Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • Kokj1 Neophyte Poster
    офлайн
    Kokj1 Neophyte Poster

    12

    11 лет на сайте
    пользователь #1226867

    Профиль
    Написать сообщение

    12
    # 10 мая 2015 19:23


    Вот отличный выбор

  • andyal Senior Member
    офлайн
    andyal Senior Member

    3102

    16 лет на сайте
    пользователь #250183

    Профиль
    Написать сообщение

    3102
    # 11 мая 2015 19:36 Редактировалось andyal, 1 раз.
    Duplon-vip:

    ХАЯБУСА – ПЕРВЫЙ МОТ.
    Раз, проснувшись в воскресенье, перед тем как утром встать,
    Дома я лежал и думал, чем же мне себя занять.
    Сквозь открытое окошко воздух майский свеж и чист…
    Вдруг внезапно осенило: «Буду я мотоциклист!»
    С этой мыслью взглядом новым, посмотрев на белый свет,
    Я, позавтракав, скорее с головой ушёл в инет.
    На просторах паутины стал я собирать инфУ,
    Чтоб «подкованному» влиться в мотопедную братву.
    Много дней, ночей бессонных, мотофорумы шерстя,
    Понял я, что однозначно лишь спортбайки для меня.
    Очень часто вечерами, в темноте заснуть не в мочь,
    Грезил я, как разрезаю обтекателями ночь.
    Скоро станет мне известен этот сказочный полёт,
    Как сужается дорога, как душа летит вперёд…
    В объявленьях о продаже, что на сайте Auto.ru,
    Выбрал то, что сердцу ближе – свою яркую мечту!
    Под названьем Хаябуса, в переводе – **** поймёшь,
    Вроде птичка там какая… толком и не разберёшь.
    Вспомнил я, что прошлым летом старый мой дружок Вован
    Хонду взял четырёхсотку, хотя полный был профан.
    Сразу в трубку телефона я излил ему вопрос:
    Стоит брать мне литр триста, или все-таки не дорос?
    Выслушав меня спокойно, он сказал, подумав, так:
    В принципе, конечно можно, только если не дурак.
    Если в силах ты уверен, если с трезвой головой…
    Решено! Сказал себе я и обрёл в душе покой.
    Но покой мой был недолог, справлюсь с нею или нет?
    За ответом на вопрос свой я опять полез в инет.
    Я зарегился на сайтах и спросил: Оно – фигня,
    Первым мотом если будет Хаябуса у меня?
    Справлюсь ли я с ней вначале? Стоит мне её купить?
    Но со мною вдруг все стали, как с дебилом говорить:
    Буса в стоке, мол, не едет, скукота и ерунда,
    Ты поставь в неё турбину, вот тогда, конечно да!..
    Перед тем, как сесть на Бусу и поехать за рулём,
    Новичкам рекомендуют увеличить в ней объём!..
    Средь подколов и насмешек кто-то даже стал орать:
    Дуй, придурок, в мотошколу, нехрен мОзги нам долбать!
    Видя общее единство, по вопросу «брать - не брать»,
    Всякие плохие мысли стали в мозг мой заползать.
    Вся уверенность пропала, может правду говорят,
    Первый раз на Хаябусе я поеду прямо в ад.
    Может всё же мотошкола? Может точно глупость это?..
    Но внезапно мой спаситель выплыл из пучин инета.
    Он сказал: Ребята, бросьте, у меня вот стаж большой,
    Мотоцикл – не машина, выбирается душой!
    Между прочим, первым мотом я себе спорт-литр взял,
    И отъездив три сезона, я ни разу не упал!
    Так что разные есть мнения, и не надо ох и ах!
    А убиться можно даже на пятидесяти кубах...
    Пишет следующий: Не слушай! Что нам эти или те?
    По протоптанной дороге не придёшь к своей мечте.
    Каждый год, меняя мотик на немного посильней,
    В лучшем случае ты Бусу купишь к пенсии своей!
    Так что ты, друган, не парься, будут что тебе втирать.
    Если голова на месте, Хаябусу можно брать!..
    Да и что я, в самом деле, точно словно идиот,
    По простейшему вопросу напрягаю тут народ.
    Ведь катаются ребята, в первый раз на литр сев,
    Значит это мне - раз плюнуть, я решил, повеселев.
    То, что мне дала природа, хватит мне наверняка.
    Есть прекрасные рефлексы, есть холодная башка.
    В силах я своих уверен - за рулём не первый год,
    В скором времени я точно стану опытный пилот.
    А пока не появилось у меня сноровки той,
    Потихоньку, осторожно стану управлять мечтой.
    Но, однако ж, глупо было б сразу взять, что захотел,
    Мотоцикл, на который так ни разу не присел.
    Надо знать наверняка мне, нужен он или не он.
    В тот же день походкой твёрдой я вошёл в мотосалон.
