Паяльник & Отвертка TEAM part II

Вообще-то приобретение 20А предохранителя не говорит о том, что через нагревательные элементы зеркал будет идти по 10А, на самом деле поменьше, раза в три.
Но вариант, предложенный visyok, тоже считаю самым надежным.

Tai-Pen007, Обычно + в дверях есть только на кнопки управления стекло подъёмниками, а это не силовой провод. Можете получить лишний геммор на свою голову. Делайте по схеме предложенной visyok
Правда там тоже есть нюанс. Я не знаю как в вашем авто, а у меня кнопка обогрева зеркал и стекла без фиксации, соответственно управляющий + на ваше реле нужно брать не от кнопки включения, а непосредственно с провода подогрева.

Tai-Pen007:

сниму обшивку и прозвоню.

Прозвонкой силовой провод от управляющего не отличите Тут нужно толщину смотреть. Он то есть, но + появляется когда, к примеру, открываете или закрываете окно.

Tai-Pen007:

В Роверах точно есть силовой в двери.

А зачем не знаете? Просто интересно.
Если следовать логике, наличие силового в двери, просто так невозможно в принципе. Ко всему прочему, это ещё и на пожарную безопасность влияет.

Tai-Pen007:

не знаете как там устроена система подогрева?

К сожалению нет, посмотрите сами, если кнопка явно не фиксируется в нажатом положении, то управляющий нужно брать с подогрева. И еще, модель авто 2000-х годов, скорее всего там кнопки без фиксации. Но это моё имхо...

Tai-Pen007:

У меня кнопка фиксируется в нажатом положении, 100%

Тогда безо всяких оговорок

visyok:

проводники к контактам нового реле 30 и 85 - разрываешь.
85 - оставляешь подключенным к цепи после кнопки обогрева заднего стекла.
30 - переносишь к цепи "+" авто.
предохранитель 20А переносишь из цепи ПОСЛЕ реле в цепь ДО (между проводником от "+" к контакту 30 нового реле)

P.S. Только предохранитель на меньший ток поставьте.

Tai-Pen007, если в двери есть автоматика стеклоподъёмников, то силовой "+" есть наверняка.
Только надо помнить что этот "+" он опять таки ПОСЛЕ соответствующего предохранителя (стеклоподъемник). Поэтому те же грабли.
Но сила на двигатели стеклоподъемников как правило мощная 20-30-50А и редко используемая - вероятность перегрева проводки мала.
А подгоревшие контакты разъемов - вполне реальны (большие стартовые токи). Надо заменить/паралелить.
Поэтому убедиться надо, что сечение "+" проводника/состояние клемм разъемов в двери подходящее.
Лезть в "силу" авто можно только будучи на 100% уверенным, что все возможные неприятные последствия заранее предусмотрены и предупреждены.

Сломался выключатель в эл.чайнике. Все б не беды, выкинул бы, да чайник из нержавейки. Поездил я с останками выключателя по нескольким мастерским, в ждановичи, нигде подобной конструкции не нашел. Тогда я попытался починить выключатель. Поломка была в развалившейся пластмассе в месте крепления контактов. Контакты почистил. Поставил как надо и залил "холодной сваркой". Чайник проработал несколько дней и потом снова сломался в том же месте - "холодная сварка" не выдержала воздействия пара, который в момент закипания по трубке попадает на биметаллическую пластину.
Может кто посоветовать термо-влаго стойкую пластическую массу для ремонта или где можно поискать подобный выключатель.

маркировка ZL00235313
поиск в гугле привел сюда остальные ссылки с иероглифами и без картинок.

alexey_public, дельный совет
1 - другой очень проблематично конструктивно поставить, если крепеж как-то можно присобачить, то с тягами от внешней кнопки и пароотводной трубкой будут проблемы
2 - чайник дисковый, на плиту не поставишь

zl:

дельный совет

А у тебя есть выбор?

zl:

чайник дисковый, на плиту не поставишь

Поставишь, только отодрать весь пластик снизу до нержавейки (точнее до диска подогрева, который контактирует с нержавейкой). вот если ТЭН - то много хуже, обычно точно на плиту не поставишь.

В общем крайний случай - искать сервисцентр, если не у нас, то в Москве к примеру. В общем пытать продавцов.

Dustyara, у меня сработала, спасибо, как раз есть знакомый техник-ортопед.

visyok, я б и штатный обогрев через туже релюшку кинул - лишним не будет.