Велокросс на тротуарах - ЗЛО!!! Начало личной войны

Терех:

Ага, тебе по носу, а ты 16 ножевых в область живота. Вот прокурор поржет с такой самообороны.

Ну зачем же так сразу? Хотя режичек с собой ношу обычно, пригождается: посылочки вскрыть, ниточки обрезать, бинтики-пластыри-изоленту, еду поделить.
А качок целый ушел, так, пара гематом... Хотя знай я о переломе бедра в тот момент, я бы ему перелом пары ребер точно организовал.

Терех:

Я вон целый топор с собой таскаю на такие случаи.

Один раз пожалел, что бензопилу с собой не вожу На дороге лежал 70-летний тополь, который повалило ураганом в начале лета, топором бы я там в одиночку ничего не сделал. Хорошо дорога там сквозная, заехал с другого конца в итоге.

Терех:

Одеться адекватно не получится.

Поправочка: "У меня нет одежды, чтобы одеться адекватно".
У меня - есть, дождевой комплект, который спокойно налазит на костюм, а в сложенном виде умещается в чехол от маленького автоматического зонтика. Если костюм из нормальных материалов, то ничего не помнется. Можно даже в галстуке ехать, никаких проблем. Единственное с собой придется взять комплект обуви сменной, ибо контактные педали не приемлют ничего другого, да и ехать в лаковых туфлях по лужам так себе затея.
Так что было бы желание

FastForward:

будут подбитые - будем и рисовать мелком на тротуаре вокруг тела, за нами не заржавеет...

Разумно.
В этом году два смертельных случая от наездов велосипедистов на пешеходов. Можете уже рисовать.

Hoch:

FastForward:

будут подбитые - будем и рисовать мелком на тротуаре вокруг тела, за нами не заржавеет...

Разумно.
В этом году два смертельных случая от наездов велосипедистов на пешеходов. Можете уже рисовать.

Один - когда под спортсмена с ПЧ неизвестный мужик кинулся. А какой второй случай в этом году, а то не слышал?

Прейскурант штрафов для велосипедистов в Германии

Что касается самих велосипедистов, их теперь тоже ожидают повышенные на 5 - 10 евро денежные наказания. Въезд на улицу с односторонним движением под запрещающий знак - от 20 до 35 евро, в зависимости от обстоятельств (например, создания угрозы для других). Езда по велосипедной дорожке против разрешенного направления - 20 евро. Во столько же обойдется выезд на проезжую часть в случае наличия выделенной дорожки. Передвижение в темное время суток без света стоит теперь 20 евро. При этом фонарь должен быть установлен на велосипеде и питаться от генератора. Съемные фонарики на батарейках от штрафа в Германии не спасают.
Крупный штраф предусмотрен теперь за езду на красный свет - 45 евро и один штрафной балл в картотеке Федерального автодорожного ведомства, если с момента включения красного сигнала прошло менее секунды. Более одной секунды - 100 евро и один балл. Если в этой ситуации возникла угроза для других участников движения - 100 и 160 евро, а если произошло повреждение техники или другого имущества - 120 и 180 евро соответственно. Самый высокий денежный штраф грозит велосипедистам за проезд по железнодорожным путям при закрытом шлагбауме - 350 евро и четыре штрафных балла. Также четыре балла, но всего 40 евро - если велосипедист не пропустил пешехода на нерегулируемом переходе.
В заключение - несколько эксклюзивных штрафов. Некоторые велосипедисты, катающиеся вдвоем по автомобильным дорогам, предпочитают ехать параллельно, чтобы было удобнее вести неспешные беседы. Такая ситуация опасна, так как машины при обгоне вынуждены слишком далеко уходить влево. Новый штраф - от 20 до 30 евро.
Любителям отпускать руль, демонстрируя свои выдающиеся способности, теперь желательно иметь при себе 5 евро. Во столько же обойдется перевозка на велосипеде или в специальном велосипедном прицепе лиц старше семи лет. Говоря другими словами, перевозить на велосипеде можно только детей до семи лет, а взрослых катать вообще запрещается. Никакой романтики!
Звонок или тормоза отсутствуют, неисправны или не отвечают требованиям ПДД - 15 евро. Разговор по мобильному телефону без специального оборудования - 25 евро. Игнорирование требования об остановке или других указаний полиции - 25 евро.