    Перепробовав все байки, выйдя, точный знал ответ,
    Лучше Бусы однозначно для меня на свете нет.
    Только к ней одной невольно тянется моя душа,
    А другие почему-то, ну, не греют ни шиша...
    В общем, чтоб не докучать вам, как я деньги собирал,
    Как читал про Хаябусы, как её себе искал,
    Как я, наконец, увидел, ту, которую ищу…
    Я, пожалуй, часть рассказа тут немного опущу.
    Миг покупки долгожданной приближал я в меру сил,
    И момент, такой желанный, вдруг внезапно наступил.
    Вот стою я летним утром, а со мною рядом та:
    В сине-сером разукрасе моя дивная мечта.
    Вся лучится светом ярким, на московских номерах,
    Рядом байкер лет под сорок с сединою на висках.
    Мот двухтысячного года, пред глазами, как во сне,
    (Жаль, на Бусу поновее не хватило денег мне.)
    В иероглифах японских, что с конвейера сошли,
    Серебром на чёрных трубах отливают глушаки,
    Поворотники с завода цвета жёлтого на ней…
    В поисках её, ребята, я провёл немало дней.
    Как увидел эту Бусу, понял я, что путь мой кончен,
    К этой именно машине я спешил и дни и ночи.
    То, что нравится она мне, не сумев на роже скрыть,
    Байкеру сказал я сразу, что готов её купить.
    Он сказал: Пойми, берёшь ты щас не просто красоту,
    Тебе, парень, отдаю я свою прежнюю мечту.
    До сих пор прекрасно помню, как купить её хотел,
    И назад четыре года на неё впервые сел.
    Накатал на ней немало, не валял её, не бил,
    А пробег такой серьёзный, потому что не скрутил.
    Столько радости и счастья получил я от неё.
    Буса, ведь она живая, береги, давай, её.
    Я надеюсь, тебе Птичка только радость принесёт,
    Лишь на ней ты ощущаешь, как душа летит вперёд...
    И подумавши немного, он интересоваться стал:
    - А на чем, мой друг, скажи мне, ты до этого катал?
    Как сказать ему, про стаж тот, что имелся у меня?
    (Я на скутере в Тайланде откатал четыре дня.)
    Да ещё вчера под вечер смог Вована упросить,
    На парковке у Ашана дать мне мотик порулить.
    И поэтому, конечно, я с достоинством сказал:
    - На СиБи-четырёхсотке сезон прошлый отмотал.
    - А с экипом всё в порядке? - Снова байкер вдруг спросил.
    - Есть шлемак… а остальное… мол, ещё не прикупил…
    Тут как будто промелькнула тенью грусть в его глазах,
    И, глядЯ на Хаябусу, байкер тихо так сказал:
    - Всё не вечно в этом мире, вот и я меняю класс…
    Ладно, дам тебе в нагрузку свой комбез от Альпинстарс,
    Ты пока себе защиту не успел ещё найти.
    Твой размер на мой похожий, должен вроде подойти.
    Плюс нашлись ещё перчатки запасные у него,
    Как сказал он: хоть затёрты, лучше всё ж, чем ничего…
    В тот момент, когда я понял, Бусу что сейчас куплю,
    Дай-ка, думаю, Вовану я на трубку позвоню.
    Мол, не мог бы ты взять тачку и сюда сейчас примчать,
    Чтоб помочь отсюда к дому Хаябусу перегнать.
    Но ответил друг мой, вызвав удивление моё:
    - Сам давай, я не придурок, чтоб садиться на нее!
    От такого откровенья ощутил я лёгкий страх,
    И мурашки появились на спине и на ногах.
    Но вопрос решился просто: байкер Бусу перегнал,
    На стоянке, возле дома мне её припарковал.
    Попрощался он со мною, прыгнул в тачку и исчез,
    Ну а я достал в квартире мне подаренный комбез.
    Я надел штаны и куртку. «Круто, блин!» – подумал я,
    Но беда, что кроме туфель нет обувки у меня.
    С грустью понял что, пока я не имею мотобот,
    Если выйду в таком виде, со смеху помрёт народ.
    В эту ночь почти не спавший, с первым лучиком зари,
    Вышел я чуть свет из дома, чтоб узнать, что ж я купил.
    В таком праздничном волненье, ожиданием горЯ,
    На стоянке был со шлемом, в куртке, джинсах и туфлях.
    И пока в тот час рассветный город весь спокойно спал,
    Хаябусу до дороги я руками дотолкал.
    И усевшись на сиденье, вдруг внезапно вспомнил я,
    Что забыл свои перчатки, из квартиры выходя.
    Посмотрев недолго в небо, в голубую пустоту,
    Пяткой я сложил подножку и завёл свою мечту.
    От волнения немного начало меня знобить,
    Впрочем, скоро это чувство удалось мне победить.
    Для того чтобы привыкнуть не спеша к мечте своей,
    Я решил, сначала нужно только тронуться на ней.
