Все про Citroen / Ситроен.

Фантом, я потом напишу когда этот диск у другана возьму. А то мы с ним его ковыряли где год назад так и не чего не получилось. Я надеюсь с твоей помощью разберемся.

-KSV-,

И еще ложка дегтя: http://rating.rbc.ru/articles/2004/04/22/532942_tbl.shtml?2004/04/21/531826

ксантия там успешно замыкает список

Хорошо что она там ваще есть

свою бибику придется возможно скоро продавать (на 6 месяцев сваливаю в штаты), а я ***** только что масло с фильтрами поменял и две передние сферы

никому не нужно в хорошие руки Ксюха 1.6 94 г.в.

сори за оффтоп

AHEZ, ладно, ждем.

пысы осваиваю бмв драйв-стайл

ну и как после Ситроена?

Произошла вчера с моей Ксюшей такая беда. С утра прихожу завожу авто. Работает нормально. После пяти минут работы вдруг глохнет. Пытаюсь завести - не заводится. Потом прислушался и не слышу работы топливного насоса (он у меня, когда включаешь зажигание, слышно как гудит). Открыл капот, проверил предохранители - сгорел предохранитель. Поменял я этот предохранитель. Сажусь, включаю зажигание, завожу - не заводится. Опять смотрю сгорел предохранитель. Просматрел всю проводку, которая идтет к топливному насосу - вроде целая, нигде не перетертая. Поставил еще один предохранитель, включил зажигание - опять перегорел. Может кто знает в чем трабл???

Авто Citroen Xantia 1.8 16v.

AntoXa, была 1.8 + на газу из голландии?

где чинился? как ходила подвеска? сферы менял или пробовал подкачивать?

была 1,6 на газу из голланди, битая несильно в морду. радиатор, по крайней мере остался родной, правда со сломанными креплениями.

стала 1,8. сферы все поменял сразу после покупки как зеленку, масло, фильтра, ремень, ролики и пр.

практически все запчасти брались на сервисе (партизанский 12а). названием производителя железяк не заморачивался.

с чем было меньше всего проблем -- с подвеской. при покупке шумел гидронасос, на что была сделана соответствующая скидка. его я поменял. и левую рулевую тягу поменял, неделю назад -- правую стойку. это все. впрочем, подшипник ступицы еще заменил, вернее, ступицу -- идет в сборе.

основные проблемы - дрыгатель, электрика

НИКОГДА НЕ МОЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ЦИТРАМОНА!!! весь мозг, основные предохранители и реле сосредоточены под капотом. вероятность поиметь проблем ~99%

возможно, мне достался полутруп достойного автомобиля, но эксперементировать я в дальнейшем не намерен

мой опыт общения с цитрамонами закончился. позади 75 ткм за полтора года. все мои попытки довести до ума конкретный экземпляр закончились безуспешно с ощутимыми $$$ потерями. так что расставание прошло без слез.

с периодичность каждой замены масла уходило в среднем 100-150$. не считая крупных попаданий типа замены двигла. что интересно -- сделаешь одно -- тут же вылезет другое. режим эксплуатации, конечно, достаточно жесткий, но каждые два месяца становиться на ремонт -- явный перебор.

Мне тут цікава стала, вырашыў трохі палічыць:

масла ты мяняў 8 разоў. Твой уклад у аўто 8*125(сярэдняе паміж 100 і 150)= 1000

а з двіглом ты сам вінаваты - і лічыць няма чаго. наконт памыць - таксама.

75 000 / 1000 = 75км на 1 доллар.

ХІБА ГЭТА ДРЭННА???

і дарэчы, наконт тваёй фразы

но каждые два месяца становиться на ремонт -- явный перебор

калі за паўтара года ад'ездіць 75 тык на 10-гадовам аўто, дык што ж ты хочаш

PS мэрса табе трэба было купляць. дызельнага, штосьці кшталту 190 ці 124

а наконт бмв ёсць прымаўка: не тот пацан крут, кто купил БМВ, а тот, кто его содержать может.

поспехаў табе

свою бибику придется возможно скоро продавать (на 6 месяцев сваливаю в штаты), а я ***** только что масло с фильтрами поменял и две передние сферы

никому не нужно в хорошие руки Ксюха 1.6 94 г.в.

сори за оффтоп

сколько хочешь?

цвет?

цвет синий (светло)

сколько хочу пока не уверен, нужно уточнить цену на рынке и скорректировать

определишься..кинь в личку