VW Golf 4

D1S, это всё масло для насос форсунок, всё подходит,
у меня мотор AXR - лью 507 00

сегодня решил проверить на ошибки, вдруг от куда не возьмись появился ............. короче выбивает
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Непостоянно
А именно в АКПП, комбинация приборов, Диагностический интерфейс шин данных - в чём может быть проблема? так же за 4 дня машина 2 раза не хотела заводится стартером ганяет и всё, при этом заметил что свечи накала не загорались! Может всему виной релюха ? Но после того как машина постояла около часа, завелась с пол оборота !

Народ кто подскажет - подушки под двигатель полетели - на станции рекомендуют ставить б\у но оригинал, на другой новые китай. 1,9 тди универсал

033:

Lo:

Народ кто подскажет - подушки под двигатель полетели - на станции рекомендуют ставить б\у но оригинал, на другой новые китай. 1,9 тди универсал

новый середняк, но точно не б/у которые запередубенели и точно не китай

Спс.

D1S:

Pcica:

D1S:

сегодня решил проверить на ошибки, вдруг от куда не возьмись появился ............. короче выбивает
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Непостоянно
А именно в АКПП, комбинация приборов, Диагностический интерфейс шин данных - в чём может быть проблема? так же за 4 дня машина 2 раза не хотела заводится стартером ганяет и всё, при этом заметил что свечи накала не загорались! Может всему виной релюха ? Но после того как машина постояла около часа, завелась с пол оборота !

да. виновата релюха. стандартная болячка вагов.
можно покупать, а можно просто пропаять.
нужен хороший паяльник от 60 Вт.
Я пропаял - помогло.
Вагком выдавал теже ошибки что и у вас.

Не подскажете где она расположена, и какой у неё номер ?

Добавлено спустя 27 секунд

вроде 109 ?

Да, 109, тоже с ней проблемы были, машина то ни с того не сего глохла, а потом как-то не завелась, разобрал, почистил, пропаял, все заработало. Находится в отсеке за пластиком над педалями, там где лягушки.

Adventurer:

033:

Да, 109, тоже с ней проблемы были, машина то ни с того не сего глохла, а потом как-то не завелась, разобрал, почистил, пропаял, все заработало. Находится в отсеке за пластиком над педалями, там где лягушки.

или купить новый Hans Pries 107263015 (Kräcker 24.6900.10) стоимостью $5

Или купить, я тоже купил, проверил, положил в коробку и засунул в отсек запаски, так как при осмотре внутренностей особой надежды на безукоризненную долгую работу особо не питал!

D1S:

Что то я не понял, Т.е. Hans Pries 107263015 не отличается особо-надёжной конструкцией ?

последние три цифры артикула кодируют страну производства, например 755 и 756 - это Китай, 486 - Польша, а 015 и 016 - это Германия, так что мне кажется, можно смело брать

Adventurer:

D1S:

Что то я не понял, Т.е. Hans Pries 107263015 не отличается особо-надёжной конструкцией ? а что на счёт Kräcker 24.6900.10?, который кстати в РБ я не нашёл! Или проще будет сделать старую ?

Hans Pries 107263015 - это и есть Kräcker 24.6900.10, пр-во Германия
вещь надежная

Спасибо большое за инфу

Adventurer может вы ещё мне поможете, разобраться с расположение датчика охлаждающей жидкости, в нэте нашёл что стоит на термостате хотя к нему не какие провода не идут, комп даёт вот такую ошибку

01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости(G2)

Lo:

033:

Lo:

Народ кто подскажет - подушки под двигатель полетели - на станции рекомендуют ставить б\у но оригинал, на другой новые китай. 1,9 тди универсал

новый середняк, но точно не б/у которые запередубенели и точно не китай

Спс.

есть бу лучше чем китай на порядок.

Народ. Машинка 1.9 tdi. усиливается рев мотора после 2000 оборотов при разгоне. когда повилось уже и не вспомню, но было вроде потише. Динамика вроде в норме. Просто напрягает звук. изза чнго может быть или так должно быть???