Где сделать качественный кузовной и покрасить

vasutka75:

но финансовые обстоятельства пока не позволяют, за мою больше 4,5-5к$ не возьмешь, а более-менее приличное 3-5 лет от 15к$.

Вот по этому надо следить за авто вовремя. . Что бы в день продаже она не стала быть металаломом.
При продаже, один хочет больше, а другой меньше.

Доброе. Может кто подготавливал, красил Фольксваген Т4. Посоветуйте, кому можно обратиться. Или отзовитесь кто возьмётся делать. Подготовить по окна. Кузов еще в хорошем состоянии.

Пишите. Буду благодарен.

гараж35:

до такого состояния

это состояние уже только замена
или есть шансы?

добрый вечер

смогут ли в Минске качественно окрасить структурированную часть заднего бампера?
окрас по каско
СТО - может быть любая...

ЛИБО лучше взять деньги по калькуляции
ибо в голове засела мысль, ЧТО пластик структурированный красить глупая затея

Ignatov, условно бывает 2 вида структурированного пластика - с выраженным рисунком и нет.
В первом случае поверхность это "точки" правильной формы. Это штамп. И окрасить такое покрытие незаметно не возможно. Такие детали должны подлежать замене. Если иное не предусмотрено заводом изготовителем.
Во втором это шероховатая поверхность с невыраженным рисунком.
Такое легко красится.
Окрашивать только двухкомпонентными материалами. Чаще это Raptor или Cobra с добавлением разбавителя.

Ignatov, у вас можно окрасить.
Будет небольшое отличие, но не критичное.
Бумага с сто не сильно поможет. Только если диллер.
Тогда с ней в страховую.
Могут пересмотреть акт.

Ignatov:

добрый вечер

смогут ли в Минске качественно окрасить структурированную часть заднего бампера?
окрас по каско
СТО - может быть любая...

ЛИБО лучше взять деньги по калькуляции
ибо в голове засела мысль, ЧТО пластик структурированный красить глупая затея

А кто это вам тут поставил окрас? Тут замена. Такой пластик даже по автогражданке - меняют.

Конкретно в вашем случаи, а я был в аналогичной ситуации, я бы начал с полировки микрофиброй. Да, царапины в глубь она не уберет, но они станут значительно меньше и перестанут быть белыми. Уже с метра вы не заметите их, личный опыт. Если для вас это критично, то лучше замена бампера. Любая краска будет легче повреждаться, а это место именно что и сделано не окрашенным, чтобы принимать на себя все мелкие проблемы, ну так производитель задумывал, понятно, что не всем это нравится.
Ну и повторюсь, мне при аналогичном повреждении белгосстрах поставил замену всего бампера целиком даже не по каско.

Yosic, raptor/cobra не уступает по прочности, скорее - превосходит неокрашенный пластик.
Если часть не окрашивается по заводу, то при повреждении должны считать замену.
Если , конечно, завод изготовитель не предусмотрел варианты ремонта с окрасом.

Ignatov:

Yosic, а как давно вам ставили замену бампера? Мне эксперт в БГС по каско поставил окрас верхней части бампера, и окрас нижней части бампера. Бампер единое целое, и окрашенная поверхность, и структурная часть. То что поставили не замену я удивился. Говорю так структура не краситься, эксперт мне, мы найдём место, где покрасят. Вот я и думаю, чтобы не покрасили так, что ещё хуже будет

Я и ребята вам сказали,краситься.Я вам посоветовал еще не МИКРОФИБРУ,а фен или газовая горелка,и думаю при наличии ровных рук,там и следа не останеться.Та деталька что я на фото указал(Пожо 5008),стоит 580 бел руб,б\у.Арочная накладка крыла,в Беларуси ее нет.Польша.Ваш структуированый кусок бампера,будет стоить денег,новый,как пол авто.БГС оплатит?Сумневаюсь.Вам и сказали-окрас.
Смотрю у вас и арочная накладка в царапках?По самому бамперу,что в цвете,тоже косяки.Могут и полировкой уйти.
Вам денег содрать с них или авто сделать?

dimanAR:

2983938:

Предварительная подготовка осуществлялась не в том месте, где вылезли пузыри, к сожалению или к счастью.
А если не правильно опеределен дефект, то виноват заказчик или исполнитель. Причино-следственная связь изменена в пользу маляра,кажись тут -

Добавлено спустя 24 минуты 53 секунды

гараж35:

2983938, лучше адресс сто.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд

Вот ещё одно мне зашло. +20% были дополнительные надбавки к базовым ценам за элемент.

Формирование цены на сто - это отдельная история. Эпилогом к цене вопроса- главный СТО ссылался на неизвестность возможных нюансов в поцессе ремонта , поэтому надбавки обязательно будут. Пришлось настоять назвать их размер : 5% или 20% или 200% к начальной цене - ответ был спустя некторое вреям - 20%, а по факту - реальный процент надбавки можно будет оценить только путем анализа с помощью квалифицрованных специалистов...

В данном случае , по моему мнению, виноват исполнитель.
Там видно и без шлифовки, что сквозная с основным очагом внутри крыла.
Но мы не видели документы и не слышали беседу клиента и исполнителя.
Если клиент предупрежден и отказался и это можно подтвердить, то это уже проблема клиента. С любой точки зрения.

Да, исполнитель признал, что это его брачок и готов переделать. Сделаю снимок и загружу его после повторного ремонта на этой неделе.
Замечу, что в средствах и способах ремонта кузова исплолнитель не был ограничен заказчиком преднамеренно, чтобы исполнитель не говорил потом, что заказчик не согласился оплачивать работы ,которые непременно нужно было провести для качественного ремонта и покраски и т.д.