Ситуация на белорусском авторынке

рынок замрёт, что заставит продавцов снизить ценник (он же задран).

Это про Германию?

Ну конечно. Мы-же центр мира и без нас наверное вся мировая экономика рухнет.

[контент удалён]

Sерж, Я не понял, с какого перепугу будут падать цены "в Литве и Германии". То, что у нас падать будет, я в принципе согласен.

Но рынок Германии - это миллионы авто. Вчера новость была. За месяц продаётся 320тыш НОВЫХ авто. Или за полгода полтора миллиона. А сколько б/у - фиг посчитаешь. Но никак не меньше, чем новых. У нас с начала года ввезли 150 тыш ВСЕГО. Из Германии, Франции, Бельгии, Голландии, Штатов.

Вот и считай, какой процент покупатели отсюда занимают в общем рынке Германии. Доли процента, в пределах погрешности. И если вдруг в Германию перестанут ездить белорусы за тачками, немцы этого даже не заметят. Литовцы да. Заметят, но тоже как-нибудь переживут.

например я себе смотрю новый Аккорд дизельный в универсале. (пля! или их ещё нет 3-х леток )

его прайс в германии 20ооо Евро.

. . . . . .

разница сегодня и завтра примерно 3ооо Евро.

Согласен. Но согласись, большинство народу выбирает машины вовсе не за 20КЕвро. Если смотреть статистику ГТК, то средняя стоимость ввезённых авто - 5КЕвро. Да даже здесь посмотри, какие ветки росли в последние месяцы. Выбор авто за 6К$, за 8К$ и чуть реже за 10-12. Т.е. среднее авто - те же 5КЕвро.

Так что твоя ситуация не типична. А самый большой рост растаможки как раз на этот сегмент. Где старые импортные авто конкурируют с ТАЗом.

за счёт чего поднимутся? все кто хотел, уже давно закупились в ожизании новых пошлин. денег в стране нет - кризис. свежеввезённые машины на РФ не проходные. кто их покупать-то будет?

покупать будут те, кто не успел привезти. Я вот например мож и взял бы...

Bacёk,

Я не понял, с какого перепугу будут падать цены "в Литве и Германии

тут я с вами категорически не согласен

в течении последней недели появилось очень много вариантов,подешевле,чем предлогали раньше(по крайней мере в италии и франции),так что тенденция налицо

Bacёk,

Я не понял, с какого перепугу будут падать цены "в Литве и Германии". То, что у нас падать будет, я в принципе согласен.

Но рынок Германии - это миллионы авто. Вчера новость была. За месяц продаётся 320тыш НОВЫХ авто. Или за полгода полтора миллиона. А сколько б/у - фиг посчитаешь. Но никак не меньше, чем новых. У нас с начала года ввезли 150 тыш ВСЕГО. Из Германии, Франции, Бельгии, Голландии, Штатов.

не все из этих миллионов продаются (особенно на экспорт).

далее - большАя часть - утилизируется.

затем - к нам (и не только к нам) не только машины завозят, но и запчасти бушные. но на бушку машину так же дорого как и целую - вы не продадите. независимо от того какое у неё суперское состояние.

в итоге ценник на целые в хорошем состоянии немного просядет. ибо допустим даже если 3 млн рынок бушной целой автотехники будет по европе - то снижение спроса на 150 тыр - всё равно ощутимо.

Чтобы было проще ориентироваться, пошлина для физлиц (54%) выше примерно в полтора раза чем для юрлиц (30%), т.е. пригонная тачка станет на порядок дороже купленой у дилера.

Drull,

вы дествительно верите, что из-за РБ в Германии цены упадут

в германии - не факт. в литве - факт.

да и упадут - понятие растяжимое. для некоторых - падение - это раза в полтора-два. а для кого-то - снижение на 5% относительно прошлого года - уже падение цен.

sashaam:

tak podnyali segodnya tamozgnyu ili kak???

ну вроде как да, опровержений точно не поступало