Volvo (Вольво) XC70 / V70 XC

Sерж, на сколкьо я помню там топливная грелками с завода обвешана по самое небалуй
но личной вольвы небыло, а я глубоко не копал конструкцию

касательно тюнингнуть - стоит
если все сделать правильно, то как минимум коробас тупить перестанет

Sерж, какое там соотношение horsepower per ton?

вольва - такая вольва
может она конечно что-то и может но спецом задушена ибо традиции и волвостайл

мне вот очень интересно попробовать ешку 212ую фирматик на пневме

Agentos, 520Nm? а коробас не крякнет от такого?

Agentos:

Sерж, http://en.bsr.se/products/tuning-kits/volvo/xc70/
шведский тюн, проходит тюв, пару человек ставили, правда на другие авто, пока проблем не было, ближайший и почти такой же по цене представитель есть в Киеве.

1000 ойро? да ну. не привык я такие бабки в авто вливать. в миснке предлагают прошивку за 150 бакцов (по дружбе). типа утром шлют мою старую прошивку в ГДР а к вечеру я снова к ним подъезжаю и они полученную из ГДР новую программу заливают мне в мозги.

pashil:

дык тут и прирост не +25%, поди

Sерж:

предложили перешить мозги. якобы +50 л.с. и 100 момента.

alex_ault:

Здесь шумку сделал

автор мудак. кто так шумку делает?
шумка меня устраивает. напрягает тарахтелка мотора
кто что про расход скажет в 3,2 бензине?

alex_ault:

Sерж, вот гражданин свой дизелек чипанул:

мне тоже самое за 150 грина предложили

pashil:

5-котловый дызель назвали д3?

бо в нём тяги как у трёх видимо. это если у меня скучно, то какая ж там скукота?

Sерж, питерский саабер по совместительству вольвовод пишет, что в городе 16+, а по трассе больше 11.
Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc70/xc70_iii/mrsaaboz/journal/

pashil, а на моей турбе приятнее ездить чем на 3,2, пробовал, атмо не то

Андрей Владимирович:

Agentos, 520Nm? а коробас не крякнет от такого?

при "надлежащем" использовании и от 200нм крякнуться может.
ставил чип от bsr. D5 205 -> 245 520нм. уже 25т откатал.
тут есть одна тонкость, про которую никто никогда не вспонимает. эти самые 520нм на полном газу выдаются. я же за 2 года эксплуатации еще не стоковой прошивке попробовал пару раз кикдаун режим и понял что этому дизелю он как собаке 5 нога.
с чипом разгон до 100 не сильно уменьшится, она вообще до 3 передачи будет точно такой же как и со стоковой прошивкой. а вот начиная с 3-й - ураганная динамика. 80-120 в режиме D 4 сек.
резкие ускорения теперь делаются практически без перехода на понижающую передачу. плавно нажимаем газ - мгновенное ускорение с любой передачи. к слову на 60 км\ч уже 6, чуть продавливаем - получаем пинок. до чипа коробка могла сбросить пару передач перед рывком, соответственно небольшая пауза.

Sерж:

Agentos:

Sерж, http://en.bsr.se/products/tuning-kits/volvo/xc70/
шведский тюн, проходит тюв, пару человек ставили, правда на другие авто, пока проблем не было, ближайший и почти такой же по цене представитель есть в Киеве.

1000 ойро? да ну. не привык я такие бабки в авто вливать. в миснке предлагают прошивку за 150 бакцов (по дружбе). типа утром шлют мою старую прошивку в ГДР а к вечеру я снова к ним подъезжаю и они полученную из ГДР новую программу заливают мне в мозги.

вы бы еще с какой-нибудь шнягой ввиде обманок сигналов датчиков сравнили.
за 1000 евро, что конечно не дешево, вам предлагают высокотехнологичное устройство, позволяющее прошивать авто самостоятельно хоть по 100 раз на день.
у меня авто на гарантии. перед посещением дилера, да и вообще перед любым посещением сто просто восстанавливаю родную прошивку прямо перед входом. просто иногда дилер может обновить ПО и любая сторонняя прошивка либо затрется либо не даст обновится. Более того, после каждого нового выхода оригинальной прошивки, производитель чипа обновляет свою прошивку, тем самым внимательно следит за телодвижениями завода. обновления прошивки доступны через инет, сам программатор попросит обновится если обнаружит апдейт оригинала.