M1nsk goose 400

Вожу с собой холодную сварку на всякий пожарный.

Меня напрягает мягкая вилка, уже дважды пробивал на ямах в городе. Ощущения очень неприятные, а если где на трассе в яму ухнешь? Решил масла долить для начала, самый простой вариант. Добавлю 10 %- 40 мл, посмотрю, что измениться.

Rubens:

Подскажите пожалуйста, где в Минске можно купить фильтр масляный для 400 Гуся?
Вчера подъезжал в магазин Мотовело на Партизанском там нет. И насколько я понял со слов начальника отдела - и не будет.

крутой сервис.
хифло HF116 по-идее подходит

Фильтр очень распространен, никаких проблем его купить даже в регионах [контент удалён]

Подскажите, штатная покрышка без/с камерой? Сколько бар качать?

Наконец появилась возможность своего гуся обкатать. Проехал около 300км, пока предварительные впечатления.
Воблинга, о котором тут выше писали, не за метил. Гонял его до 130, 90-100 по очень херовому асфальту, едет ровно и стабильно. Отлично глотает мелкие ямы и неровности. Но перед поездками было заменено масло в вилке на 10W, после чего вилка стала жестче.
Поставил довольно большие и тяжелые кофры, с ними максимальная скорость упала до 120, больше разогнаться не вышло. При езде в небольшую горку и сильном ветре в лицо вообще получилась максималка 90
На стоковой резине довольно неплохо идет по гравейке с песком на скоростях до 60, больше не разгонял, так как на кучках песка начинает стремно вилять зад. По той же гравейке после ливня стоковая резина нормально катит под 50.
Выкинул стоковую защиту рук, поставил нормальную. Стоковые зеркала так себе, у меня правое встречным ветром загибает) Надо менять на нормальные. Лапка КПП настолько короткая, что в мотоботе под нее не лезет нога 45 размера, нужно менять на длинную.
Хорошие низы позволяют бодро залетать на нем на довольно крутые горки, поставить резину чуть зубастее и будет эндуро)
Передние тормоза после притирки стали более-менее нормально тормозить. Задние тормоза есть... можно скорость скинуть на 10км) больше почему-то ни на что не способны, нужно разбираться.
Ветрового стекла при моем росте под 190 считай что нет, нужно наращивать или менять.
Мот получился вполне нормальной тяжелой турындой с максималкой 120, если ветер не в харю. За цену в 3.2к со всеми доработками я доволен.

В последнее время стал наблюдать странный эффект.
После движения под нагрузкой, при сбрасывании газа обороты падают очень медленно (5...7 сек.).
Без нагрузки, при перегазовке, обороты падают быстро.
Что это может быть? Как лечить?

izerli:

сцепление регулировать.

Это Вы кому?
Если мне, то при чём здесь сцепление?
Раньше при закрытии газа мотоцикл довольно ощутимо тормозил двигателем. Теперь же после закрытия газа мотоцикл продолжает ехать около 7 секунд практически без замедления. При этом обороты двигателя остаются высокими (как будто я газ не закрывал).

zavby:

Проверь на подсос воздуха.

Каким образом можно проверить?

zavby:

Визуально и балончиком типа "быстрый старт " в райне карба и впуска на заведенном, если подсос, то обороты вырастут. Если не ошибаюсь, на тестовых мотах была проблема со впускным коллектором- трескался. Но не уверен.

Ааа не... Я думаю подсос по заслонке карбюратора или по прокладке в самом карбе ... Сам в этом не разбираюсь. Попробую почистить, если не поможет, придётся в ремонт гнать.

..