Перекресток с круговым движением. Правила проезда

_Kostofey:

раз у Вас перекресток с круговым движением это 4(5,6 и т.д) перекрестков, то далее с Вами разговор на эту тему продолжать не вижу смысла.

хотите доказать иное, пожалуйста. только со ссылкой на нормативные документы.
мои доводы: 2.45. перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.....
ваши - ?
ПС. мож я (мы) заблуждаемся, доказывайте, если у вас это получится.
+ ещё это из ПДД пункт:
60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.
Ох ёжмаё, откуда вы такие только беретесь. !!!
__________________________________________________________

Brianak:

По-моему на рисунке нарисовано совершенно другое.... Ведь мы про круговое движение говорим

а чем отличается перекресток обычный (как на рисунке) от перекрестка на круговом движении (с наличием разметки и знаков) ?

Выскажу свое IMHO: Основная проблема круговых перекрестков заключается в том, что изначально не правильно выбрана позиция ТС для дальнейшего движения по кругу. В частности по пл. Бангалор на самом кольце знаки, регламентирующие движение по полосам стоят, однако они отсутствуют на дорогах примыкающих к кольцу. Вот, к примеру, если бы на Сурганова и Богдановича предварительно на подъезде к кольцу стояли бы знаки предписывающие движение с 1 полосы только направо (1 полоса круга), со 2 - прямо и направо (2 полоса круга) и с 3 - только прямо (3 и 4 полосы круга), то в принципе водитель уже знали-бы порядок организации движения по кольцу и стали занимать изначально правильную позицию для своего дальнейшего движения. При выезде на круг водители бы руководствовались далее знаками на круге, а так получается, что третья полоса улицы толком не может определиться, что от нее хотят и куда ей податься(что и является источником АС и иных дурдомов при дальнейшем движении по кольцу). Данный вариант, походу самый дешевый в реализации и более-менее толкового порядка движения по кольцу.

DVK, правильно сказано, что при любых стремных дорожных ситуациях помимо ППД, должно у водителей еще присутствовать и чувство уважения друг к другу (сегодня ты, а завтра я). Однако данное правило в Синеокой как-то очень грустно прокатывает и впереди планеты всей напыщенный нос и раздутая грудь от собственной важности. Все остальное пох. По вопросу маневра на круге как правило водитель (адекватный) знает куда ему надо попасть и где повернуть с минимальными телодвижениями, однако есть и те у которых в самых важных местах зуд или шило.

неактуально

ALXR:

На кругу троллейбусы (и автобусы) ездят по крайней правой полосе. Должен ли тралик пропускать всех со 2 ряда, кто съезжает с круга, или же он становится перестраивающейся помехой справа и 2 ряд обязан встать и пропускать тралик, едущий по 1 полосе?

а знаки и разметка на кругу какие?

Alexandr Pavlovich:

ALXR:

На кругу троллейбусы (и автобусы) ездят по крайней правой полосе. Должен ли тралик пропускать всех со 2 ряда, кто съезжает с круга, или же он становится перестраивающейся помехой справа и 2 ряд обязан встать и пропускать тралик, едущий по 1 полосе?

а знаки и разметка на кругу какие?

если про бангалор то знаки и разметка против траликов, но ничего поделать нельзя - вот так и издит из рядов только на съезд по кругу. но при этом надо отметить очень внимательно они проезжают.

ice-9:

но при этом надо отметить очень внимательно они проезжают.

тех кто по правилам съезжает с Бангалор троллейбусы пропускают, а вот тех кто от центра круга сразу на съезд - частенько подбивают.

ALXR:

А на Джержинского, где новый мост?

ездил сегодня там, разметка такая же как на Бангалор.

неактуально

две полосы на съезд там было
средняя направо и прямо

но как обычно хитрожопые едут направо с внутренней полосы и потом очень долго возмущаются когда их не пропускаешь. один дятел даже учить пробовал почти до городского гаи

неактуально