"Лежачий полицай"

Sodommzfk:

На Руссиянова положили перед ПП вот здесь:

Посмотреть на карте

да, сбивали там пешеходов, однажды лично аптечкой пострадавшей помогал...
Даешь лежекопов перед каждым ПП и перекрестком!..

Sodommzfk, это он и числится по адресу Руссиянова,48.
Самое печальное, что не хватит никаких денег ставить светофоры через каждые 100-150 метров, а все нерегулируемые ПП постепенно оснащаются неровностью.
Выводы: 1) от пешеходов ответственности не ожидается. 2) ГАИ бессильно и стало лишь карающим органом, профилактикой не занимается.

Belugin:

от УГАИ ответа также не было (обращение "не поступало". Однако сегодня в 14 часов началось нечто и в 19:30 выглядело так:

по ходу будет островок безопасности

Все мы будем пенсионерами со стажем, когда это безобразие начнут демонтировать, лет через 20 минимум) кстати, а вот на Сердича прямо перед пешеходным переходом впритык) какой маразм о боги!

spaik96:

Фсе,подлюги и Лынькова укатали.Хотя пешиков там раздваиобчелся.

juve-den:

И Ольшевского в сторону Лынькова закатали

Добавлю по Фрунзенскому району.

Добавили 2 лежекопа на Лещинского

На машине проезжаю там крайне редко. пару раз в год, но интересно что думают сами жильцы улицы Лещинского

ps я понял куда уходит пошлина

не знаю как в других городах, а в Могилеве все "лежачие" сделаны не по СТБ.
СТБ 1538-2005
везде установлен знак ограничения 40, а значит их высота не должна превышать 0,065м, а длина хорды должна быть 2м. на самом деле они раза в два короче, а некоторые бывает что днищем цепляю т.е. высота их минимум раза в 2 больше чем по СТБ (машина не занижена - нормальный клиренс). и самое смешное: расположены на всю ширину дороги единой полосой, т.е. получается с одной стороны всегда после пешеходного перехода. расположены почти все в местах где никогда никого не сбивали и аварий не было. реально в местах сбитий и аварий только несколько штук. весь город ими утыкали.

! _ y @:

В Могилеве лежачие? Это шутка? Видел штук пять максимум. Их очень не хватает.
И правильно, что их укладывают перед пешеходными переходами. Фиг дождешься, пока кто остановится. А так водитель останавливается и ему не резон не пропускать.

вы пешеход? вы знаете где их устанавливают? вы читали мое сообщение внимательно? они не соответствуют требованиям и ложатся в одну линию на всю ширину дороги: половина получается ЗА лежачим. для пропускания пешеходов есть ПДД и штраф за их нарушение. лежачие должны устанавливаться только в местах аварийных! а их понатыкали по всему городу, даже где движение никакущее и пешеходов почти нет! с аварийными местами я согласен - должны быть. но ведь это далеко не так на самом деле! по ул.Алтайской (если не ошибаюсь) их чуть ли не десяток! даже в автошколе туда маршрут на учебке делают для тренировочки, а движение там совсем не ахти. улица кривая и не разгонишься - нафига столько? на ул.Непокоренных люди ходят как кому вздумается пересекая проезжую часть где угодно, хотя и ПП есть. движение слабое - несколько штук лежит. нафига?
так что их переизбыток у нас! их нужно ставить где реально случаются ДТП и сбивают пешеходов.

! \_ y @, почитайте о вреде лежекопов (пару страниц назад я описывал), возможно поймёте кое-что.

A-Lexus, рекомендую писать обращения в местное ГАИ и Ремавтодор, как минимум проверить неровности на соответствие СТБ. Сейчас погодные условия позволяют, осенью и зимой они будут всё подобное переносить на весну. Вы в праве требовать такого лежекопа, чтобы его можно было преодолеть на установленной на данном участке скоростью движения без повреждений автомобиля.
По поводу ширины хорды добавлю: в Минске теперь её начали делать около 2 метров. Но параметр криволинейность (радиус криволинейности) наши дорожники не в состоянии соблюдать. Предполагаю, специальной техники или приборов для изготовления лежачих у Ремавтодоров нет. А "на глаз" каждый раз получается по-разному.

-Rico-, отправил запрос на стоимость всей этой красоты.

-Rico-:

Belugin:

Добавили 2 лежекопа на Лещинского]
На машине проезжаю там крайне редко. пару раз в год, но интересно что думают сами жильцы улицы Лещинского

фото

ps я понял куда уходит пошлина

Они думают, что тому кретину, который придумал там уже третьего и четвертого лежачего уложить, нужно их по всему дому понаделать, чтобы он и перед ванной и туалетом притормаживал в ноль, и при заходе в кухню о них спотыкался.
На Лещинского и так как встанешь за автобусами, там и плетешься 15км/час как пленный румын, так теперь движение там станет еще фееричнее. Лучше бы стрелку к светофору на Лещинского-Притыцкого привинтили чем такой дурью маяться.

Кстати, самый первый из уложенных на этой улице лежачих за пару лет сбился настолько, что передняя его грань уже перпендикулярна земле. С такой технологией укладки препятствий можно сразу рядок из кирпичей поперек дороги выложить.

Сказать, что скакать каждый день по этим американским горкам уже задрало вусмерть - это не сказать ничего.

Со стрелкой полностью согласен!!!! А смысл лежащих на Лещинского, вообще не понимаю. Стоит знак 40, а ты попробуй их проехать на такой скорости?! угу!!!!! КАК описано выше было, 10-15 км/ч, не больше.

Belugin:

A-Lexus:

криволинейность - радиус скругления. замерять его никак не замеришь - это точно, так что считайте его справочным размером. при наличии длины хорды и ее высоты он получается автоматически: окружность по трем точкам. так что высоту замерить можно запросто и длину хорды тоже. но ничто не мешает сделать один раз шаблон и им проверять.

с первым выделенным не согласен, а вот второе — наш случай, нужен шаблон той формы, которая нарисована в СТБ.
Объясняю, почему не согласен:
например, устройство для измерения радиуса кривизны детали по дуге на рисунке 2. Уложенного лежекопа не повертишь, но изготовленный шаблон замерить и взять за эталон - легко.

по ссылке довольно сложные методы замера применительно к лежекопам, да и не нужны они при наличии шаблона. вырезать из металла лазером или плазмой на любом заводе и использовать при приемке лежекопа когда его делают. это наиболее долговечный и точный шаблон будет. можно из фанеры, но он подвержен износу (измерительная кромка профиля, но на несколько десятков раз хватит). кроме того этот радиус не особо критичен. ну будут там отклонения - и что? небольшие отклонения радиуса (а точнее формы криволинейности) не повлияют на его проезд - то ли дело высота и длина хорды.

Идиотская задумка эти бардюры устанавливать на дороге.... Предлагаю составить петицию на отмену этих проклятых неровностей на дорогах!