VW Golf 4

Друзья, помогите плиз! У меня Гольф4. 2001 г.в. 1,9 ТДИ, 110 коняк, универсал. Проблемма:
начал греться движок.
поехал на СТО. Поменяли термик - не устранили.
поменяли вентилятор - не устранили.
потом еще раз теремостат - неделю ровно и тоже самое!
В чем прикол? Нижний патрубок - холодный. греется на ходу.
10 тыс назад, меняли помпу с ГРМ и рольками.
расширительный - с нормальным давлением. открыл пробку - не большой "пшик".
у меня идея только в термике. Но не 2 же бракованные?
Может есть гуру по сис-ме охлаждения? помогите?
типа прикола - ставь не китай - не катит! обслуживаюсь уже 5 лет на одном СТО. всегда с "ихними" зап.частями и с горантией...без проблем..., но чёта не в этот раз...
погогите ПЛИЗ!!!!
Вот еще что произошло утром:
1. Только завел - через 2!!! минуты - проскочило 3 деления - 30-40 градусов?!?!?!?
2. На ходу то 70-то 90 *3раза в минуту!!!!
3. Потом авто стояло 2 часа. Вышел что бы на СТО поехать - температура - 90!!!!! (т.е. НИКАПЛИНЕУПАЛА!!!!)
4. На самом СТО температура 100, шланги - горячие все!!! Но карлосон - НИНИ! И шланги руками брать можно. т.е. температура - ну никак не 100!
Мне сегодня предложили: датчик температуры, датчик вкл ветилятора (он еще с прошлого раза- гарантийный) - поменять. И поставить новый термостат (мне почему-то гарантийный просверлили в 2-х местах по 3 мм. Это надо было делать?) Вот жду результата.

вот что после СТО:
земена крышки бачка
замена температурного датчика (на прибор салона)
и поставили новый термостат (и был новый, но просверленный)
и сняли крышку пластиковую (для удобства "наблюдений"
Домой ехал - всё было ОК.
ЖДУ результатов тестов - завтра.
ВНИМАНИЕ!!! ВСЕ РАБОТЫ ПО ПЕРЕДЕЛКЕ!!!! БЫЛИ ЗА СЧЕТ СТО!!! РЕСПЕКТ!!!! (т.е. я был там 5 раз)

Сегодня утром все в порядке. Жду.... Темпаратура до 90 - 12 минут по городу (как вседа и было). Стрелка ровненько на 90. НИКАКИХ колебаний. (были чуть чуть кагда эта "каша" была). Вот только в чем прикол был, увы и не понять.... НО! Когда был на СТО, при температуре 110 по датчику - спокойно трогали шланги. Я склонен, что причина вообще сразу была в датчике. И не надо было менять термостат... Но вот вентилятор по любоиу. Замкнувший был. Факт.

Предпродажная подготовка автомобиля, частичная и полная подготовка элементов кузова к покраске, покраска, полировка! Участникам клуба--скидки на все виды услуг!!! Пишите в личку

dmitro72:

Друзья, помогите плиз! У меня Гольф4. 2001 г.в. 1,9 ТДИ, 110 коняк, универсал. Проблемма:
начал греться движок.

Любой ремонт должен начинаться с диагностики. Нормальные мастера подрубили бы к VAG компу и он бы показал данные с 2-х датчиков температуры: того что идет на стрелку в салон и то что на мозги. Сопоставив эти данные пришли бы к диагнозу гораздо быстрее чем путем тотальной замены исправных агрегатов.

ЗЫ Датчик температуры двигателя, (он двойной) стоит 12 долларов, и меняется даже без слива антифриза.

куплю подстаканник golf 4 / bora передний нового образца.. может у кого завалялся

Вадым:

поделитесь кто какое масло заливает в 1.9 TDI и при каком пробеге? и почему оно так быстро чернеет?

у меня двигатель ahf.1999. 110л.с.лью с 505 000 допуском.(комма-фанфаро).пробег мой около 150тыс. +200тыс. вероятнее всего было.чернет масло сразу. т.е. залил--завел-- и --масло черное . там в стакане под фильтр где-то грамм 100-300 остается.по моим наблюдениям до 0.5 л остается. заливаю 4литра и мне хватает. хотя по книге нужно 4.5. я его просто чаще меняю.через 6-7 тыс.

C-OR:

Вадым:

поделитесь кто какое масло заливает в 1.9 TDI и при каком пробеге? и почему оно так быстро чернеет?

заливаю castrol 5w-40 через 10-15 тыс км .чернеет во всех дизельных движках масло быстро

Я тоже первый раз залил Кастрол Полу-синтетику! ещё даже осталось около 450 мл! пробег 190+7,5 накатали по РБ! думаю менять каждые 10000 км. только с этим $ ...
как узнать как код двигателя 2002 года гольф 74кв? везде в документах смотрел нигде не нашёл! должен быть ATD или AXR . слышал что по ВИН пробивать!

Белая наклейка находится в багажнике под ковриком
если двиг и коробки достаточно, то так,

полная покплектация ТУТ

конечно были ... ищи AS-3 стекла

EOS7777, если следовать логике, то минералку надо менять каждые 2 тысячи?
тут же не только от вязкости масла, тут больше от производителя зависит.