Всё о газовом оборудовании (ГБО)

softer:

если нет отметки в техпаспорте о переоборудовании

А что, при установке ГБО в техпаспорте делается отметка?

а какая именно техническая характеристика подвергается изменению при установке ГБО???

softer, замену магнитолы согласовываешь с гаи? отметки имеются?

[censored by Aleksei]

softer, ссылочку на документ дай! Тот пункт ПДД , что ты указал абсолютно не об этом!

По размышляю на тему экономии от газа.
Напомню. ГБО мне обошлось около $250. Установил я его в апреле 14 года. С тех пор с проехал 58650 км. Из всех прямых затрат на ГБО было 2 замены фильтров.
Казалось бы все сладко и отбиться при среднем расходе 8,8 литров 95го должно было очень быстро.
Попробуем посчитать. При таком пробеге я бы потратил за все это время на 95ый 8,8*0,7 (средняя цена на 95ый с апреля 14го)*587 сотен км. Получается 3615 долларов на топливо без ГБО,
Согласно моим записям на топливо (бенз/газ)+ установку ГБО я потратил за это время 2985. Казалось бы все отлично и имеем 630 долларов экономии, но в моем случаем отсюда нужно отнять замену катушки зажигания и несколько раз менял свечи, потому как не мог понять причина дерганья на газе в сумме $150. Итого чистая экономия за 58650 км при цене ГБО в моем случае в 250 составила несчастных 480 долларов. Вроде как сумма, а если раскинуть на 29 месяцев получfем по целых 32 BYN )))
К чему вся эта писанина. Если рассчитывать по стандартной схеме то получается все сладко. 8,8*1,19-8,8*1,25*0,57=4,20 BYN экономии на сотню или при цене ГБО в 250 должно отбиться за 12 ткм, а на практике в моем случае это произошло на пробеге в 40 ткм.

softer:

Serg_7:

на А100 на внутреннем кольце возле строительного магазина Миля попросили документы на баллон

кто попросил? ГАИшник не должен спрашивать документы на газовое, он же не газовщик)

но!

194. Запрещается участие в дорожном движении транспортного средства:
194.4. переоборудованного (путем изменения его типа и (или) назначения, а также весовых, габаритных или иных технических характеристик, предусмотренных документацией организации (завода)-изготовителя, в том числе путем оборудования транспортного средства маячками, специальными звуковыми сигналами) без согласования с ГАИ в порядке, установленном Министерством внутренних дел;

Вот тут он Вас может чпокнуть, если нет отметки в техпаспорте о переоборудовании

да нет, я просто не точно выразился, там заправщик на заправке А100 попросил у меня документы на балон. Заправка обычная пропановая, поэтому смысла здравого в подобной просьбе я не вижу. Понятно что это предлог для отказа.
Но зачем ? Не проще ли повесить табличку - "колонка временно не работает". И никто не будет терять время в очереди.

Касательно переоборудования - у меня есть документ, что переоборудование выполнено организацией которая имеет на это все необходимые согласования и разрешения от различных органов. Но этот документ я с гаишником даже обсуждать не собираюсь, он не входит в тот перечень документов которые я обязан ему передать для проверки. А те документы что входят,
у меня имеются и только их передам. Все остальные просьбы-отсебятины-фантазии, которыми они порой любят побаловаться, будет вежливо мной отклонены. Сейчас с гаишниками практически нет проблем, они законы с большего знают,
и если их знает также водитель, то все обычно происходит любезно и быстро.

Беларус+:

а на практике в моем случае это произошло на пробеге в 40 ткм.

У тебя был паламатый корчbr с неисправной катушкой и хреновыми свечами
Ты его починил и списал это на ГБО..
Супер

Газ требует содержать машину в исправном состоянии, а не ездить на средне-вусатом состоянии ... и так едзе и добра

Беларус+:

По размышляю на тему экономии от газа.
Напомню. ГБО мне обошлось около $250. Установил я его в апреле 14 года. С тех пор с проехал 58650 км. Из всех прямых затрат на ГБО было 2 замены фильтров.
Казалось бы все сладко и отбиться при среднем расходе 8,8 литров 95го должно было очень быстро.

К чему вся эта писанина..... Если рассчитывать по стандартной схеме то ........ а на практике в моем случае это произошло ....

на практике....

на практике...

на практике я лет 5 назад оказался с семьей (в т.ч. дети 3 и 6 лет) на трассе за 1000км от дома. И бензонасос приказал долго жить. В тех краях найти бензонасос на мой сарайчег было фактически невозможно. Так же как и найти СТО где мне б его поменяли.
Фактически это означало легкий [censored] с семьей на трассе в чужой стране. Выход из положения оценивался в 500-1000$. А может и больше. ( буксировка к ближайшему населенному пункту, поиски и покупка насоса, замена насоса, жилье и кормежка для семьи на это время, незаработанные деньги ввиду отсутствия на работе).
Но я продиагностировал поломку бензонасоса, попрощался с ним, завел авто принудительно на газу и к утру был уже в синеокой, а там и дом недалеко.
Хотя бы ради этого я ставлю гбо. Для меня спокойствие и здоровье меня и моей семьи дороже, чем окупаемость ГБО позже срока.

ЮМБР, А как принудительно завести двигатель на газу ? У меня Stag

mikolast:

в 2016 году на долю дизтоплива приходится 52,5%, а самым популярным сортом бензина является АИ-92 (29,9%). На долю АИ-95 приходится 14,2%, а продажи сжиженного нефтяного газа в общем объеме продаж составляют всего 3,2%.
https://www.abw.by/news/192425/

статистика - лженаука, белорусская - в кубе. Вот напр эти проценты в литрах или рублях. Скорее в рублях - обьем продаж в деньгах обычно меряют - , значит в литрах Дт примерно 46 %, а вот газ сжиж в литрах будет иметь долю не 3,2 а примерно 6,5 % от рынка paliw. Также часть ДТ вывозится за границу фурами автобусами и челноками, значит внутри страны пропорция другая.

Беларус+:

а паламатая катушка успешно отходила на таком же двигле еще 70 тыщ и только после этого отказала. Так с какого перепуга, катаясь бы на бензине мне превентивно менять эти запчасти?

с пробл с зажиганием на бензине мог быть перерасход