Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Беларус+:

По размышляю на тему экономии от газа.
Напомню. ГБО мне обошлось около $250. Установил я его в апреле 14 года. С тех пор с проехал 58650 км. Из всех прямых затрат на ГБО было 2 замены фильтров.
Казалось бы все сладко и отбиться при среднем расходе 8,8 литров 95го должно было очень быстро.
Попробуем посчитать. При таком пробеге я бы потратил за все это время на 95ый 8,8*0,7 (средняя цена на 95ый с апреля 14го)*587 сотен км. Получается 3615 долларов на топливо без ГБО,
Согласно моим записям на топливо (бенз/газ)+ установку ГБО я потратил за это время 2985. Казалось бы все отлично и имеем 630 долларов экономии, но в моем случаем отсюда нужно отнять замену катушки зажигания и несколько раз менял свечи, потому как не мог понять причина дерганья на газе в сумме $150. Итого чистая экономия за 58650 км при цене ГБО в моем случае в 250 составила несчастных 480 долларов. Вроде как сумма, а если раскинуть на 29 месяцев получfем по целых 32 BYN )))
К чему вся эта писанина. Если рассчитывать по стандартной схеме то получается все сладко. 8,8*1,19-8,8*1,25*0,57=4,20 BYN экономии на сотню или при цене ГБО в 250 должно отбиться за 12 ткм, а на практике в моем случае это произошло на пробеге в 40 ткм.

А мне на свой очередной авто("китаец" ГБО обошлось в 200 у.е. (включая новые фильтра, "монтажник" и ремы на форсы и редуктор, ЕВРОмульт, документы и т.д.) и установка(ессно собственноручно)), заправляюсь с демонтированных баллонов и на АГЗС, если честно, точно не считал, ГАЗ ведь, но ни как не выходит даж 150 у.е. в мес.

zubeka:

Народ! Хелп!! Ситуация- стоит гбоголландия, 3 поколение. Заправочный разьем древний, нужен переходник с голландии на евро. Либо где можно переделать заправочный вход.

Переходники д.б. на грушевке(газавтосистем). Переделать дороговато будет:взу+переходник+работа = от 45 $

Подскажите на lexus ls460 можно будет газ поставить?

gerik1983:

AToys:

Подскажите на lexus ls460 можно будет газ поставить?

Без проблем

Добавлено спустя 1 минута 5 секунд

---Igor---:

После заправки до упора "с треском" клапана, авто не переключается на газ. Щелчок - и обратно на бензин. ГБО BRC, Есть смысл как-то (как ?) стравить часть газа или надо ехать на сервис?

А зачем его стравливать ? Ищите причину 2непоступления" газа

Тут пишут цены на оборудование 200-250$. Я на 8 цилиндров меньше, чем 850 не нашел

А почем нынче установка, просто работа без стоимости оборудования?

Друзья, подскажите...
было всё хорошо... кончился газ..на пустом баллоне попробывал перейти на газ... зумер запищал 4 коротких и 1 длинный три раза... ну лан думаю..
заправился газом... но проблема не ушла, пищит так же при переходе на газ ... в аварийном режиме едет хорошо, ничего не троит и не дергается... по сигналу, что это может значить?

AToys:

Тут пишут цены на оборудование 200-250$. Я на 8 цилиндров меньше, чем 850 не нашел

Вы, пожалуйста, не сравнивайте свой авто с обычными иномарками

YA-KASMANAFT:

а чем лексус необычная иномарка?

нужны дорогие форсунки а их нужно 8 штук, нужен производительный редуктор.
не все моторы любят газ.

nv_cosmos:

YA-KASMANAFT:

а чем лексус необычная иномарка?

нужны дорогие форсунки а их нужно 8 штук, нужен производительный редуктор.
не все моторы любят газ.

Если руки из джинсов растут, то да! Нужны не просто дорогие форсунки, а очень дорогие... лучше всего золотые)
Производительный редуктор? Это что бугатти вейрон о тысяче лошадях?

ЮМБР:

тойотовским серийным атмосферным моторам пофиг на газ. По 100 к миль прокатывают и никаких проблем.

+100500.
видно некоторые встречают по кузову... выглядит тачка престижно, значит дорогие форсы и т.д.

и что характерно - машина будет ездить. И неплохо. Кобылами компенсирует недостатки оборудования и настройки