VW Golf 4

Ребя, подскажите уже более года замечаю, что при торможении падают обороты двигателя, не сильно примерно на 250 об. Если держать тормоз до полной остановки, обороты поднимутся, не смотря на то что педаль остаётся в том же положении. Это проявляется не каждый раз, когда тормозиш. 50\50. Это происходит на дизельном гольф 4 с мотором ASZ.

vasya19827, ruslandeg, первое что нужно делать - это диагностика, а уж потом гадания. Кабель стоит 5$.

wlt:

igbkz---1972:

а как можно посмотреть уровень жидкости в рейке?

видимо уровень гидравлической жидкости в чёрном бачке с зелёной крышкой

в том то и дело что формулировка не понятна.. более чем абсурдна

-Krab-:

ruslandeg, вакуумные шланги посмотрите: от насоса на усилитель, на тройники егр и н75. Педаль тормоза не твердже стала?

Да нет. Шланги все в порядке. Педаль в норме. Тормозит хорошо. Стал больше обращать на это внимание. Заметил,что и без тормоза холостые падают и сразу поднимаются если просто выжать сцепление на ходу. Но с тормозом гараздо прогрессивнее. Интересно почему до полной остановки? А потом поднимаются не убирая ноги с тормоза.

Стопы работают? Лягушка на сцеплении тоже?

Тогда надо все пристальнее смотреть: топливо, воздух, тормоза.
У меня тнвд и простые форсунки. Когда подачу убрал на насосе, то при нажатии на педаль сцепления обороты тоже чуть просаживались. Особенно, когда на сцеплении катишься и потом выключаешь его.

ruslandeg, может вернуться к вопросу с компьютерной диагностикой?

-Krab-:

Тогда надо все пристальнее смотреть: топливо, воздух, тормоза.
У меня тнвд и простые форсунки. Когда подачу убрал на насосе, то при нажатии на педаль сцепления обороты тоже чуть просаживались. Особенно, когда на сцеплении катишься и потом выключаешь его.

У меня было аналогично на другом простом дизеле с простыми форсунками - наверное это в пределах нормы.
Также на паре бензов инжекторов такое было, и на карбюраторе.
Где- то это заметно 200-250обмин просаживается от 600обмин хх, где-то вообще незаметно 100-150обмин от 900-1000обмин хх.

ruslandeg:

Gromer:

ruslandeg, Попробуйте во время симптома еще до остановки сцепление нажать и обратить внимание как обороты изменятся.

не реагирует на сцепление никак. Не пойму с чем это завязано. Появляется когда захочет. Когда по городу передвигаешься менее заметно, но есть. Чтобы появилось нужно проехать немного без остановок, переключений. В городе не хватает от перекрёстка до перекрёстка.

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды

вообще вакуум разве с холостыми завязан? это же не карбюратор.

если гидравлика - то резинки- кольца в цилидре сцепления или внизу на цилиндре сцепления надо заменить - было абсолютно такое же на 20-летке другой марки.

Сразу все менять - я как-то поменял только компресионные, и через год на выходные как раз за 100км от Минска, когда все ближайшие ларьки с з.ч. уже закрыты остался без сцепления - уходила жидкость за полчаса. Взял с собой воды пару бутылок по1.5л и доливал минут через 20 поездки. Затем с утра сразу же промыл остатки воды тормозухой - раза 3 для верности, она растворяет воду хорошо, и в главном цилиндре была пробка для стравливания воздуха, тоже откручивал. Затем купил манжеты, поменял, залил тормозуху и ездил еще года 2 круглогодично без проблем, пока не продал.

Gromer:

Я почему про сцепление подумал. Похожая проблема была, но я особо причину не искал. На диагностике ничего не видно. Но у меня проблема сама по себе решилась, когда маховик со сцеплением менял. У меня маховик болтался, внутри пружины были разбиты и выработки от маховика было много в отсеке сцепления. Хотя объяснить рационально не могу и сейчас, в чем была причина.

вот и я не знаю. Снимал и сцепление для ревизии, и поменял главный сцепления, оказалось зря, проводил ревизию по тормозам, перебрал, отпескоструил, покрасил. Эта проблема была и осталась. Может это и не проблема, но обороты падают на 750 об. появляется неприятное ощущение, что она глохнет.

cekagad, Да нет, и близко не подходит. Симптом такой, что обороты просаживаются при торможении именно на нейтралке так, как будто на передаче остановиться пытаешься.