Вольвы 740 1986-89. Тоже пытались покупать поновее - или переварен или сквозные дыры (притом 1986 -норм, а 1991 940-я - дыры под дверями заднимиl, притом что пробег до 500т.к. - по рулю видно, хотя руль можно и заменить )... Но выбор лучше у Вольв чем мерсы W124 - те Мерсы 99.9% упилки на рынке! Вольво хоть живых можно найти.

ge4ce:

Что и где гниет в 307? Не так все и страшно на самом то деле, но все равно не приятно.
Сейчас я Вам скажу, потому что есть такая машина в семье (2002 г.в., 1.4 8кл 75 л.с.TU3JP хэтчбек):
- кромки порогов и пятаки под домкрат, особенно задняя часть;
- задние стаканы "с улицы", где верхнее крепление штока амортизатора
- если есть сколы на крышке багажника, ржавчина тоже очень быстро появляется - особенно неприятно, когда начинает лезть под стекло

В целом же машина довольно удачная и недорогая в обслуге. В моем случае, мотор 1.4 8кл - вообще вечный двигатель, он изначально гильзованный. Как-то поинтересовался: если вдруг что - капиталка двигателя обойдется в 400$ с работой.
По динамике - да...едет слабенько, но жене для города выше крыши. Трасса при 90км/ч = 6 - 6.5л, город 8-10 (в зависимости от сезона и пробок)
Обычные расходники (фильтры, торм.колодки, стойки стабилизатора, шаровые, сайлентблоки) стоят копейки, как и на другие недорогие машины конца 90-хх начала 2000-хх
В апреле делал ТО - ничего фантастического как в плане цены на з/ч, так и в плане работы (сделал сам, благо мануалов в интернете хватает). Ремень ГРМ+ролик (Gates комплект), ручейковый ремень (Gates) и водяной насос (Metelli) обошлись в 880 тысяч (т.е. примерно в 45$)
Могу ли я порекомендовать эту машину к покупке? Мой ответ для людей, которые не будут придираться к качеству материалов отделки, шумоизоляции и прочим изыскам - ДА. За те деньги, которые они сейчас стоят - это просто подарок.

ну я же и рекомендовал Вольво V90 1990-х - по трассе не 6л а 7л, по городу не 9-10 а 11-12!
Так на ней вообже ржи нет - но будет через 7-8 лет - как и ту вас на 307 - и на Вольво начинается с мелочей! А V90 - это Сарай ну просто огромный - 2.25 метра (если сидения передние поджать )! Если не поджимать -1.95м.

Ну и Пежо 307 - по комфорту - это не Пежо 605 бизнес-класса!! - 307 и рядом не стоял с 605!

Пежо 605 3л бенз 12 клапаник - 6 по трассе (на 90 кмч), 11 в городе (если не газовать).
- Ваш пежо 307, тока в раза 3 комфортнее!

Пежо 605-я 3л 12 клапанник - отслужила 400т.к. у меня за 8 лет - ничего не менял/не ремонтировал ВООБЩЕ! - па Европам - по трассе на 140-160кмч 1200 км проехал, и выходишь и как будто и не ехал вообще!, брал её до 200 тк -135 или 185- т.к. - уже не помню. Так не скручивая пробег на ~650т.к. и продал. Претензий не было.

heineken81:

DuH:

Dassad, да он как то писал, что на обслугу тачки за 5 лет 200 бакцов потратил в сумме . Его давно уже на башорг надо.

Ну если лукойл лить, фильтра промывать да колодки клепать может и хватит). У меня в год две замены масла и фильтров больше 100 уе выходит, так это учитывая что расходка дешёвая и масло 35-40 уе. А у него 300 за 15 лет. Даже не смешно. Хотя, если по двору кататься...

Ну нормальный Лукойл 5W40 полусинтетика - 267.000 белок за 5л!

- Я в свой мерс W124 1989-года лью уже лет 7!

- соседи льют в дизель 2.4 Вольво 740 и бенз 2.3 Вольво 740 лет 5,

- сосед в Пассат Б3 1.9Д - тоже льёт! - лет 5!

- все живы.

Притом я меняю масло на ~15.000км, а не на 10.000км - как-то вот выезжаю более 10 т.к. Счас 13400 - доезжу до 15000 - движек миллионник - хули то ему то будет! И поменяю!

И причём это множится по веткам).

krank21, +++