Что же касается пешеходных зон, то там велосипед, если нет разрешающего знака, можно катить рядом с собой, а не ехать на нем. Запрещенная езда теперь может обернуться штрафом в 15 - 30 евро, а для любителей слишком быстро передвигаться - еще 15 евро сверху.

FastForward:

наверное вот этот http://auto.onliner.by/2015/07/01/grodno-97 только он на ПЧ произошел и к теме не относится как-бы

Это и есть случай со спортсменом. Где же второй-то?

M999:

Съемные фонарики на батарейках от штрафа в Германии не спасают.

Спасают, имею личный опыт проживания в Германии.

M999:

Разговор по мобильному телефону без специального оборудования - 25 евро.

Устаревшие данные, теперь штрафуют даже за наушник в ухе. Поступил звонок - будь добр, остановись и поговори.

M999:

Что же касается пешеходных зон, то там велосипед, если нет разрешающего знака, можно катить рядом с собой, а не ехать на нем.

Да, но таких зон крайне, я бы даже сказал исчезающе, мало.

M999:

а для любителей слишком быстро передвигаться - еще 15 евро сверху.

Не слишком быстро, а создавая опасность для окружающих.

M999:

но не так много нарушений за которые в РБ можно оштрафовать велосипедиста .

ахахахаха этопять!

а поищите в этих ваших интернетах различия в штрафах для автомобилистов германии и беларуси - вот где грусть-печаль, нашим бы так зажать яйички - порядок наступит мгновенно и на велики даже никто внимания и не обратит больше

M999:

Велики конфликтую не только с автомобилями, но и с другими великами и пешиками - так что штрафы для великов нужны не ради штрафа, а ради формирования осознанного поведения, когда верхом на велосипеде

вот сразу видно теоретига! сам пробовал использовать велик ради транспорта, а не ради покатушек?

по моей личной статистике основные конфликты именно с автомобилистами или из-за брошенных где/как попало автомобилей - их бОльшее количество, причем из-за того, что люди, с выданной оффициальным органом корочкой, правил или не знают или не считают себя обязанными их соблюдать.

на втором месте идут конфликты с пешеходами, которые или не знают (ну им простительно - у них может корочки и не быть) или не считают себя обызанными соблюдать те же самые пдд (там есть прекрасный пунктик 7.2 - почитайте), ну или крайний случай отмороженности - адепты броуновского движения и мамы с колясками на велодорожках.

и в хвосте плетуться веллеры-малолетки или просто безбашенные веллеры, которые просто из-за своей дури не могут и никогда не будут нормально существовать среди пешеходов, автомобилей и других веллеров - одни потом вырастут, другие просто дурные и штрафы им не помогут

FastForward:

на втором месте идут конфликты с пешеходами, которые или не знают

Это потому , что неграмотные веллеры не понимают, что они вторичны на тротуаре

FastForward:

по моей личной статистике основные конфликты именно с автомобилистами или из-за брошенных где/как попало автомобилей

Как раз таки нет. А из-за того, что веллеры выскакивают на пешеходный переход, не спешиваясь. Пока еще маловато велопереездов, где водителя предупреждает знак, и еще меньше зеленым цветом на дороге.

4tress, У нас все очень криво делается. Если строго по ПДД, то местами и разметка полулевая. Но главное чтоб было заметно и интуитивно понятно всем. Я сам за то чтоб не спешиваться, но это должно хорошо быть видно водителям. А значит нужен ЗНАК, потому как в потемках с 18 никто эту разметку не увидит. А 2\3 веллеров продолжают ездить без ярких катафотов, фары и фонаря...