Тормозной суппорт - ремонт - нужна помощь...

Dedraman, так какую наложили?
я вот все думаю или силикон фит или поехать на некрасова и купить "пакетик для суппортов" - будет и дешевле и может не хуже.

не заметил, пакетик у вас

все купил, QUICK BRAKE. взял сразу 3 пакетика хватит на обе пыжо

Dedraman, серебристые, да? на некрасова были аж по 30т
нашел в франц магазине возле комаровки по 10т
правда почему то все с содранными наклейками, думаю не стали бы обманывать.
магазин тот давно знаю, всегда гарантия, всегда можно все вернуть по чеку.

[u3]Nemiroff:

Dedraman, серебристые, да? на некрасова были аж по 30т

Да, такие же, тока с наклейками. Брал за 6 тыс, видно у наших продаванов жаба поменьше.

ZigZauer:

Еще бы узнать что там внутри.

На сайте производителя не нашёл Онлайн каталога у них нет, надо бумажный заказывать.
А так прозрачная некая субстанция, липнет хорошо.

[u3]Nemiroff:

нашел в франц магазине возле комаровки

Спали малину, себе ищу.

Kop:

Я себе такую взял:

Смазка

Посмотрим как в деле будет.

Эта смазка для резинок и манжет находящихся внутри цилиндра, но не для направляющих!

[u3]Nemiroff:

купил смазку вроде как для суппортов, вроде как высокотемпературную Mannol.

Эта смазка не годится для смазывания направляющих находящихся под резиновыми гофрами. Она типа предназначена для смазывания торцов/боковинок колодок которые скользят по направляющим + задние стороны колодок для предотвращения скрипа, пользовал такую потом отказался, дело в том, что она содержит медные частицы, а они в свою очередь при попадании соли образуют гальваническую связь, между колодкой-направляющей, что приводит к повышенной коррозии в месте контакта.

Сейчас появились высокотемпературные смазки не содержащие частиц металла, а имеющие керамический наполнитель, т.е. нейтральны к металлам и не образуют гальваническую связь. Но тоже не годятся для смазывания направляющих под резинками.

Ещё фуры/грузовики мажут направляющие пальцы находящиеся под резиновыми гофрами такой -TRW PFG 110, у нас не найти.

hellby:

[u3]Nemiroff:

купил смазку вроде как для суппортов, вроде как высокотемпературную Mannol.

Эта смазка не годится для смазывания направляющих находящихся под резиновыми гофрами. Она типа предназначена для смазывания торцов/боковинок колодок которые скользят по направляющим + задние стороны колодок для предотвращения скрипа, пользовал такую потом отказался, дело в том, что она содержит медные частицы, а они в свою очередь при попадании соли образуют гальваническую связь, между колодкой-направляющей, что приводит к повышенной коррозии в месте контакта.

Сейчас появились высокотемпературные смазки не содержащие частиц металла, а имеющие керамический наполнитель, т.е. нейтральны к металлам и не образуют гальваническую связь. Но тоже не годятся для смазывания направляющих под резинками.

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд

Ещё фуры/грузовики мажут направляющие пальцы находящиеся под резиновыми гофрами такой -TRW PFG 110, у нас не найти.

и все же, хочется понять насчет этой смазки от Mannol, так как купил себе тоже такую и смазал направляющие. На тюбике написано, что она предназначена в том числе для "...тормозных цилиндров и суппортов...". В суппортах смазывать особо нечего, если точнее выразиться, то нету там чего-то такого, кроме направляющих, для чего производитель создавал бы смазку.

фото тюбика Mannol Kupferpaste

фото смазки

Производитель вводит в заблуждение или врот?

Это вообще строго говоря не смазка, а противозадирная паста - применяется для предотвращения прикипания, присыхания, в местах со сверхвысокой температурой (основа выгорает, остается медная пыль в качестве разделителя).
Конкретно в суппортах эту смазку можно применять на торцах скольжения колодок, на обратной стороне колодок для предотвращения скрипа тормозов. И то, есть мнение что при температуре около +100 от этой смазки уже останется горстка медной пыли и кучка кокса
На направляющих пальцах суппорта она не подходит - смазывает и защищает наверняка паршиво, от минерального масла могут разбухнуть резинки.

Or7gen:

В суппортах смазывать особо нечего, если точнее выразиться, то нету там чего-то такого, кроме направляющих, для чего производитель создавал бы смазку.

Не знаю как где, в Мазде в передних суппортах нужно смазывать направляющие пальцы суппорта под пыльниками и уплотнительную манжету поршня, ну и под пыльник поршня. Смазывать манжету и поршень при сборке тормозной жидкость категорически не рекомендуется. ТЖ вообще должна быть только внутри системы герметично, нигде снаружи ничего нельзя мазать/смачивать и т.п.
В задних суппортах еще добавляется полностью весь механизм толкателя поршня, компенсатора износа, рычаг ручника.

badguy:

хотя в вашей ситуации (на фото) жить вполне будет. пока смазка не выкипит и не прикореет палец.

В такие места народ мазал вроде бы куда более подходящую ЛМ керамик пасту, так она через пару месяцев высыхала и выгорала, оставались только белые комочки на пальце. Не факт что Маннол окажется лучше.

Я бы все равно не стал этого делать. А то потом поршень зачищать или менять дороже. С РК часто в упаковке флакончик жидкости - это и есть сборочное высоковязкое масло.

Кстати, нашел еще одну, видимо подходящую смазку в суппорта -
Addinol Addisil Extemp 23 FG, от -40 до +160, NLGI 3, силиконовое масло, инертна к резинками и каучукам.
У дистриба белорусского есть по 135 уе за кг (говорят можно и меньшую фасовку).

ZigZauer:

Я бы все равно не стал этого делать. А то потом поршень зачищать или менять дороже.

Согласен, если смотреть на будущее или "для себя".

[u3]Nemiroff:

hellby:

[u3]Nemiroff, звонил в магаз, сказали в пакетиках медная смазка, НЕ СИЛИКОН, естественно не, то что надо.

тот что я давал? врут! значит надо ехать лично. может объяснили не верно чего хотите.

Не первый год замужем )), знаю какой вопрос задать, чтобы получить нужный мне ответ.