Выбор б/у авто до $12000

Лешик:

так что все равно придется все вспомнить с 0 механику и автомат.

Берите первую машину с механикой, хоть научитесь ездить. Надежность и экономичность без вопросов.
Степвэй - это чуть задранный сандеро с пластиковым обвесом. Дороже на тысячу-другую, зато похож на джип - это сейчас модно.

Vitalyа28:

Лешик:

Хочу купить первую машину до 10-12

Автомат, бензин, новая. Желательно все три условия.

Какой нибудь солярис, рио, сандеро степвэй.(возможно придется добавить)

здравый совет.
Если бюджет до 12 тыс, то можно еще попытаться что-то из свежих 3-4 леток С-класса выцепить - корейцы, японцы.
Механику даже не смотрел бы, прошлый век это.

Лешик:

Хочу купить первую машину до 10-12... Не хотелось бы постоянно под ней лежать

Если неохота лежать под ней, то можно взять новую.
Весту или Х-Ray на автомате в максималке. В качестве первой машины будет очень даже не плохо. Да и в бюджет впишитесь.

vadim1968:

Весту или Х-Ray на автомате в максималке. В качестве первой машины будет очень даже не плохо. Да и в бюджет впишитесь.

Просто интересно, сколько Веста или Х-рей потеряют в цене за первые два-три года, когда владелец решит продать (а это наверняка случится), и сколько потеряют в цене 3-5 летние б/у авто классом повыше.

Easy_Life:

Vitalyа28:

Лешик:

Хочу купить первую машину до 10-12

Автомат, бензин, новая. Желательно все три условия.

Какой нибудь солярис, рио, сандеро степвэй.(возможно придется добавить)

здравый совет.
Если бюджет до 12 тыс, то можно еще попытаться что-то из свежих 3-4 леток С-класса выцепить - корейцы, японцы.
Механику даже не смотрел бы, прошлый век это.

Для девочек однозначно АВТОМАТ!!..

lepus:

Если выбирать седан D-класса, 2012-2013 г.в. Мазда 6, Форд Мондео - в сабжевый Бюджет +1000 будут упилки? Или это только паркетники С-класса этих лет овер 15к$ стоят?

12-13 не вариант...ну или мондео искать..Адекватной комплектации в норм состоянии от 17 000 USD

Easy_Life, соглашусь, что когда стоишь в пробке в Минске, больше парит выжимать сцепление, чем передачи переключать.
А под горку в нынешней машине есть помощник старта под гору, хоть и механика. Но горка у нас в городе одна походу, на Ленина, да и там без ручника легко можно стартануть.
Ну и я не холиварщик, кому что нравится. Мне нравится ездить на механике. Её дешевле обслуживать. Поэтому я скорее буду выбирать не проблемный ли автомат в интересующем авто, чем выбрать МКПП или АКПП. И при двух равных вариантах - приобрету скорее машину с МКПП, для меня главнее наличие круиза, климата, датчика дождя и отсутствие сверчков в салоне, общего комфорта, чем тип коробки.
Пока все машины попадались с МКПП и смешными пробегами.

Я бы выбрал автомат, 10 лет езжу на автомате, механику даже никогда и не смотрел, не вижу никаких плюсов в механике.

lepus:

Спорно. В Германии удивляюсь, там на МКПП очень много авто, особенно европейских марок.

- потому что МКПП дешевле.

a.fake:

В городе - однозначно автомат удобнее, если пробеги трассовые то ИМХО пофигу. Но всё же ездить на механике нужно уметь, пока у нас больше половины машин на механике, мало ли придётся сесть за руль машины с мех. коробкой.

Мне фиолетово, главное, чтобы не ломалась. Ну и на МКПП веселее всё-таки ,чувствуешь драйв и процесс управления )