    Вхолостую правой ручкой газанул три раза я,
    И нажал другой рукою на рычаг сцепления.
    Я сказал себе: «Не бойся! Наконец твой час пробил».
    И собравшись с силой духа, передачу я включил.
    По возможности стараясь сердца стук в груди унять,
    Газ совсем не открывая, начал сцепу отпускать.
    Словно сонный злобный монстр, мотоцикл заворчал,
    Но поехал он так быстро, как я и не ожидал.
    В мире я один остался с этой мощью на один,
    И в крови моей прилично подскочил адреналин.
    Поскорей остановиться захотелось сразу мне,
    И почувствовал мурашки я под курткой на спине.
    Быстро правою рукою рычаг тормоза нажал,
    Отчего мой мотоцикл чуть на землю не упал.
    Чтоб не грохнуться, ногою на асфальт я надавил,
    Но при этом машинально ручку сцепы отпустил.
    Вмиг чудовище проснулось, что за пластиком живёт,
    И машина, резко прыгнув, понесла меня вперёд.
    Плохо что-то соображая, руки я свои согнул,
    И того не замечая, ручку газа повернул.
    Тут же взвыв кошмарно, словно, хочет душу разорвать,
    Буса подо мною стала дико скорость набирать.
    Волна страха захлестнула всё сознание моё,
    Ничего почти не видя, слышал я лишь дикий рёв.
    Ощущения такие, как в кошмарном, жутком сне.
    Вот оно! О чём когда-то говорили люди мне.
    Что за страшная ошибка! И какой же я дурак!
    Вот она, моя дорога с Хаябусой прямо в ад!
    Ветер, рёв и мотоцикл, на котором я несусь.
    Стало холодно, я понял, что сейчас я разобьюсь.
    И внезапно пред глазами я увидел жизни нить,
    Ту, которую уже я не сумею изменить.
    Видел, как исчезнут радость, смех и счастье, краски дня,
    Лишь раздробленные кости, боль и горе ждут меня.
    Всё это увидев ясно, испустил я громкий крик.
    Это был, наверное, самый в моей жизни страшный миг.
    Как я мог так ошибиться? Разве это красота?
    Хаябуса – дикий ужас, а не дивная мечта!
    В эти страшные секунды, что длиннее жизни всей,
    Как хотелось мне, чтоб это всё закончилось быстрей!
    Что случилось под конец, толком я не смог понять,
    Но меня с безумной силой стало в стороны мотать.
    А потом удар об землю. Слава богу, шлем на мне!
    И летел я по асфальту, в своих джинсах на спине.
    Как тогда мне показалось, тут же им пришёл конец,
    И я будто голым задом сел в расплавленный свинец.
    Вдруг внезапно Хаябуса, кувыркаясь и гремя,
    Появившись ниоткуда, налетела на меня.
    Я не знаю, как случилось в жуткой мясорубке той,
    Но рука моя попала между цепью и звездой.
    Сильно по шлему ударив, чуть не выбив мне мозги,
    Дальше Буса полетела, оторвав мне кисть руки.
    Кувыркаясь, оставляя на дороге бурый цвет,
    Словно кукла неживая я летел за нею вслед.
    И казалось, не закончится безумный тот полёт.
    С хрустом на ноге колено выгнулось наоборот.
    Мысли все мои исчезли, нету сил, чтобы кричать,
    Что со мной происходит, перестал я понимать.
    Мне теперь довольно трудно воссоздать секунды те,
    Но в конце я с дикой силой на отбойник налетел.
    От того, что прям в опору угодить мне довелось,
    Раскрошилась на осколки моя тазовая кость.
    Время вдруг остановилось, мир пропал, как нет его,
    И не чувствовал вокруг я кроме боли ничего.
    Мне казалось, этой боли никогда уж не пройти,
    И кошмар тот бесконечный я не смог перенести.
    Вспыхнул вдруг перед глазами нестерпимый белый свет,
    И под горку без сознания укатился я в кювет…
    Скоро год лежу в кровати и когда смогу я встать,
    Доктора, что меня лечат, не решаются сказать.
    Чтобы починить быстрее, что сломалось у меня,
    Делаю я упражнения целый день, день ото дня.
    В этой жизни наступившей, ничего я не боюсь,
    И уверен, что когда-то я на ноги поднимусь.
    За дверями прежней жизни вся осталась суета,
    Выйти самому из дома – моя новая мечта.
    Люди пишут в интернете, иногда читаю я:
    Мол, ищу я мотоцикл самый первый для себя.
    Мол, хочу себе спорт-литр, лишь к нему лежит душа,
    А другие почему-то, ну, не греют ни шиша.
    Ощутить хочу быстрее этот сказочный полёт,
    Как сужается дорога, как душа летит вперёд…
    И для тех, кто хочет сразу окунуться в этот миг,
    Я единственной рукою напечатал этот стих.

