Путешествие на авто по Европе

О бензине и заправках. Мы сразу решили, что не будем выискивать более дешёвый бензин – наоборот, будем заправляться лишь на станциях, принадлежащих крупным международным или национальным сетям (вроде Orlen в Польше или Benzina в Чехии). А вариант сэкономить – это заправки при гипермаркетах, где цена ниже, а качество также строго контролируется и гарантируется! Так и поступили: где получалось, заправлялись в гипермаркетах, где нет – на солидных заправках.

За поездку мы использовали примерно 395 литров бензина на 5776 км пробега, т.е. чуть больше 6,8 л на 100 км. Это больше, чем паспортные «6,2 литра на сотню», но и ехали мы почти всё время в неоптимальном режиме, да и скорость была больше 100 км/ч, фары всё время включённые… Правда, отец пытался пользоваться рельефом местности и на затяжных спусках, которых на нашем пути было немало, выключал передачу – так мы экономили бензин «стаканами»!

В общей сложности мы заправлялись 3 раза в Беларуси (Минск, Брест и снова Брест, уже на обратном пути) и 10 раз в Европе: гипермаркеты Carrefour и Globus (2 раза), сетевые заправки Shell (2 раза), Esso, Elf, Total, Agip и BP. Везде заливали 95-й бензин – более подходящий 92-й встречался лишь в Польше и Чехии, но мы решили не заморачиваться, т.к. разница в цене небольшая. Какого-то увеличения мощности не заметили. На всех заправках бензин качественный, проблем с машиной никаких не возникло. Единственное, что не понравилось – бензин Esso расходовался, по ощущениям, быстрее других. Elf – сеть заправок-«дискаунтеров» во Франции, мы знали, что там (в этой стране) бензин дешевле всего, но нашли всего лишь одну такую заправку. Да, дешевле. И вообще, на заправках в городах и на второстепенных дорогах цены ниже, а на автострадах – выше.

Очень быстро привыкли к отличной от белорусской схемы – «сначала заправляешься, а потом платишь». Доверяют в Европе клиентам! Хотя, наверное, если заправиться и уехать, не заплатив, передадут инфу полиции, и в итоге бензин тот обойдётся гораздо дороже… (Если что, 1 EURO = 25 CZK = 4 злотых.)

• Carrefour Rybnik (Польша) 39.17 литра по 4.48 злотых

• Globus Chomutov (Чехия) 37.21 литра по 31.90 CZK

• Shell Soest (Германия) 35.24 литра по 1.48 EURO

• Esso Oekene (Бельгия или Голландия, не помню) 13.65 литра по 1.485 EURO

• Elf Cuvilly (Франция) 43.04 литра по 1.35 EURO

• Total (Франция) 20.18 литра по 1.51 EURO

• Agip (Франция) 46.1 литра по 1.5 EURO

• Shell (Чехия) 20.2 литра по 34.60 CZK

• Globus Cerny Most (Чехия) 36.49 литра по 30.91 CZK

• BP Warsaw (Польша) 15.31 литра по 4.85 злотых

Везде мою […] Visa Classic приняли без проблем, кроме одной автоматизированной заправки в чешском гипермаркете. Поехали на соседнюю, и делов-то!

О сувенирах. Мы не собирались покупать много сувениров, предпочли больше снимать фото и видео. Но мама попросила в каждом посещённом городе покупать магнитики на холодильник – пришлось выполнять! (Кстати, здорово, что и в Минске наконец-то появились приличные магнитики, которые хочется повесить на холодильник и не стыдно подарить иностранным друзьям!)

Это не совсем сувениры, а скорее игрушки, но тоже напишу. В Украине несколько месяцев назад начала выходить серия «Автолегенды СССР», где представлены модели советских автомобилей в масштабе 1:43. Перед поездкой я выяснил, что в Чехии выходит похожая серия (к сожалению, в киосках Праги её найти не удалось), а во Франции – несколько разных. Прелесть этих серий в том, что ты покупаешь хорошо выполненные, качественные модели по ценам в несколько раз ниже, чем в специализированных магазинах. (А ещё прилагается буклет с подробной информацией о машине.) И сами машины интереснее –очень хотелось купить, без сомнения, культовые Renault 4, Peugeot 205, Citroen DS и Citroen 2CV. И мне это практически удалось! Ну да, купил менее известные модели (вроде Renault Fregate Grand Pavois), и таки довольно дорого (12 EURO – это втрое дороже, чем «Автолегенды СССР» в Украине), но всё равно, очень доволен!

Нам советовали по дороге из Парижа в Лион заехать в какую-нибудь деревню и купить местного вина, но времени и желания делать это не было. Поэтому несколько бутылок вина купили в гипермаркете Carrefour в Лионе – не самое дешёвое, от 5 EURO за бутылку. В Беларуси оно бы стоило минимум втрое дороже. Причём я подобрал вино, так сказать, местное – Beaujolais (Не "Новое", а Villages!) и Cotes du Rhone.

Ещё купил себе два ящика… Ну как ящика? 2 упаковки из 10 бутылок по 0,25 л каждая… В общем, купил себе panache (панаше)! Это такой слабоалкогольный напиток, практически лимонад с небольшим добавлением пива (1% алкоголя). В отличие от жуткого российского пойла вроде «Балтика-вишнёвое» – напиток очень приятный, пьётся легко и здорово. Нигде, кроме Франции, я его не видел. Поэтому всё, что привёз, буду пить сам, ни с кем не поделюсь! Mwa-ha-ha!!

