ЭЛЕКТРОвелосипед

tesla1896, раскажите лучше сколько ватт мощности у мотора.

tesla1896, каких 150-200, там ватт 30 от силы
150-200вт - это двигатель вентиляторов радиатора, и то, такие обычно на больших объемах. для более-менее быстрой езды ищите мотор вентилятора радиатора ауди 100, с 2 штуцерами на задней стенке для охлаждения. в нем около 500вт. на своем скутере с ли-по ехал ~30км\ч, с нагревом до градусов 50. на автомобильном аккуме до 25, но без нагрева.
а так на моторе от шуруповерта быстрее 3-4км\ч не поедешь (для справки: в детских электромобильчиках таких 2 стоит, а едут они медленнее скорости шага)

tesla1896:

Может у кого-нибудь есть BMS на 6 ячеек за разумные деньги?

Добавлено спустя 1 минута 34 секунды

есть называеться lipo buzzer до 8 ячеек и даже с внешним выходом например на ручку тормоза, настройкой порогов и нормальной точностью в пределах 0.05В

картинка

ух пропали такие бузеры на алиэкспрессе, становлюсь владельцем эксклюзива.

tesla1896, это в режиме сверления 8а. при этом это входная мощность, на валу будет раза в 2 ниже, ибо в таком режиме эти моторы греются оч сильно.
авиамодельные тоже такой себе вариант, редуктор с 10-30к rpm сделать достаточно непросто
скутер переделывал из бензо, не регистрировал, поскольку используется для покатушек в деревне

Хорошо, есть следующая мысль: соединить два редуктора от болгарки и мотор от охлаждения радиатора жигулей, там мощность хорошая, а два редуктора дадут передаточное число около10. При диаметре колеса в 350 мм должна получится скорость 25-30км/ч.

tesla1896:

Добрый вечер уважаемые форумчане. Решил сделать электросамокат. Точнее уже делаю, полностью с нуля. Суть вопроса в следующем:аккумулятор будет литиевые на 22,8в, электродвигатель коллекторный на 18в, регулятор оборотов на шиме, откуда у меня появился вопрос : нужно ли как-то защищать аккумулятор от высокой частоты шима? Может фильтр какой поставить? Может кто сталкивался?

Я понимаю идею самому сделать, но всё-таки не проще ли купить готовый? Цена вопроса 800 рублей, что дешевле потраченного времени на поиск и закупку запчастей + сборка. Да и результат получше будет.

tesla1896, тогда дерзайте. Посмотрим сколько времени уйдёт на приспособление не подходящего двигателя. А время можно потратить с пользой.

Был вчера на Гомарника30, там магазин прокат-ремонт вело что то вроде того. У них там по электротранспорту много чего есть в продаже от ручек и АКБ, до моторов разных редукторов 350,500,750 на выбор. Может кому интересно будет. Нашёл там 18650 Sanyo 3500mah заводские а их вообще нет ни где. В общем надо спрашивать. Интересные ребята.

superbuslik:

Почем литий в рб? Все также дорого?

Так точно!

superbuslik, такой есть в продаже SANYO 3.6 В NCR18650GA 3500 мАч МАКС 10A
Спецификация:
Номинальная Емкость 3500 мАч (0.2C, 2.5 В разряда)
Минимальная Емкость 3350 мАч (0.2C, 2.5 В разряда)
Зарядное Напряжение 4.2 ± 03 В
Номинальное Напряжение 3.6 В
Разряд Cut-off Напряжение 2.5 В
Метод зарядки CC-CV
Ток Заряда 1450mA
Время зарядки
Стандартный Заряд: 4.5 часов макс.
Зарядный Ток 3500mA макс.
Ток Разряда 10А
Вес 48Gr
Размеры 18*650мм
Рабочая Температура
зарядка: от 0 до 45 ° C
разряд: от-20 до 60 ° C
Температура хранения
1 год:-20 ~ 25 ° C
3 месяца:-20 ~ 45 ° C
1 месяц:-20 ~ 60 °