Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

yes-xaxa Senior Member

офлайн

yes-xaxa Senior Member

1091

13 лет на сайте
пользователь #486510

Профиль
Написать сообщение

1091

# 30 января 2012 20:31

mak32:
alexei27:
да і в России нет нормальной солярки.в России на заправке летнюю толкают.поэтому там все машины практически бензиновые

Не знаю как во всей расее, а в москве солярка нормальная. В позапрошлом году был там в минус 28. Не видел ни одного замерзшего на дороге дизеля. А их немало.
По трассе вообще картина красноречивая. В направлении москва-минск все фуры едут. В обратном много стоит. То же сообщают и в этом году.

видимо там за зимнюю соляру замершую при-15 трахают
а у нас, спасибо Alex2379, за опыт с баночками,информативно, но это Ваша инициатива, но не Ваша работа
возможно в москве полно нашей экспортной соляры, но у нас концепция однозначная:
экспорт-общественный транспорт-частник - сортировка по убыванию качества

Я приношу свои извинения. Я был нетрезв. Мое поведение недостойно советского офицера

vtsk Senior Member

офлайн

vtsk Senior Member

2019

15 лет на сайте
пользователь #177172

Профиль
Написать сообщение

2019

# 30 января 2012 20:34

Сегодня утром на борткомпе -17, ключ на старт, нагрев свечей. Пуск, дыр-дыр-дыр, завелся и практически через 3-4 секунды заглох. Вторая попытка, чувствую как начинает схватывать не отпуская ключа вдобавок кручу стартером секунд 5 -7. Завелся и уже не глох. Что это может быть такое, чего не хватает, чтобы нормально завестись? 2.0хди. В прошлый мороз - 25 заводился отлично, после трех оборотов.

Oput Senior Member

офлайн

Oput Senior Member

2673

20 лет на сайте
пользователь #21299

Профиль
Написать сообщение

2673

# 30 января 2012 20:48

Андрей Владимирович:
Oput, мое мнение - плохой контакт где-то на фишке форсунки
я бы провел ревизию всех контактов, поджал бы, почистил, пшикнул бы LM-спрэем для контактов

еще вариант есть бредовый, но надо бы глянуть Т топлива на входе в насос

Отпадает - я разбирал летом и менял уплотнители - всё перепроверил.

NND_spaik Member

офлайн

NND_spaik Member

342

18 лет на сайте
пользователь #76390

Профиль
Написать сообщение

342

# 30 января 2012 20:49

Alex2379, при температуре -30 пропорция ДТ с Керосом 1к2 или 1к1.

101322 Senior Member

офлайн

101322 Senior Member

1931

17 лет на сайте
пользователь #101322

Профиль
Написать сообщение

1931

# 30 января 2012 21:25

vtsk, Очень похоже на наличие воздуха в напорной магистрали, который потом продавливается при повторной заводке и заводке вдогонку

sonyerik Member

офлайн

sonyerik Member

260

14 лет на сайте
пользователь #252541

Профиль
Написать сообщение

260

# 30 января 2012 21:41

а сколько счас в столице погреццо наночь стоит?

Добавлено спустя 59 секунд

а сколько счас в столице погреццо наночь стоит?

Лом Senior Member

офлайн

Лом Senior Member

2056

18 лет на сайте
пользователь #70397

Профиль
Написать сообщение

2056

# 30 января 2012 22:00 Редактировалось Лом, 2 раз(а).

Вот и я убедился в том, что зимняя солярка вовсе не зимняя... На балконе осталось чуть в бутылке "тип F" с заправки возле рынка в Малиновке. Предполагаю, что температура на балконе даже на пару градусов выше, чем на градуснике "за бортом"... На фото не видно, но внизу явный парафин, а сверху какая-то тоненькая корочка. При взбалтывании сначала летают хлопься, а потом весь объём становится "молоком". После отстаивания картина повторяется. Топливо на балконе стоит с пятницы...

Хотя нужно отдать должное моему тракторчику - заводится как летом и ездит (в т.ч. по кольцевой) без каких-либо симптомов присадок и т.п. (тьфу-тьфу-тьфу). Если бы не "капнутая" в бутылку солярка для "инструмент помыть", то и не заподозрил бы...

