Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

sirogaa:

Hitman:

Это все понятно и известно.

а может чел. не в курсе.меня то это сильно не касается просто может поможет?

Я знаю ставят после штатного фильтра банку от CDI и номакон на нее)), а из штатного на зиму вынимают картридж.

itti:

Я знаю ставят после штатного фильтра банку от CDI и номакон на нее)), а из штатного на зиму вынимают картридж.

Сколько гемора

))) Ну не очень. Штатный стакан фильтра - пластиковый, бандаж не оденешь. Для установки бандажа и ставят мерсовскую банку. Проблем зимой с парафином не имеют...

Кстати - на БНХ, что на Н.Орды - солярка, что Арктикой называется - тип 1, а значит ЕВРО5 и сера там 10мг (по испытаниям 8мг ). Видать бросили экспортную на закрытие спроса, что бы по шапке не получить...

Dedraman:

mrmagic:

Купил я, все-таки новый регулятор давления.
Вот фото старого. Увеличенная сетка:

Надо было для начала просто почистить и искать причину такой бяки, иначе и нового надолго не хватит. Просто так РД не забивается.

А кроме фильтра какая еще может быть причина? Там констркутивно больше ничего нет (сетка топливозаборника не в счет).

Насчет топлива на продаже: так, я не совсем понял.. Есть топливо -20, есть -28 и есть "Арктика" или как? Какое надо искать на АЗС?

komarov:

Оставил на Долгобродской 17 замечание в книгу отзывов, на которое сегодня получил ответ:

так в этом и весь прикол
Вы им замерзшую соляру, а Вам в ответ бумагу для туалета
и в суде выиграют

где независимая экспертиза топлива? на хрен надо

yes-xaxa:

komarov:

Оставил на Долгобродской 17 замечание в книгу отзывов, на которое сегодня получил ответ:

так в этом и весь прикол
Вы им замерзшую соляру, а Вам в ответ бумагу для туалета
и в суде выиграют

где независимая экспертиза топлива? того, что уже из пистолета? на хрен надо

komarov:

Оставил на Долгобродской 17 замечание в книгу отзывов, на которое сегодня получил ответ:

Не смог до них доехать чтоб оставить жалобу http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=925055&start=8940#p35418723

Po4esal:

Нет, почему двиг не схватывал, если подача топлива была(судя по черному дымку). Аккумулятор сдох только после четвертой попытки запуска по ~20сек

иза акума, не хватает оборотов чтобы создать нужное давление

отвечаю сам себе, писал в соседней ветке

Андрей Владимирович:

катался в выходные
в субботу ехал в рано утром (заводил очень легко, тупо остыть не успела) но местами бортовик казал -28, местами -26 в городах -22-23,.. днем -15, местами -10,.. вечером ехал было чуть теплее -25 местами -23
если честно то очковал очень серьезно где-то встать, напомню двигло z19dht и никакой подготовки, только заводские системы, а соляра по бумагам только до -26 партия была

утром в вскр было -30, машина на улице, стояла с 23 вечера до 8:30 утра, (правда загнал под самый дом вплотную, не минск)
заводилась трудно, держал стартером секунд 40, вспышки шли почти сразу но брать не хотела но в итоге завелась
(надо свечи проверить, думаю минимум 2 мертвые)

ну как-то так

не поленился пошел, открутил, проверил

угадайте где рабочие и сколько из свечей звонятся тестером?

и по солярке,..
уже после, сегодня днем, на обратной дороге заливал партию ДТ обычного по 6140(6300) на М1 в брестской области
в паспорте стоял факт -30гр, почти блин арктика, а в минске, вечером уже, обьехал 3 заправки и везде была только до -26, на АЗС-48 (БНХ) вообще была партия с фактом -20 (равно нормам по техусловиям), в обоих ячейках таблички было -20, то есть ваще ппц не по морозу, залей такой, и точно встанешь
зато на АЗС-17 была арктика ну вааще без очереди, хотя себе заливал обычной

Dedraman:

Слева дохлые, звонятся все

молодца, два раза "в яблочко"

bug-i:

что ж ты машину не смотришь, понакупят корчей а потом на форумах ноют

Сапожник без сапог (с)