Pontiac Vibe - обсудим?

koop_er, и какая разница теперь какой у нее пробег

koop_er, слушай чел,если хочешь купить ее,то вперед,чего людям голову дуришь

скоро прибудет жду

Sammy:

koop_er, смотреть как сделана надо. если нормально, и цена адекватна, то почему нет?

Не согласен. В данном случае машина всажена очень сильно. Очень.

не не то чтобы очень, просто жесткая.

смотря что ты от машины хочешь получить...

расскажите так ли уж страшны по качеству материалы, все дубовое и хрустит? есть ли чувство одноразовости -дернешь и треснет отвалится

в кожаном салоне смотрится очень даже неплохо

Kalash:

Sammy:

koop_er, смотреть как сделана надо. если нормально, и цена адекватна, то почему нет?

Не согласен. В данном случае машина всажена очень сильно. Очень.

Это вообще не повреждения... Половина Вайбов что здесь катается были куда хуже. Если аирбэги целые - значит ничего серьёзного. Но по мне лучше пи#дюля в зад, чем в перед.

PS. Я от нечего делать вин с машин стоящих в объявах пробиваю через копарт или другие аукционы, или карфакс. Повреждения у большинства просто пипец, но все сделано и сделано очень даже неплохо (у некоторых правда)

А самое веселое, что иной раз общаясь с литовцами о той или иной машине, приводишь в пример какую-нить машину с наших объяв, он уточняет цвет, примерную дату появления в объявах и начинается рассказ о том как ее восстанавливали, что меняли, какие были трудности. Т.к. сказать вся кредитная история на лицо.

А еще интересное. Что все лабусы продавая американскую машину, сразу же показывают фотки с аукциона и ты смотришь как сделана машина. Покупая европейку - такого сервиса ты не получишь. Ищи следы ремонта сам.

Что касается Vibe/Matrix. По старым машинам сказать ничего не могу. Могу только по новым. Брал Матрикс 2009 года 1.8, был стукнут несильно в морду. Пробег был около 30000 миль. Брал уже отремонтированный. Подвеска, смотря с чем сравнивать, конечно не от Ауди А8, но в меру жесткая. Управляемость - нормальная. Руль с электроусилителем. Очень острый и легкий. Лично мне это по душе. Коробка автомат на 1.8 только 4-х ступка. Тоже вполне. Было сделано не спешное ТО. Масло в двигателе, масло в коробке, фильтра, колодки. Масло оригинал 4л 5вэ30 - 45 долл., фильтр оригинал в коробку 55 долл. , прокладка коробки оригинал 10 долл., масло в коробку 1л ATF WS - 13 долл (нужно 3л), фильтр масляный оригинал 18 долл., воздушный 32 долл. , салонный - 10 долл.(он такой же на кэмри в сороковом кузове), сдуру заменил свечи 16 долл. за штуку оригинал (кста оригинал дешевле, чем тоже DENSO странно).

Передние колодки взял по кашияме (черной!). Палю тему: один в один от Rav4, модель c 2004 года. Задние тоже купил, но не пригодились, палю тему от Ауриса. Что касается потребительских качеств. Расход город - 9-10 л. на автомате и с вкл. кондеем, если пулять шо дурной - максимально 11 л.

Трасса в пенсионерском режиме 90 км/ч - до 6 л. 150 км/ч с частыми обгонами - 7,7 л.

Потом 1.8 был случайно продан. Взамен взят такой же матрикс но с 2.4л передний привод. Вот это реальная ракета. 200 км/ч - идет и еще просит, "еще" было ссыкотно.

В Матриксе 1.8 вся подвеска - от Королла, перед и зад, полуоси, ступицы тоже. В Матриксе с 2.4 - все почти тоже, но полуоси, ступицы от Кэмри. Для такой мелкой машины это неплохо.

В 2.4 стоит 5-ступка автомат с типтроником и режимом S. Также 2.4 отличается от версии с 1.8, наличием пластикового заводского обвеса, штатными туманками и 17" дисками и шильдой "S". Все фильтра на версию 2.4. идут от Кэмри с тем же двигателем. ТО двигателя 2.4 по оригиналу обходиться дешевле чем 1.8.

Теперь о погоде, о расходе. Город пуляю шо дурны - 13 л. Ездяю спокойно - 10л. Трасса когда шел 200 км/ч - хз. 100-120 км/ч - 8 л.

Что касается кузова. Как и все япошки, кузова бояться сколов ЛКП до металла - через день сразу же рыжее. Поэтому сколы надо

лечить. Касательно салона, есть конечно некоторое количество сверчков. Но сделано нормально. Конечно не А8 и не БМВ7. Но тачка то бюджетная. Так что без иллюзий. Хотите удовольствия - мутите антишумку - разбор салона и проклейка всего и вся. Оно вам надо? Если попу возить по городу. Да кстати в Версии S это с двигателем 2.4 может оказаться приятным дополнением штатное музло JBL и ченжер на 6 дисков с мп3. Кожанных салонов теперь нету. По крайней мере я даже на официальном сайте не видел. СИденья удобные с развитой боковой поддержкой.

Есть еще версия XRS это подключаемый полный привод. Хотел такую, но купили передо мной. Тоже интересная тележка. В Минске есть на продажах такие. Все надо смотреть внимательно. Были среди конструктуры.

Если что-то интересно задавайте вопросы.

koop_er, приезжаешь на заправку, заливаешь топливо до отсечки колонки. сбрасываешь счетчик проблега в ноль. Ездишь для более точно расчета как можно дольше. Приезжаешь на заправку на ту же колонку и опять заправляешь до отсечки. Смотришь сколько заправил, смотришь пробег с прошлой заправки и вычисляешь расход. Формула надо?

Способ универсальный дл любого авто и наиболее точный.