Sila Senior Member

офлайн

Sila Senior Member

5924

23 года на сайте
пользователь #1932

Профиль
Написать сообщение

5924

# 30 января 2012 22:39 Редактировалось Sila, 1 раз.

Лом, вообщем однозначно нас автомобилистов родные производители дурят. Какие то "арктики" появились непонятно откуда... заметье не "арктическое топливо" по госту, а созвучное название. раз нет нормальной соляры, значит и качественных присадок нет 100% даже в летнем. А если его (ДТ евро4) и делают, то все оно идет на экспорт за валюту, а нам сливают "третий сорт".А летняя версия этой шняги, а не топлива, просто так себя (плохо) быстро не проявляет, как зимой с парафинизацией "сорт Фу"

demidus Member

офлайн

demidus Member

251

18 лет на сайте
пользователь #71502

Профиль
Написать сообщение

251

# 30 января 2012 22:55

vtsk:
Сегодня утром на борткомпе -17, ключ на старт, нагрев свечей. Пуск, дыр-дыр-дыр, завелся и практически через 3-4 секунды заглох. Вторая попытка, чувствую как начинает схватывать не отпуская ключа вдобавок кручу стартером секунд 5 -7. Завелся и уже не глох. Что это может быть такое, чего не хватает, чтобы нормально завестись? 2.0хди. В прошлый мороз - 25 заводился отлично, после трех оборотов.

Есть смысл топливный фильтр поменять, пару дней назад так проблема решилась

Rasik Senior Member

офлайн

Rasik Senior Member

5552

21 год на сайте
пользователь #18472

Профиль
Написать сообщение

5552

# 30 января 2012 23:06 Редактировалось Rasik, 1 раз.

demidus, свечи накала в порядке? Когда проверяли\меняли их ? Дело в том что свечи накала после заводки авто еще какое-то время греют.

Не спеши а то успеешь )

demidus Member

офлайн

demidus Member

251

18 лет на сайте
пользователь #71502

Профиль
Написать сообщение

251

# 30 января 2012 23:08

Rasik:
demidus, свечи накала в порядке? Когда проверяли\меняли их ? Дело в том что свечи накала после заводки авто еще какое-то время греют.

Это к vtsk

Понаеду Senior Member

офлайн

Понаеду Senior Member

608

16 лет на сайте
пользователь #158311

Профиль
Написать сообщение

608

# 30 января 2012 23:44 Редактировалось Понаеду, 1 раз.

Sila:
Лом, вообщем однозначно нас автомобилистов родные производители дурят. Какие то "арктики" появились непонятно откуда... заметье не "арктическое топливо" по госту, а созвучное название. раз нет нормальной соляры, значит и качественных присадок нет 100% даже в летнем. А если его (ДТ евро4) и делают, то все оно идет на экспорт за валюту, а нам сливают "третий сорт".А летняя версия этой шняги, а не топлива, просто так себя (плохо) быстро не проявляет, как зимой с парафинизацией "сорт Фу"

Созвучное название, чтобы выделить его от обычного сорта F.
Оба НПЗ выпускают только дизель ЕВРО-4 и ЕВРО-5. Евро-5 практически весь на экспорт. На внутренний Евро-4, есть возможность выпускать весь Евро-5, но зачем если его производство дороже, чем Евро-4, а поднять цену производитель не может. Евро-3 дизель не выпускают емнип уже больше 6 лет.
Арктика должна быть вся Евро-5, клас2, если морозы не будут ниже -32 то так и будет. По смазывающим способностям Арктика такая же как и дизель сорта F.

Anax Senior Member

офлайн

Anax Senior Member

4125

17 лет на сайте
пользователь #112075

Профиль
Написать сообщение

4125

# 30 января 2012 23:58

vtsk, аналогичная картина и у меня - подсос воздуха, утром вырабатывает то, что осталось в насосе и глохнет, потом секунд 20 мучать как после замены топливного фильтра. Завтра поменяю, ибо воздух после фильтра, уже лежит новенький пурфлюкс в шкафу.

demidus, тоже воздух сосало?

