Daewoo Gentra - Реальная альтернатива Geely и Zotye

Paheni, как по мне так саманд наоброт приятнее

архитектура панели один в один, но центральная часть у саманда выглядит завершенее, да и БК есть
у Дженты плюс в том что регуляторы не ползунками, а крутелками, вот в этом Джента удобнее, в остальном в салоне паритет и очень похоже

Paheni, они поделили свои ниши, каждому свое
мне кажется Джента будет неплоха в такси, например
хез как двигло только ходить будет

человек которому нужна современная машина и внешне и внутри, Дженту не купит, там нужна Рио/Солярис, та же Фиеста
те кому плевать на "бантики" - вот тут уже играет Джента, Логаны, и - ПолоСедан/Рапид, а дальше решает бабло

vla-ra, ну только тазики и самый пустой логан

vla-ra:

до 13 тысяч особо нет альтернативы. Если бы ещё был хэтчбэк и универсал...

есть ларгус- для любителей универсальности. по мне так первый конкурент джентре. логан ( в нижних комплектациях) для прагматиков и предприятий. остальные вазы тупо маленькие.
ну и по джентре- на том заводе, кроме нее еще что либо собирают?

11vasya:

vla-ra:

до 13 тысяч особо нет альтернативы. Если бы ещё был хэтчбэк и универсал...

есть ларгус- для любителей универсальности. по мне так первый конкурент джентре. логан ( в нижних комплектациях) для прагматиков и предприятий. остальные вазы тупо маленькие.
ну и по джентре- на том заводе, кроме нее еще что либо собирают?

и Жили-Были, белорусской сборки.

11vasya:

на том заводе, кроме нее еще что либо собирают?

Шевроле Кобальт (уже в продаже), ну и старичков нексию с матизом

Paheni:

Шевроле Кобальт

он так же с проблемами по зазорам? тот же дромру так же отметил их сборку

Daewoo Gentra собрана — как бы поделикатнее сказать? — в общем, бывает лучше. Не будем с микрометром инспектировать кузовные зазоры, но есть ведь очевидные проблемы. Например, плохо (с первого раза почти никогда) закрывается задняя левая дверь. Хорошо, если это проблема с петлями на конкретном экземпляре... А ведь может быть и системным недостатком, инспирированным кривой или сильно изношенной пресс-формой.

tab2182:

не расстраивайтесь, катались мы немножко и на ларгусе

так мне чего расстраиваться? хотя на ларгусе не катался но подумывал о покупке логан МСВ- но он стоил неоправданно дорого, из-за забугорной сборки. глядя на лоджи и ларгус ( вернее вспоминая логан МСВ) понимаешь, что лоджи чуть поприятней и внешне и внутри, но для тех, кому важен размер- ларгус больше подойдет. да и дорог лоджи.

DmitryfromPinsk:

Народ, стою перед выбором потратить свои 13 К$ на б.у. японца до 2009 года или все-таки не дурить себе голову и купить новую Geely и спокойно ездить 5 лет. Хотелось бы услышать владельцев 7 .

Если есть чистый японец, то че голову ломать? Я запарился искать и немцев и японцев, одни рыдваны. Взял Жентру, не убедило меня Жили из-за седушек и кузова.

Обсуждаем данный автомобиль. Делимся впечатлениями об эксплуатации.

СержГТ, к слову, Pininfarina рисовала.