Подъемник в частном гараже

Дорогое. От трех косарей за б/у.

Не окупится, т.к. серьезный ремонт сам делать не будешь, а ручник подтянуть, глушак прикрутить - дешевле на СТО.

Не окупится, т.к. серьезный ремонт сам делать не будешь, а ручник подтянуть, глушак прикрутить - дешевле на СТО.

Вопрос не столько в окупаемости, сколько в оперативности и удобстве. 3к на фоне стоимости дома-гаража особой роли не играют, зато очень удобно, когда в любой момент можно машину загнать на подъемник, проверить, все ли там ок (целы ли пыльники, не текут ли сальники, аммо и тп), произвести мелкий ремонт, за которым на СТО и стыдно ехать. Да и просто следить за машиной.

А серъезный ремонт в моем понимании это капремонт двигателя и коробки (до такого ещё не доводил ни разу), а все остальное элементарно чинится (снимается-разбирается), было бы только желание ... все равно сейчас это все самостоятельно делаю, только лежа на асфальте во дворе.

Потом, того глядишь, соседи-автомобилисты пронюхают про подъемник и при поломках будут на него проситься - будет повод с соседом вечером в гараже опрокинуть по чарке

Главком, посоветую чешский гидравлический, у него длинные лапы и наставки в комплекте удобные для джипов, и гидравлика надёжная, цены в районе 3000 - 4000у.е, в зависимости от подъёмности и высоты, можно немецкий Нузбаум, но он дороже. (это 2-х стоечные)

ИМХО для этих целей всё таки лучше и намного проще яму сделать.

Думал 100 раз про яма vs подъемник. С подъемником получается удобней во всех отношениях, ведь не даром на всех СТО подъемники а не ямы. Яму, кстати, тоже непросто сделать. Котлован копать, опалубку под бетон, или 2 плиты перекрытия, тоже геморроя предостаточно. А если ещё и по пьяни ввалишься в эту самую яму

ведь насколько я понимаю что бы поставить подъемник и удобно поднять машину (а тем более 4х4) надо гараж как минимум в 2 раза выше чем стандартный

Согласен, выше пололок поднимать надо, ну не в два раза, но метра на 1.5 так точно. Если взять гараж 6х4 (грубо), из ГС блока 25см толщиной, то надо лишних 7.5 куба блоков (20м*1.5м*0.25м) , грубо говоря 130$*7.5=975$, т.е. почти 1к$. Высокий гараж, думаю, лучше чем стандартный, можно и антресолей\полок до потолка наделать, и машина побольше залезет чуть что.

да и вообще: сначала соседи начнут просится на подъемник, потом налоговая на чай (по совету каких нить зависливых соседей icon_wink.gif)

Надумано. Напроситься на чай и поймать за руку за незаконным предпринимательством – две разные вещи.

посоветую чешский гидравлический, у него длинные лапы и наставки в комплекте удобные для джипов, и гидравлика надёжная, цены в районе 3000 - 4000у.е, в зависимости от подъёмности и высоты, можно немецкий Нузбаум, но он дороже. (это 2-х стоечные)

Спасибо.

А они стационарные? Давно видел как-то на одном СТО переносные (на колесиках что-ли). Удобно - закатил в угол, выкатил обратно если что.

И насчет гидравлики. А бывают ли НЕ гидравлические? На одном СТО видел как-то один подъемник с одними электромоторами + механика (шлангов никаких не видел, но может плохо рассмотрел). Сужу по технике с гидравликой (манипуляторы и краны), если что летит в ней – ремонты килобаксовые.

А еще встречал винтовые, как домкрат жигулевский по принципу.

Во-во, такой, наверное и видел. Наверное, должна быть простая до безобразия система (соответственно и неубиваемая)

Я вот, что скажу... Если есть возможность планировать и строить гараж с подъёмником - надо это дело доводить до ума. Уже не единожды, наползавшись на коленях и належавшись на спине, задумывался о сием девайсе.

можно попить пивка и поболтать, расскажу всё что знаю и умею, как - никак больше 8 лет подъёмники ставил и ремонтировал...

Да ты просто находка для меня

Пивка - с удовольствием, но нельзя ли тут расклад-ликбез небольшой устроить? Думаю, не одному мне будет интересно (того глядишь и кроме меня клиентов найдешь )...

Если есть возможность планировать и строить гараж с подъёмником - надо это дело доводить до ума. Уже не единожды, наползавшись на коленях и належавшись на спине, задумывался о сием девайсе.

Вот и я про это подумал ... поэтому со строительством гаража спешить не стал - оставил для него место сбоку от дома (думаю примыкать гараж одной стороной к дому – экономия на одной стенке; от стенки дома до границы участка имею 10 метров). Благо, что в частном секторе ты не ограничен имеющимися рамками гаражного массива, а строить можно то, что душа хочет (и что позволяет территория)

Сейчас, действительно, проблема - распланировать ремзону с учетом будущего наличия подъемника (определится, где и какой подъемник должен быть, соответственно, от него и плясать при возведении стен гаража). Даже и не знаю с кем поговорить на эту тему (толковой планировки гаража-ремзоны). В гаражах в частном секторе делают или яму, или вообще ничего не делают. Либо от безденежья или экономии на этапе строительства сделают такой гараж, что внутри него и двери машины толком не открыть, наставят потом в нем тумбочек – а потом трахаются с ремонтом машины рядом с гаражом. Из тех вариантов, что видел на СТО - либо очень маленькие и неудобные площади, либо арендные мегаплощади от автобусных парков.

Пока думаю над тем, или делать гараж сразу на две машины (метров 7 шириной (ближе 3 метров к границе участка нельзя сооружать капитальное строение), или на одну машину (метров на 5 шириной) + рядом уличный навес для машины жены. Да, и для машин гостей место перед гаражем\навесом предусмотреть …

Главком,

Во-во, такой, наверное и видел. Наверное, должна быть простая до безобразия система (соответственно и неубиваемая)

винтовой. грубо говоря: толстый стержень с резьбой, вверху электромотор через ремень передаёт тягу на стержень. случись что - машина на тебя точно не "опустится"

ZARC,

лучше гидравлика, преимущества: надежность, редкое обслуживание (почти никакое), тихая работа и без порога

а какая защита от разрыва шланга например? а то как свалится тебе твоя машинка на голову... (ттт)

без порога (не надо прыгать машине); но цена в 1,5 раза больше чем винтовые

на той СТО на которой обслуживаюсь стоят винтовые, и нет там порогов. по двигателю на стойку и всё

-S-,

а какая защита от разрыва шланга например? а то как свалится тебе твоя машинка на голову

от разрыва шланга? какие должны создать условия что бы разорвать шланг? разве что пытаться поднять грузовую, и то там не шланг порвется, а где нить в другом месте.

если вы про неожиданное падение машины во время работы изза падения давления жидкости, то здравомыслящий человек будет использовать специально предназначенные механические фиксаторы. (тоже самое что колесо подкладывать под порог, во время работы под машиной, для страховки от неожиданного падения домкрата). не совсем же "не острые" люди эти подъемники проектируют