Мотоэкипировка. Выбор, обсуждение.

Вот я сейчас сижу и мучаюсь с выбором верха, в чем ехать) Если трасса - то мотокуртка есть текстиль + защита спины отдельно от черепахи. Если по площадке поездить - то черепаха нужна + просто обычная куртка поверх))) А вот универсального варианта и туда и туда нет)

Наоборот кожу тряпочкой или щёточкой с мылом протер и все как новенькая. Хоть каждый день таким занимайся

VDub2, ты не поверишь, что творят канадцы новички)))
Реально некоторые финты умеючи не повторить. Самого бог миловал, но видел несколько финтов, где не помешал бы бронекостюм сапёра.

VDub2:

Сижу, думаю... И не могу представить, что такого может случиться на джимхане, что тебе черепаха может понадобиться. Скорости околонулевые, максимум мот на ногу сверху ляжет, но никак не на тушку.

Не факт, что понадобится, но лишней не будет В моей картине мира при падении на бочок вполне себе страдает всё выпирающее - плечо, локоть, тазовая кость. Коленом можно с усилием приложиться об асфальт.
На низких скоростях последствия, конечно, вряд ли серьезными будут, но если есть возможность избежать очередного синяка-ушиба - почему бы этим не воспользоваться? Кто его знает как потом в старости все эти травмы себя покажут (если будет та самая старость )
Но да, хорошая кожаная куртка скорее всего также успешно все эти падения отработает как и черепаха.

Кстати о куртках. То что снаружи ее протереть легко - понятно. А как на счёт внутренней составляющей, всё-таки потеешь постоянно, не пованивает?

RachelWolf:

Кстати о куртках. То что снаружи ее протиреть легко - понятно. А как на счёт внутренней составляющей, всё-таки потеешь постоянно, не пованивает?

Задавался тем же вопросом, но пока ничего не пованивает)))

bee36, вот даже растерялась, не знаю как вам ответить так по-язвительнее))))
Текстильная куртка пока вроде не пахнет + у нее есть подстежка аля вотерпруф, есть надежда что она не пропускает пот в саму куртку и достаточно будет только ее периодически прополаскивать

Если помажорить и поставить бюджет на кожаный джекет в размере 500 евро +-, на какие параметры есть смысл обратить внимание при условии, что цель покупки - получить как можно более универсальную куртку?
Правильно ли я понимаю, что летом при температуре 25+ в условиях городской езды, когда надо часто и долго стоять на светофорах - я помру?
Как кожа себя показывает при езде в дождь? Вот, к примеру, сейчас ливень пошел, что бы было?))
Какого ездить при не такой уж и теплой погоде, скажем, около +10?
Рабочий ли вариант для выходных покатушек по РБ загород?

VDub2:

За 500 баксов кожаную куртку не покупал бы, а смотрел что из текстиля бмв или другого бренда подобного уровня с горетексом.

Почему? Текстильные все (или почти все) какие-то не красивые, мешковатые и уж точно не выглядят как те, в которых комфортно в жару =/
А если что-то более или менее норм выглядящее, то по сути посредственная защита и скорее всего выкидывать придется после первой же более или менее серьезной скользячки.

У меня такой вариант:
- Термобелье в любую погоду холод или жара
- Непродувайка в виде мастреки от спортивного костюма на температуру ниже +10, вплоть до лютого ветра +4 спасала
- перфорированный кожаный раздельный комбез. Защита там на мой взгляд хорошая, локти, плечи, спина, бедра, копчик, колени. Плюс какие-то типа слайдеров из карбона на плечах, коленях, локтях.

Очень комфортно в таком эквипе кататься. Единственное неудобство это в жару шлепать полкилометра пешком до гаража и на работе ждать лифта, тогда очень быстро становится жарко и потно. На улице же очень комфортно, что на трассе что в городе на светофорах.
В дождь и снег минут 20-30 кожа не промокает и за ночь спокойно высыхает.

Я ездил все это время без термоштанов. Было в принципе по температуре норм, в штанах особой перфорации как раз нет, единственое снимать плохо, когда прилипают к потным ногам. А так вполне норм что в холодрыгу что в жару.
Если будет летом еще жарче, можно будет поменять термомайку. Вместо обычной лыжной синтетической можно будет купить более технологичную с полиамидом или как его там. Я как раз вчера такие подштаники взял, разница с моей синтетической майкой очень заметна, хотя и в ней пока отлично.
Еще у меня были длинные патлы и лыжная балаклава, постригся и поменял на балаклаву из продвинутого этого материала. Стало тоже намного комфортнее в шлеме. А то вечно там все потело и солнцезащитный козырек, и пинлок, и я

Есть длинная текстильная куртка с теплой подстежкой съемной, пока не нашел повода ее одеть. Померил типа мотоджинсы, впечатления как от мотокед - купить их не захотелось совсем.
Как то так.

RachelWolf, Текстилька по размеру - облегает прекрасно. Дорогие текстильки выглядят очень привлекательно. Моя текстильная состоит из трех частей. Нижняя - термуха на холод. Гортекс. средняя - рыбья чешуя с проваркой швов. Дождевая и ветрозащита. верхняя - кардура (оксфорд). Вент клапаны имеются. Плюс - универсальная на любую погоду. Минус - об асфальт стирается в момент. Не хватает кевлара. Ну и минус - цена.
По защите - плечи, локти, спина. Встроенная защита - такая же как идут в черепашках для сноуборда. Она удобнее чем черепаха для мото. Но и защиты меньше.
Обладаю экипировкой дайниз. Куртка - хавкер д-драй, черепаха MANIS JACKET PRO (сноуборд), джакет вэйв про (моточерепаха(Плюс - защита ключиц, копчика, шеи, почек, груди, локтей, спины. Спина и защта почек - съемные ->использую вместе с курткой хавкер. Минус - терминатор, долго одевать (цельная пластина груди)))
Сейчас катаюсь в сноубордисткой и гражданской куртке.

Есть Dainese AIR FRAME c тонким ветровиком подстежкой - размер 58, карман под защиту спины имеет форму под спину Dainese Wave G2