    З.Ы. Сие - не есть правда, сие - художественное произведение.(с)

    С уважением, Андрей.
  • _Gans Senior Member
    офлайн
    _Gans Senior Member

    1115

    23 года на сайте
    пользователь #8714

    Профиль
    Написать сообщение

    1115
    # 13 мая 2015 21:52

    Ребят, есть вопрос.
    Присматриваю себе первый мот. На некоторых выпускная труба глушителя либо с коррозией, либо не блестящая, рыжего оттенка. Является ли это признаком упиленности моцыка или это нормальное явление?

    Совесть - лучший контролер.
  • Skvoznoi Senior Member
    офлайн
    Skvoznoi Senior Member

    1164

    14 лет на сайте
    пользователь #486687

    Профиль
    Написать сообщение

    1164
    # 13 мая 2015 22:48

    _Gans,
    Если труба блестящая это нержавейка скореевсего, рыжий оттенок для нержавейки по моему норма, в местах сильного нагрева может быть не рыжей а иметь характерный цвет. Ну а ржавый выпуск надо смотреть насколько он ржавый и по этому делать какието выводы

  • NikNk Neophyte Poster
    офлайн
    NikNk Neophyte Poster

    8

    12 лет на сайте
    пользователь #842351

    Профиль
    Написать сообщение

    8
    # 18 мая 2015 22:33

    Всем здравствуйте! Подскажите какой можно мот взять в качестве первого(125 кубиков)?
    Что скажете о Minsk D4, Yamaha YBR 125, Aprilia Rs 125?

  • Ilving Senior Member
    офлайн
    Ilving Senior Member

    1915

    17 лет на сайте
    пользователь #145149

    Профиль
    Написать сообщение

    1915
    # 18 мая 2015 22:43 Редактировалось Ilving, 1 раз.

    Если денег мало и руки прямые - то минчик, если денег больше и/или руки не настолько прямые - то йобрик.
    Априльку не советовал бы от слова "совсем" - ибо редкая модель (и запцацки соответственно), куча пластика, плюс ЦПГ в качестве расходника и дофига дури на килограмм весу

    /здесь могла быть моя подпись/ +375 44 760-33-83
  • Vovanator Senior Member
    офлайн
    Vovanator Senior Member

    4541

    19 лет на сайте
    пользователь #78086

    Профиль
    Написать сообщение

    4541
    # 18 мая 2015 22:46
    NikNk:

    Всем здравствуйте! Подскажите какой можно мот взять в качестве первого(125 кубиков)?
    Что скажете о Minsk D4, Yamaha YBR 125, Aprilia Rs 125?

