Новый Renault Logan

WladA:

сам этот 1,5 дси ходит меньше чем неубиваемые 1,6 бенз реношные, 1,5 дси без гемора можно рассчитывать на 200 тыс а 1,6 бенз что 8 что 16 клап - на 400 тыс. Ниссановский 1,6 который счас начали ставить на дастер мене долговечный чем реношный, но тоже без косяков.

Если сравнить 8кл с 400т.к. и 1.5dci с 200т.к. То за 200000 т.к. он съест меньше по цене топлива на 2200$, но потребует замены турбины + капиталки или замены движка на непонятно что или новый, да еще дороже при покупке. - так что имхо - неизвестно что выгоднее.

Давно прошли те времена, когда дизеля ходили до капиталки по 600.000-1млн км, затем 2 капиталки за 300-600$ каждая (детали - детали и работа), затем замена гильз/гильзование и еще 3 ремонтных размера...

WladA:

Не нужны в европе никому такие дизеля. Там берут 1,5 дси гоняют с лизинге или в частном порядке 150 тыс км ничего не вкладывая, и потом на восток или на свалку. Те там потребителю и не нужен ресурс 600 тыс км или даже 400 тыс потому его и нет и не будет никогда уже .

В принципе логично. Машину берут на 3 года (коммерческие авто), автолюбители на 3-5 лет. Выезжают свои 100-150 тыров и давай до свидания

До сих пор первые Дачи на ходу (фургончики) и в такси работают. А это очень хороший показатель.

При покупке Весты внимательно изучите все отзывы хотя бы на ютуб. Антикор весте необходим,просто необходим в противном вслучае три-пять зимы и хана ей. Очень неудачно сварена,очень. Выбирая между Логаном и вестой однозначно логан.

А 1.5 реношный дизель в принципе не плохой дизель и очень добротно сдела . Знать только надо его нюансы эксплуатации и проходит он достаточно долго,вот только для дастера он по-моему маловат.

NEXT-STO:

для дастера он по-моему маловат.

в нынешней версии его вполне хватит- всё тяговитей бензинок будет. а если ставить больший мотор, то вырастет масса- что не хорошо для жыпа))

на сандеро похож или сандеро степвей. имхо сандеро - вообще самый правильный из всех машин на логановской платформе В0.

С моей точки зрения сандеро выглядит гармоничней нежели логан. Но вкусы у всех разные, поэтому кому что нравится. Мой выбор - сандеро.

Сандеро выглядит как обрезанный Логан, а не наоборот )) Степан за счет обвесов выглядит завершеннее
Так что, имхо, обычная Сандера - самая ниочень в модельном ряду

solni6ko-sergej:

сандерика плюс багажник когда сидения складываешь

Я исключительно о дизайне и внешнем виде

Ну блин, а у Сандеро, не получится такой багажник как у Логана, если надо 3-4 пассажиров везти. Или вот трехметровый сайдинг я вез в салоне с закрытым багажником. Но разговор же не об этом. А о том, что Сандеро в плане дизайна - это Логан с обрезанным багажником.

solni6ko-sergej, в том-то и соль, что именно Сандеро выглядит как Логан с обрезанной задницей. Логан в профиль более гармонично смотрится