Об ошибках. После поездки ясно, что я допустил несколько ошибок. Постараюсь не повторить их в следующих поездках.

1. Слишком дорогие 3* отели. Вполне хватило бы и 2*. Да и WiFi мне нужен был лишь по работе, а в отпуске нужно отдыхать! На форуме потом можно всё расписать.

2. Отели в центрах городов. В центры крупных городов вроде Парижа, Лиона или Мюнхена лучше на автомобиле вообще не соваться!! И из-за напряжённого движения, и проблем с парковкой (или чтобы за неё не платить так дорого). Т.е. лучше селиться в 2* отелях на окраинах городов, но с общественным транспортом рядом.

3. Отсутствие навигатора. Ну то есть у нас был фуфловенький новегатор, но в Польше и Чехии мы ему дорогу показывали, а не наоборот, а в Германии, Бельгии и Франции он вообще даже и не пытался делать вид, что работает.

4. Жёстко фиксированный маршрут. Наверное, не стоило бронировать отели на каждую ночь; нужно было попробовать просто заселяться в первый попавшийся/понравившийся отель. Больше спонтанности!

5. Мало времени на поездку. Не съездили, например, на Mont-St-Michel или в Амстердам.

6. Слишком длинные перегоны. Всё-таки 800 км за раз – это получается 10 часов, т.е. целый день за рулём! Перегоны должны быть не больше 400, в крайнем случае 500 км, чтобы, выезжая с утра, уже к обеду быть в пункте назначения и всю вторую половину дня гулять там пешком.

7. Забыл учесть религиозные праздники.

8. Не всегда брали с собой фотик. А потом жалели – как в случае с парадом ветеранов на Елисейских полях.

9. Эту ошибку в ближайшие годы устранить вряд ли удастся: нужна более мощная и низкая машина, наших 75 л.с. для автобанов всё-таки мало. Да, просторная, но если ехать вдвоём, багаж поместится в любой автомобиль крупнее «Смарта»… Или другой вариант – кемпер, а внутри городов передвигаться на скутере!

10. Слишком мало музыки взяли с собой. Записать побольше МР3 на флэшку я не догадался, а полтора десятка CD быстро надоели. Пришлось слушать радио.

11. Это даже и не ошибка, моя Visa Classic срабатывала везде (кроме одной автоматической заправки), но по опыту предыдущих поездок во Францию знаю, что если бы карта была не только с магнитной полосой, а ещё и с чипом, сфера её применения была бы пошире.

Если кто-то захочет меня отблагодарить за этот репорт, за советы – привезите мне из Франции бутылочку панаше, а ещё лучше – ящик! Или пиво Bernard.

Уважаемые журналисты, если хотите перепечатать мой репорт полностью или частично, либо как-то ещё его использовать – пишите в личку, обсудим.

Flink, большое спасибо за отчет. Наверное лучший из тех что я читал, как по стилю написания (почти как художественный рассказ читаешь) так и по содержанию (много полезной инфы), а читал я их не мало за последние полгода, т.к. сам собираюсь в тур по Европе.

FlinK:

Ну, цалуйте меня!! (с) КВН БГУ

Ну чмоки! Надеюсь в августе повторю большей частью

Mort1:

без Umweltplakette зеленого цвета запрещен въезд в экологические зоны (центры городов обычно). штраф за отсуствие этой наклейки - 70 евро.

Правильная цифра будет все таки 40 евро:

Fahrzeuge ohne eine Umweltplakette duerfen die Umweltzone nicht durchfahren, sonst drohen 40,00 ? Bussgeld und ein Punkt in Flensburg, auch wenn das Fahrzeug dies aufgrund seiner Emissionswerte duerfte.

Т.е. штраф - такой же, как и в общественном транспорте, когда без билета.

объясните непонятливому: на кой лад эта наклейка и где она обязательна, а где нет?

Без нее по Германии нельзя ездить, что ли? Или в каких-то экологических зонах? Как их распознать невооруженным глазом?

Что-то я перепугался

lotusman, в Европе курс обмена для евро, как правило, более выгодный, чем для доллара. Но, если будете конвертировать здесь в обменнике доллары в евро, вся выгода потеряется и останетесь в минусе. Так что лучше берите с собой то, что есть.

_Andr_, ignata2, plazma, всегда пожалуйста!

dsh:

FlinK:

В общем, купил себе panache (панаше)!... Нигде, кроме Франции, я его не видел...

Панаш это по французски (ну ещё в Швейцарии). В Германии это Radler (радлер). Можно начинать радоваться жизни сразу после Польши.

Хм, действительно. Даже самому странно, но радлер ни разу не пробовал.

А панаше и радлер - это точно одно и то же?

FlinK:

...А панаше и радлер - это точно одно и то же?

Точно одно и то же. Вкус всё равно будет зависить от сорта пива и от лимонада (кое-где со спрайтом бодяжат).

Emil:

В общем, надо запомнить этот странный дорожный знак в лицо

Лицо у этого знака достаточно простое:

http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Umweltzonen_in_Deutschland.svg

frei означает "проезд разрешен". Видно, что без плакетки он не разрешен нигде (в пределах обозначенных зон). Но если в зоны не заезжать, то можно и без плакетки ездить.