Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Ребят , подскажет кто? Почти два года отъездил на газу(ГБО4 пок дигитроник) беда какая - то началась. На Бензе все ок, когда едешь, при переходе на газ- глохну периодически при торможении, на светофорах при входе в поворот и т.п. А на акпп пока остановишься, переведёшь ручку в паркинг, заведёшься, гемор вообще.Происходит так-обороты проваливаются до 400и глохну.Свечи поменял, дроссель почистил, фильтра газовые новые. Авто Сузуки гранд витара 2.4 бензин. К слову обороты по ттх у моей модели 600-650. Газовики со мной ездили в машине, комп все ок показывает, почему глохнет не понимают. Всем спс , ктотответит или направит к нужным мастерам,)))

насколько я помню они в подкапотку не лезут,багажник не открывают.......
не прокатит если заметят:
--- не работает!непользуюсь!!
чем можно оперировать?
какими они нормативно правовыми актами руководствуются?

mikolast:

Pestelence1:

-- не работает!непользуюсь!!

для прохождения гостехосмотра без проверки газового оборудования, в соответствии с указаниями Промтехнадзора, данное оборудование подлежит демонтажу. После этого Ваш автомобиль сможет пройти гостехосмотр, как имеющий двигатель, работающий только на бензине.

есть где почитать этот документ?

Беларус+:

mikolast:

Pestelence1:

-- не работает!непользуюсь!!

для прохождения гостехосмотра без проверки газового оборудования, в соответствии с указаниями Промтехнадзора, данное оборудование подлежит демонтажу. После этого Ваш автомобиль сможет пройти гостехосмотр, как имеющий двигатель, работающий только на бензине.

есть где почитать этот документ?

В шапке есть ссылка на сайт GTO.by
там есть раздел с вопросами-ответами, введи там просто ГБО и читай.
А насчет слов Pestelence1 "насколько я помню они в подкапотку не лезут,багажник не открывают......" - на техосмотре СНИЗУ всегда лезут, чтобы смотреть на стенде подвеску переднюю, и не увидеть снизу магистраль ГБО, или не заметить на бампере черную круглую крышку заправочного разъема (если она не спрятана под штатным заправочным лючком бензобака) .... ну адрес такой станции в студию - мы все туда ломанемся. Халява, сэр.

YA-KASMANAFT:

VINNIVINNI:

на техосмотре СНИЗУ всегда лезут, чтобы смотреть на стенде подвеску переднюю, и не увидеть снизу магистраль ГБО, или не заметить на бампере черную круглую крышку заправочного разъема.

может это не газовые магистрали, а трубки для омывйки?
на запрвочное в бампере документы нужны?
VINNIVINNI, ну что за бредятина???

VINNIVINNI:

... По нормативке надо снимать все элементы ГБО...

ссылку на нормативку! сайт GTO.by с вопросами-ответами не канает как и ссылка на форум [censored by Juv4ik]))))

Что за бредятину я прочитал только что?
Cсылка на ваши буковки не катит - это да.
А сайт gto.by - официально зарегистрированное СМИ.
А вам остается возить с собой юриста с заверенными в нотариате копиями НПА... и нотариуса тоже, а то мало ли юрист неправильный.

Pestelence1:

насколько я помню они в подкапотку не лезут,багажник не открывают.......
не прокатит если заметят:
--- не работает!непользуюсь!!
чем можно оперировать?
какими они нормативно правовыми актами руководствуются?