    По-моему всё однотипно. Но ёбрик считается "классикой". Минчик потребует немного больше приложиться после покупки. Смотрите по деньгам.

    Не умеешь работать мышкой - работай лопатой...
  • cpt.banshee Senior Member
    офлайн
    cpt.banshee Senior Member

    2533

    15 лет на сайте
    пользователь #267024

    Профиль
    Написать сообщение

    2533
    # 18 мая 2015 23:51

    NikNk, Aprilia rs 125 - если конкретно он не нужен, то я бы его не брал. Главный его минус будет скромный ресурс. Да и немаловажный фактор, что для спокойной езды его не покупают, и эту беспокойную езду практикуют, в основном, новички.

    Yamaha YBR125 - сверхнадежный в своем классе аппарат, выдерживающий пробеги под 100 тысяч, по которому есть дофига инфы (в том числе невиданная вещь - сервис мануал на русском). У самого был такой - с новья до 11000 - только перегоревший габарит и зависший датчик уровня топлива. У друга был с пробегом 16 000 - насколько я знаю вообще без поломок.

    M1nsk D4 125 - значительно дешевле нового YBR. По надежности что-то сказать сложно - не сильно испытанная модель. Но с запчастями у мотовело проблемы, плюс иногда бывают вопросы с предпродажкой.

    Как-то так...

    LTD Gravity 990'18
  • Vulpecula Senior Member
    офлайн
    Vulpecula Senior Member

    690

    16 лет на сайте
    пользователь #227838

    Профиль
    Написать сообщение

    690
    # 19 мая 2015 00:02
    NikNk:

    Всем здравствуйте! Подскажите какой можно мот взять в качестве первого(125 кубиков)?
    Что скажете о Minsk D4, Yamaha YBR 125, Aprilia Rs 125?

    Есть еще Honda CBR 125R и CBF 125 - красивыеееее :roll: . Но правда и денег стоят :o :( . Зато ХОНДА! :znaika:

    Нельзя жить в страхе ... Не теряй веру. Никогда не сдавайся. Достоинство государства образуется из достоинства личностей в нём проживающих.
  • GreenWest Senior Member
    офлайн
    GreenWest Senior Member

    814

    19 лет на сайте
    пользователь #67333

    Профиль
    Написать сообщение

    814
    # 19 мая 2015 11:21 Редактировалось GreenWest, 1 раз.

    Подскажите, ещё, плиз, ответ на такой нубский вопрос:

    Номер рамы Kawasaki 12 символов, а не 17, это нормально?

  • Хранитель Senior Member
    офлайн
    Хранитель Senior Member

    577

    17 лет на сайте
    пользователь #138956

    Профиль
    Написать сообщение

    577
    # 19 мая 2015 12:17 Редактировалось Хранитель, 3 раз(а).

    GreenWest, если папелац из япы то все может быть. В автомобильном сегменте похожая ситуация: праворуких Хонд и Тойот тоже не 17 знаков, да и вообще понятия VIN у японцев нету. Есть номер рамы/кузова и кол-во знаков определяет производитель. Исключение авто/мото под японскими брендами собранные для Европы/штатов.
    Vulpecula, ну или CB125/GLH125 ;-)
    NikNk, хватает 125 кубовых игрушек у брендов. Но если на сезон то наверн лучше китайца, не жалко пилить, или вообще двухтактный минчик старый)) А если есть только "А1" категория и мот берется на длительный срок, тут и думать нечего: выбирать между Honda и Yamaha - остальное лесом)

    Ищу нового владельца для Civic VIII 4D, 1.8 6MT
  • GreenWest Senior Member
    офлайн
    GreenWest Senior Member

    814

    19 лет на сайте
    пользователь #67333

    Профиль
    Написать сообщение

    814
    # 19 мая 2015 17:02 Редактировалось GreenWest, 1 раз.

