Бензин : 92 или 95 ???

а вот у мну по зиме расход Н-80 - 12л\100, АИ-92 - 11л\100.

если по деньгам - Н-80 - 17640, АИ-92 - 20240 на 100 км пробега по городу.

разница чувствуется тока при тапке-в-пол-и-понеслась. при обыденной езде по городу\трассе - разница не чувствуется.

так, раз упоминалось, отмечу - на 5й передаче начинает тянуть с 40км\ч - при 700об\мин (ХХ)

вроде ничё так.

так откуда же взяться разнице в 1л при 92 и 95 ? ? ? там же ОЧ отличается намного меньше.

хотя.... всяко бывает, мот, кому так и подфартило?

разницы между 95 и 92 - нету на моей машине, скока не пробовал, на разных заправках - нету. (А100 не в счёт - после заправки там машина на любом бензине тупила. )

когда я посмотрел на платиновые свечи одного своего товарища,который катался тока на 95(динамики ему пилять не хватало:wink:), я плякаль...такой дивной "ржавой" платины я давно не встречал

поосле этого 95-нунах!!! и так три раза

только 92...

Daimler:

когда я посмотрел на платиновые свечи одного своего товарища,который катался тока на 95(динамики ему пилять не хватало:wink:), я плякаль...такой дивной "ржавой" платины я давно не встречал

поосле этого 95-нунах!!! и так три раза

только 92...

Приятелю надо меньше леваком заправляться было.

На моих платиновых и на медных, что сейчас стоят, никакого налёта нет...

А если и будет, ну что ж, поменяю свечи, не так дорого они и стоят чтобы из-за этого терять в динамике авто...

Заправляюсь всегда на славнефти, проблем нет.

Daimler:

когда я посмотрел на платиновые свечи одного своего товарища,который катался тока на 95(динамики ему пилять не хватало:wink:), я плякаль...такой дивной "ржавой" платины я давно не встречал

поосле этого 95-нунах!!! и так три раза

только 92...

Ох уж этот извечный спор о нашем 92-м и 95-м...

Я вот не знаю, какие у меня свечи (в смысле есть налет, не налета, но то что платиновые чемпионы - однозначно), но я их не менял уже этак с 80.000 км, заправляясь 95-м от Белнефтехима. И ничего. Ни пропусков в зажигании, ни иных проблем с двигателем. Тьфу-тьфу-тьфу.

Вывод. Нормальный у нас 95-й. По крайней мере на Белнефтехиме. Ну или уж совсем по крайней мере на той АЗС, где я заправляюсь.

VK,

заправляясь 95-м от Белнефтехима. И ничего. Ни пропусков в зажигании, ни иных проблем с двигателем. Тьфу-тьфу-тьфу.

а что с 92-м возникали проблемы? мне кажется,что тут нужно по принципу Доси-если не видно разницы, зачем платить больше?

Не знаю, что там со свечами, я их уже тыс. 50 не видел

Я свои Ваще открутить не могу , вот засада...

Daimler:

VK,

заправляясь 95-м от Белнефтехима. И ничего. Ни пропусков в зажигании, ни иных проблем с двигателем. Тьфу-тьфу-тьфу.

а что с 92-м возникали проблемы? мне кажется,что тут нужно по принципу Доси-если не видно разницы, зачем платить больше?

Да нет, и на 92-м проблем не возникало. Но... При одинаковой динамике, расход на литр больше. А поскольку по деньгам в итоге расход был одинаковым, то решил лить 95-й, тем более, что на лючке бензобака написано "супер блайфрай". Я до сих пор не знаю, какой это бензин по немецки, но когда машину купил, почему-то казалось, что 95-й. И хотя много позже в мануале прочел, что двигатель разработан для 87-го американского бензина, все равно по привычке лью 95-й.

Мне вчера на работе столько про 95 бенз, страшилок понарасказали....

Но на вопрос о том, а ктонить из них, хоть раз пробовал вообще на 95 поездить какое-то время, ответили отрицательно...

Я не спорю, что можно нарваться на шило, заправляюсь всегда только на Славнефти, проблем нет.

Но кто сказал что нельзя нарваться на шильный 92?!

Всё это относительно.

freeuser:

-=||=-,

Перестал пользоваться 95ым 2 года назад. ТОгда после зимы машина потупела. Я грешил на то что перемерзла стоя 3 месяца или еще что. Машина заводилась отвратительно, да и при нажатии на газ подтупливала. Посоветовали 92ой попробовать залить. Доселе НИ разу не лил его. И о чудо. Машина стала заводится человечески, ехать не хуже чем на 95ом. Прикинул я, как в рекламе, если не видно разницы - зачем платить больше. СЖ моего мотора прекрасно позволяет лить 92ой. Датчики детонации в самом плохом случае сдвинут зажигаение.

Недавний опыт 95ого всё на тойже славнефти позволил убедится что муть эту лить как не стоила так и не стоит. Машину сразу после залития 95ого в бак начало подколбашивать. А на утро в мороз она сказала - мур. Присадки в чудо паливе задубели, и машину пришлось катать паравозиком чтобы она завелась.

Бензин у нас может быть либо 92ой либо 98ой. Ну о качестве 80ого не сужу т.к лить просто некуда такой.

Вот ведь странно...

Езжу сейчас на 95 со Славнефти, машину не толкаю, заводится не с пол тыка конечно, но с 5 - 6 оборотов стартера схватывает(Это утром, после ночи на морозе -20 - 25 градусов)

Потом вообще с пол тыка заводится...

А насчет того что машина простояв 3 месяца без движения плохо заводится - ясное дело

Там уже наверное вместо бензы сплошной керосин остался...

А еще навернякак и вся резина рассохлась...

Здаётся мне не бензин тут винить надо, а тех. состояние машины...

вот вчера получил очередное "за" 92-й.

замерил расход - 16 литров. дай думаю 95-м залью. залил. 500 метров от АЗС отъехал и писец загорелась желтая лампа типа check engine. я в ужасе вернулся и залил 92-го наверх. лампа не потухла. ну я на диагностику записался. подключили комп. всё ОК. сказали просто 95-й не лить! а расход в связи с морозами тож может повыситься, ну и топил я пока обкатывал.