Они руководствуются такой интересной документой: технический кодекс установившейся практики ТКП 309-2011 «Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проведения проверки технического состояния транспортных средств».
Про баллон ГБО: 7.7.5 В случае не предоставления доказательных материалов (документов, маркировок на газовом баллоне), свидетельствующих о прохождении газового баллона необходимых проверок, транспортное средство признается несоответствующим установленным требованиям.
По демонтажу они отвечают так: 7.7.4 ТКП 309-2011 Наличие на транспортном средстве негерметичной системы питания станет причиной его признания не соответствующим установленным требованиям. Кроме того, имеется официальное разъяснение по данному вопросу Департамента по надзору за безопасным ведением работ в промышленности Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (Госпромнадзор), в котором указано, что в случае отказа владельца автомобиля от эксплуатации газовой системы питания, ее оборудование подлежит демонтажу.
Можно по совету космонавта... пардон, YA-KASMANAFT - а заниматься парвовым нигилизмом, надеяться на что-то там и т.п. но: чтобы бороться с системой, которая существует больше 10 лет, через которую пропущено миллионы человек и транспортных средств, надо иметь соизверимый с этой системой вес и опыт.
У меня например такого нет.
Поэтому или купите баллон (на конторе ДЭШ Новогрудский с заводской 2 летней поверкой стоит меньше 100 рублей), либо демонтируйте всё что сможете: там блин несколько часов отверткой и гаечным ключиком поработать.

laguna1:

И еще на какую мощность рассчитана форсунка Вальтек?

Господа установщики газового оборудования, как быть с теоретической составляющей? Неужели вы просто все ставили на глазок?

VINNIVINNI:

надо иметь соизверимый с этой системой вес и опыт.
У меня например такого нет.
.

тогда лучше жевать, чем говорить

Pestelence1:

*****
я вас услышал,спасибо за пояснения,буду включать "дурачка" поеду пробовать.....
а сколько стоит то для баллона?
неужели реально их проверяют газ конторы на герметичность под нужным давлением? я помню один раз на газавтосистем делал,сняли\приедь через два часа\поставили.Что с баллоном делали,х\з,и вообще проверяли ли его....х\з

В среднем по Минску 21 рубель - если привозите баллон уже снятый; если же с их работой полностью - то примерно 50 рублей.

Только если баллону 9 и более лет, то лучше купить новый - мне продлили только на год, потому как ему уже 9 лет, а срок эксплуатации 10. Во всяком случае именно такое мнение на 2-м коротком переулке.
Сверху, в шапке темы еще адреса в пункте: "Освидетельствование баллона"
А времени на проверку там надо пол часа (если баллон снят уже): подключают "к шлангу", дают давление водой (ею очень легко атмосфер напереть) и вуаля - кажется 2 минуты если он выдерживает 1,5 рабочего давления, то прошел.

VINNIVINNI:

Pestelence1:

*****
я вас услышал,спасибо за пояснения,буду включать "дурачка" поеду пробовать.....
а сколько стоит то для баллона?
неужели реально их проверяют газ конторы на герметичность под нужным давлением? я помню один раз на газавтосистем делал,сняли\приедь через два часа\поставили.Что с баллоном делали,х\з,и вообще проверяли ли его....х\з

В среднем по Минску 21 рубель - если привозите баллон уже снятый; если же с их работой полностью - то примерно 50 рублей.

Только если баллону 9 и более лет, то лучше купить новый - мне продлили только на год, потому как ему уже 9 лет, а срок эксплуатации 10. Во всяком случае именно такое мнение на 2-м коротком переулке.
Сверху, в шапке темы еще адреса в пункте: "Освидетельствование баллона"
А времени на проверку там надо пол часа (если баллон снят уже): подключают "к шлангу", дают давление водой (ею очень легко атмосфер напереть) и вуаля - кажется 2 минуты если он выдерживает 1,5 рабочего давления, то прошел.

все дело в том что у меня VIALLE LPI,насос в баллоне,без редуктора,типа я так понял "жидкий впрыск",по докам газ ставился с рождения машины,пежо 406 1.8 бенз 16 кл,с 2000 года,я так понял баллон свое откатал......???при замене баллона нужно перекидывать насос в новый.....а это вроде как космос по деньгам.....авто кстати бегает....пробег 416к....
может заодно в курсе,как поставить фильтр какой перед заправкой,а то один раз заклинил насос,разбирали - оказалось от грязи,мусора,примесей в газу,газ трындец какой грязный.

nv_cosmos:

mikolast:

nv_cosmos:

до 2500 оборотов нормально работали.

А потом, после 2500?

Открытые постоянно

рассверлены по максимумом были?