Geely Atlas

Нашёл статейку с описанием типов оцинковки автомобильных кузовов. Если верно, что кузовные панели для Атласа приходят уже оцинкованные и их на месте варят и т.д., то это подходит под описание цинкрометалла из этой статьи. Другие методы предполагают либо окунание уже готового кузова в ванну, либо покраску цинкосодержащим грунтом.
Ну и вот что там написано про цинкрометалл: "Цинкрометалл хорош там где нет высокой влажности, но при эксплуатации его на машинах отмечается также слабая защита от коррозии, особенно в местах повреждения. Данный тип цинкования распространен лишь среди немногих недорогих марок."
Т.е. чуда не произошло и Атлас будет гнить чуть медленнее, чем предыдущие молели Жули. А NL4 будет гнить так же быстро.

Всё верно у Атласа цинкрометалл, а у NL-4 и FE-3 просто сталь с фосфатированием.

Я вообще не понимаю, почему все приняли высокую коррозийную стойкость атласа доказанным априори. От журналистов что ли.
Когда Джили уходил с Дервейса в Борисовский ангар - тоже "фирма" заверяла что "все будет иначе по качеству".
Верить китайцам надо осторожно

Alex25:

- Дорогая, ты видела когда нибудь гнилыми 25 тысяч баксов?
-Нет.
-Сходи на улицу и посмотри на нашу Джулю

тут недавно кузовщик рассказывал что варил x6 в М-обвесе со сквозной коррозией уже... там далеко не 25k машина стоила...

Борис_Ю:

Нашёл статейку с описанием типов оцинковки автомобильных кузовов. Если верно, что кузовные панели для Атласа приходят уже оцинкованные и их на месте варят и т.д., то это подходит под описание цинкрометалла из этой статьи. Другие методы предполагают либо окунание уже готового кузова в ванну, либо покраску цинкосодержащим грунтом.
Ну и вот что там написано про цинкрометалл: "Цинкрометалл хорош там где нет высокой влажности, но при эксплуатации его на машинах отмечается также слабая защита от коррозии, особенно в местах повреждения. Данный тип цинкования распространен лишь среди немногих недорогих марок."
Т.е. чуда не произошло и Атлас будет гнить чуть медленнее, чем предыдущие молели Жули. А NL4 будет гнить так же быстро.

детали под атлас приходят оцинкованным, инф со склада.
Про нл4 пока не знаю

Хорошо хоть не стали выпускать барабанный Х7, а сделали вариант с достойным набором опций. Да ценник не минимальный, но вполне себе умеренный. Под 1,9% хорошо зайти должен. Кстати, кто пояснит, сегодня появились предложения по лизингу на Джили, под те же 1,9% на 3 года. В чем отличие от льготного кредита? Какой смысл?

Патап:

детали под атлас приходят оцинкованным, инф со склада.
Про нл4 пока не знаю

Да я верю. Печально только что это детали оцинкованные, а не оцинковка готового кузова в ванне. В общем, остаётся уповать на соблюдение технологии при фосфатировании и покраске на заводе БелДжи. И то что меры по улучшению антикоррозийной стойкости дадут свои плоды.
Чудес явно ждать не стоит, но может хотя бы до уровня корейцев-японцев дотянут те тоже вроде бы не оцинкованные.

На сегодня в горячим цинком покрывают авто единицы автопроизводителей и то в основном очень дорогостоящие модели.
Мой Аккорд даже не слышал про цинк, обычное голое фосфатирование, тем не менее первые жуки на арках полезли после того как машина отметила свое первое десятилетие.
Что касается Атласа, то его антикоррозионная подготовка выполняется по технологической карте Volvo. Свои заявленные 6 лет кузов однозначно без проблем отходит. По крайней мере китайцы, которые выкатывают свою версию Атласа без такой антикоррозионной подготовки как у нас уже под три года, вопросов по коррозии не поднимают. Я так точно нигде не встречал.

Mort1:

лизинг имеет преимущество перед кредитом для юриков

ОАО «АГРОЛИЗИНГ» предлагает специальную программу приобретения в лизинг автомобилей GEELY физическими лицами

Борис_Ю:

В общем, остаётся уповать на соблюдение технологии при фосфатировании и покраске на заводе БелДжи.

На первом месте всегда был и есть вопрос качества автолиста из Китая. И дерьмо можно хорошо покрасить, но держать будет не долго. Цинкрометалл не так и плох, сейчас его используют многие производители. А что такое китайский цинкрометалл, пока неведомо.

БАА опубликовала свежую статистику.
Фиксим:
1 Volkswagen Polo 922
2 Renault Sandero 698
3 Renault Logan 619
4 Renault Duster 492
5 Renault Kaptur 368
6 LADA Vesta 346
7 Škoda Rapid 325
8 Hyundai Creta 260
9 Kia Sportage 256
10 LADA Largus 255
11 Volkswagen Tiguan 171
12 Geely ATLAS 170