    Хранитель, спасибо, подробно : :beer: :

    Для всех, Вот тут на 40 страницах подробно описано как и что смотреть в б/у мотоцикле, я бы даже в шапку добавил :super:

    узнал для себя много нового :)

  • DemonFOX Senior Member
    офлайн
    DemonFOX Senior Member

    3534

    19 лет на сайте
    пользователь #64799

    Профиль
    Написать сообщение

    3534
    # 19 мая 2015 17:47
    GreenWest:

    Хранитель, спасибо, подробно : :beer: :

    Для всех, Вот тут на 40 страницах подробно описано как и что смотреть в б/у мотоцикле, я бы даже в шапку добавил :super:
    http://www.drivemc.ru/articles/choose/used2-12.htm
    узнал для себя много нового :)

    поправь ссылку

  • HFM Member
    офлайн
    HFM Member

    316

    13 лет на сайте
    пользователь #704339

    Профиль
    Написать сообщение

    316
    # 20 мая 2015 13:55

    Ямаха юбр 125 отличный как первый,да и не первый.Люди. с мото стажем имея кубатурные байки,берут юбр как технику на каждый день.Вот только где у нас можно его купить новым по дешевле,а то салоны цену явно завышают...

  • cpt.banshee Senior Member
    офлайн
    cpt.banshee Senior Member

    2533

    15 лет на сайте
    пользователь #267024

    Профиль
    Написать сообщение

    2533
    # 20 мая 2015 14:04

    HFM, ну у дилера он 2290$, вроде норм цена. Я свой пять лет назад за 2340$ брал вроде. Дешевле, скорее всего, только в России. Ну или сайты объявлений мониторь, иногда проскакивают новые мелкашки там, народ тягает от соседа.

    LTD Gravity 990'18
  • NikNk Neophyte Poster
    офлайн
    NikNk Neophyte Poster

    8

    12 лет на сайте
    пользователь #842351

    Профиль
    Написать сообщение

    8
    # 20 мая 2015 15:32
    Vulpecula:

    NikNk:

    Всем здравствуйте! Подскажите какой можно мот взять в качестве первого(125 кубиков)?
    Что скажете о Minsk D4, Yamaha YBR 125, Aprilia Rs 125?

    Есть еще Honda CBR 125R и CBF 125 - красивыеееее :roll: . Но правда и денег стоят :o :( . Зато ХОНДА! :znaika:

    Ну, разница между Yamaha YBR 125 и этими Хондами не очень большая) Поэтому это не проблема. Рассматривал так же Honda CBR 125, но че-то как-то там приличные ценники на них)

    Добавлено спустя 19 секунд

    Всем спасибо за помощь)

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #1489248

    Профиль

    0
    # 21 мая 2015 09:06

  • HFM Member
    офлайн
    HFM Member

    316

    13 лет на сайте
    пользователь #704339

    Профиль
    Написать сообщение

    316
    # 21 мая 2015 13:50

    Нашел юбр 125 новый. у нас,пробег 35км,хотят 28млн,привезен из России.

  • Yalokin Senior Member
    офлайн
    Yalokin Senior Member

    662

    14 лет на сайте
    пользователь #439370

    Профиль
    Написать сообщение

    662
    # 21 мая 2015 13:55

    По-моему, вопрос о сравнении Minsk D4 и Yamaha YBR 125 был поставлен не совсем верно. Несколько правильнее было бы модели Х200 и YBR 125 сравнивать. И в этом случае YBR 125 проигрывает. Причем проигрывает как по цене (сейчас Х200 можно чуть ли не за 1000 б/у найти), так и по ходовым качествам на бездорожье (на шоссе может и почти одно и то же, не знаю).
    Это так, частное мнение владельца Х200 на заметку ;)

  • cpt.banshee Senior Member
    офлайн
    cpt.banshee Senior Member

    2533

    15 лет на сайте
    пользователь #267024

    Профиль
    Написать сообщение

    2533
    # 21 мая 2015 14:07 Редактировалось cpt.banshee, 1 раз.

    Yalokin, но при этом YBR125 выигрывает у X200 по надежности, доступности запчастей и информации по ремонту (как минимум нормальные user и service мануалы). По ходовым качествам - да, думаю на дороге X200 выиграет. На бездорожье - без вопросов, но не всем это надо, а на рыбалку по лесным тропам и на YBR вполне можно колесить, хотя для продубасов конечно у него жесткости ходовой не хватает фатально...

    И еще, есть такой немаловажный фактор, как потеря цены при перепродаже. У нас его как-то не принято учитывать. Но я свой 2-х годовалый YBR с пробегом в 11000, купленный за 2340$, продал в течении недели за 1950$. А за сколько покупались те X200, что стОят чуть-ли не за 1000$?

    LTD Gravity 990'18