Ремонт турбонагнетателей (турбин) - нужна помощь*

Андрей Владимирович:

бежит ли струйка масла

Струйка? Если струйка будет при ХХ это уже полная
На мой взгляд нужно проверить объём масла в интеркуллере, т.к. там будет скапливаться основной объём масла, который сливает турбина во всех режимах работы.
А вообще при осевом люфте:

demon1990_:

Готовиться к ремонту турбы

ZIGI:

Андрей Владимирович:

бежит ли струйка масла

Струйка? Если струйка будет при ХХ это уже полная
На мой взгляд нужно проверить объём масла в интеркуллере, т.к. там будет скапливаться основной объём масла, который сливает турбина во всех режимах работы.
А вообще при осевом люфте:

demon1990_:

Готовиться к ремонту турбы

+1
осевой=капут
Можно ездить если нет повышенного расхода масла пока не крякнет, либо делать сейчас но по деньгам примерно один хрен будет

Igorevich_14:

Добрый ,ребята можете пожалуйста проконсультировать по этой турбине http://olx.pl/oferta/turbosprezarka-golf-3-1-9tdi-inne-czesci-CID ... 9f3856c2b8 Поляк пишет, что в идеальном стане, люфтов нет хотя видно, что на крыльчатке присутствует масло, значит турбина гнала масло и значит есть масло, я прав?

нет. турбу нужно видеть
там и сажа может быть, а может она так лежала что масло из копуса подшипников стекло

ZIGI:

На мой взгляд нужно проверить объём масла в интеркуллере, т.к. там будет скапливаться основной объём масла, который сливает турбина во всех режимах работы.

в интеркулере масло есть всегда даже на соврешенно новом авто, его обьем зависит ТОЛЬКО от того как жмет педали наездник и ничего не говорит о состоянии ТРК
послднее что видел это как раз струйка, а в интеркулере не больше ложки
при этом год назад застал машину - кулер сняли просто потому что мешал менять радиатор кондея, так с него поллитра вылили, испугались а все в огне оказалось

один ездит по принципу педаль вкл/выкл
второй педаль гладит, ездит почти на ХХ и только передачи подтыкает

а крепление патрубка в порядке?

vintikBLR, А что за трк там стоит ? Как наддув регулируется ? Может сброс давления неисправен.

vintikBLR, При подъеме оборотов видно, что актуатор флажок двигает ? Может не двигается ?

Ну тогда или трк большей производительности или крепление патрубка слабое.

вообщем из всего вышесказанного можно сделать вывод, что проще найти бу турбину с аналогичного авто на разборе (оригинал).
Относится к более свежим авто.

tolikkor:

доброго дня ! подскажите у мня побило крыльчатку вала и подогнуло несколько лопаток геометрии , буду менять картридж , можно ли выровнять геометрию ? бу геометрию наверное нигде не найти

Так конторы, которые меняют картридж и геометрию могут заменить. Можно убитую турбу с целой геометрией поискать недорого. А вообще видел даже фотоотчет с вашей симптоматикой, человек выравнивал и ставил. Сколько проработало я не в курсе )

Всем привет . Что посоветуете взять новую турбу ккк или же ремонтировать у нас ? Моя масло не жрет ,но бывает пропадает тяга , по стоимости ремонт 400$ новая 500$