Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Читаю прайс белбайковского СТО

мне другое понравилось

Шиномонтаж-Балансировка при снятом колесе н/ч 0,50 т.е. 50 тысяч - на кабушкина - 23 или 27.

ну и вообще по шиномонтажу цены нереальные.

я вот был на кабушкина и все таки долго думал, на автомобиле, снятие покрышки то ли 2 то ли 3 тыщи - на мотоцикле - 7 тыщ. балансировка тоже, больше чем в два раза. станок для снятия покрышки с колеса мотоцикла - тот же, что и автомобильного. единственная разница - накручивание другой оси на балансировочный станок.

бизнес по-белоруски

poligraph, это не по-беларуски, а монополия. Ситуация, при которой даже Джонни или Француа будут драть столько, сколько совесть позволит

Skomoroh, не, ну стаканы там только после перепития можно обозвать направляющими) Вообщем съездите кто-нить, а? Составте фотоотчёт хотя бы о том СТО.

poligraph, любой мотоциклетный бизнес сезонен.

И шиномонтаж, и СТО.

Этот бизнес должен быть больше хобби, чем источник дохода.

Metallman, Согласен... к тому же на мотоцикле резину не чаще раза в сезон меняют, а на авто - дважды

ИМХО цены-то нормуль (я даже и не помню где почем делал) вот качество сервиса оставляет желать много лучшего - и монтировками диск поцарапают на раз и чо куда крутить не знают (на Ольшевского добрых полчаса разбирались вместе с "мастером" какую кнопочку на станке нажать и какую насадку насадить, похоже мы оба делали это впервые).

Skomoroh, Обьясняю тебе "тупому"

Если под стаканом имеется ввиду нижняя часть вилки (Слайдер) то

Metallman, я привез снятое колесо, повторюсь разница заключалась только в накручивании оси - это заняло 1 минуту. Да закрепить колесо на балансировочном станке было не просто, как 1-2-3, но все таки, не супер сложно, как описывают.

по поводу разницы в цене на шиномонтаж разных радиусов - тоже считаю бредом полным, срубом бобла.

Но! сами понимаете, станок для балансировки мото как-то должен окупаться

сам подтверждаешь обман клиента

poligraph, по поводу диаметра колес - полностью согласен.

Сейчас у меня легковая машина с R16.

Так вот, это колесо по шиномонтажу стоит дороже, чем мое колесо с Дюранго R15, которое они вдвоем на станок загружали.

sverch, сравни стоимость таких китайчиков по предложениям

например "мира мототехники" и т.п. магазинам. на украине их много ездит.

если не учитывать никаких таможень, как раз и выходит с учетом состояния - 1500 ему самая красная цена.

я так думаю(с)

SuzukiStorm, сначала угроблю подшипники рулевой и сальники вилки. А уже потом веселые полёты.

Посмотри прайс- там много такого.. забавного

Fisher!:

poligraph, по поводу диаметра колес - полностью согласен.

Сейчас у меня легковая машина с R16.

Так вот, это колесо по шиномонтажу стоит дороже, чем мое колесо с Дюранго R15, которое они вдвоем на станок загружали.

Во-первых почти на всех шиномонтажах- колесо с Дюранго расценивается как с внедорожника и расценивается соответственно, но не как легковое 15-ое.

Два (это и Полиграфу): натянуть на 15 ый, 16ый диск нормальную резину может и не сложнее чем на 13 и 14ые, но вот только через одного попадается дубовая, слежавшаяся, гнилая, и т.д. резина (что в прейскуранте прописать как-то глупо), + очень часто попадается низкопрофильная резина, да еще и с датчиком давления (что очень свойственно этоим радиусам), которую надеть ну ооочень гемерно, этого может и не заметно, когда ездишь на шиномонтаж раз-два в сезон, а когда работаешь, то все как-то становится логично. и разница в 1500(монтаж, демонтаж, балансировка) за колесо 15-го против 14-го радиуса не так уж и велика.

P.S. 2 Полиграф: А где в экономической категории "амортизационные отчисления" находится место обману клиента?