Здесь могла быть ваша реклама.

yes-xaxa Senior Member

офлайн

yes-xaxa Senior Member

1091

13 лет на сайте
пользователь #486510

Профиль
Написать сообщение

1091

# 31 января 2012 00:00

Понаеду:
Sila:
Лом, вообщем однозначно нас автомобилистов родные производители дурят. Какие то "арктики" появились непонятно откуда... заметье не "арктическое топливо" по госту, а созвучное название. раз нет нормальной соляры, значит и качественных присадок нет 100% даже в летнем. А если его (ДТ евро4) и делают, то все оно идет на экспорт за валюту, а нам сливают "третий сорт".А летняя версия этой шняги, а не топлива, просто так себя (плохо) быстро не проявляет, как зимой с парафинизацией "сорт Фу"

Созвучное название, чтобы выделить его от обычного сорта F.
Оба НПЗ выпускают только дизель ЕВРО-4 и ЕВРО-5. Евро-5 практически весь на экспорт. На внутренний Евро-4, есть возможность выпускать весь Евро-5, но зачем если его производство дороже, чем Евро-4, а поднять цену производитель не может. Евро-3 дизель не выпускают емнип уже больше 6 лет.
Арктика должна быть вся Евро-5, клас2, если морозы не будут ниже -32 то так и будет. По смазывающим способностям Арктика такая же как и дизель сорта F.

зимний дизель - это дизель глубокой очистки
на экспорт поставить дерьмо - наказуемо
на внутренний рынок безнаказано

Я приношу свои извинения. Я был нетрезв. Мое поведение недостойно советского офицера

Понаеду Senior Member

офлайн

Понаеду Senior Member

608

16 лет на сайте
пользователь #158311

Профиль
Написать сообщение

608

# 31 января 2012 00:20

yes-xaxa:
зимний дизель - это дизель глубокой очистки
на экспорт поставить дерьмо - наказуемо
на внутренний рынок безнаказано

Расскажите по-подробнее про глубокую очистку пожалуйста.

Stealth Senior Member

офлайн

Stealth Senior Member

3942

23 года на сайте
пользователь #2263

Профиль
Написать сообщение

3942

# 31 января 2012 01:14

думаю автор имел ввиду процесс депарафинизации - очень недешевое удовольствие

Видишь суслика ? - Нет ? - И я не вижу...А он есть !!!

Flavor Senior Member

офлайн

Flavor Senior Member

33549

18 лет на сайте
пользователь #65222

Профиль
Написать сообщение

33549

# 31 января 2012 08:54

Завелся прогрел минут 25.. поехал, заглох... постоял минуты 3-4 завелась, поехал дальше...
топливо никогда таким не было говяным.

Snoopik22 Senior Member

офлайн

Snoopik22 Senior Member

2017

14 лет на сайте
пользователь #306958

Профиль
Написать сообщение

2017

# 31 января 2012 08:57

Flavor:
прогрел минут 25

зачем же так долго??? :conf:

Жизь коpотка! Наpушай пpавила, Пpощай быстpо, Целуй медленно,Люби искpенно, Смейся неудеpжимо!

blase Senior Member

офлайн

blase Senior Member

5148

17 лет на сайте
пользователь #117181

Профиль
Написать сообщение

5148

# 31 января 2012 09:00

Лом:
На фото не видно, но внизу явный парафин, а сверху какая-то тоненькая корочка.

У меня в машине почти неделю валяется банка из под омывайки с соляркой. Глючил датчик топлива, так закинул на всякий случай, а ща лень доставать. Таже самая картина. И тоже заводится и ездит без всяких добавок.

PER RECTUM AD ASTRUM!

Merzavetss Senior Member

офлайн

Merzavetss Senior Member

4621

19 лет на сайте
пользователь #46276

Профиль
Написать сообщение

4621

# 31 января 2012 09:09

Flavor, не надо на топливо пенять. Второе утро завожусь с пол оборота на обычной зимней по 6300, грею 5 минут и еду .. ничего не глохнет и даже нет предпосылок для того чтобы заглохла.

D.Ar