Выбор пикапа.

К_Вадим, в наваре мало места сзади для людей. Я бы лично смотрел в сторону тундры. Если пугает расход то гляньте в сторону хонды риджлайна, здесь отличный салон и влезет до 700 кг. Но я бы лично смотрел в сторону микроавтобусов потому как утилизационный сбор на пикапы просто сумашедший.

На учете будет РФ, поэтому утиль не актуален. Тундра, все-таки, великовата! Да и расход нужен поменьше. Буду искать дизель. А про Форд Ф-150 есть что сказать? Общался с владельцем L200 - с грузоподъемностью там совсем беда, 500 кг - и он на карачках. По трассе не больше 60 км/ч, ну и рессоры как расходник. И комфорт - нулевой. Охарактеризовали как машину исключительно для фермеров. По месту полям полазить, без дальних выездов.

Может кто с Амароком сталкивался? Как они по комфорту, грузоподъемности. А в первую очередь интересует надёжность, т.к. пробеги предполагаются большие.

К_Вадим, как-то пришлось подрайвить Амарок - показался внутри меньше, чем снаружи
Посиди для начала - их же есть.

ИМХО в ликвидности Тойоты не нужно сомневаться, тем более внедорожных моделей

К_Вадим:

Может кто с Амароком сталкивался? Как они по комфорту, грузоподъемности. А в первую очередь интересует надёжность, т.к. пробеги предполагаются большие.

Брал не новый (2011 год 40 000) 2 года эксплуатации в моих руках 80 000 пробега, полет нормальный
Комфортный, устойчивый, тонну груза везет (рессоры 5 листов).

Доброго дня. народ модет подскажете что с утиль сбором если скажем Хайлюкс тянуть с рашки?

serge.sp, то есть они каким то магическим образом не идут до 3.5 по своей классификайии непонятной?

я понимаю пикапы тока так провинились....

ндс:

serge.sp, плюсую , можно брать тундру на 4,6 с задним приводом, с кабиной полторашкой, где переднее сидение трансформируется в тройку , а сзади тройка откидная , можно даже дремануть двоим на стоянке , они с двухметровыми кузовами , да и жрут сносно. если ставить на учёт в РБ, то и брать в РБ, иначе ,на утиль, косари выкинешь.

с задним тока 4.0
4.6 оптимальный выбор конечно
на задний привод на тундру это утопия - новая газель на спарке с блокировкой проходимей будет

serge.sp:

так это для -2,5-3,5 тон, тундра за сотню перевалит

так тундра до 3.5т идет, кат. В

К_Вадим:

На учете будет РФ, поэтому утиль не актуален. Тундра, все-таки, великовата! Да и расход нужен поменьше. Буду искать дизель. А про Форд Ф-150 есть что сказать? Общался с владельцем L200 - с грузоподъемностью там совсем беда, 500 кг - и он на карачках. По трассе не больше 60 км/ч, ну и рессоры как расходник. И комфорт - нулевой. Охарактеризовали как машину исключительно для фермеров. По месту полям полазить, без дальних выездов.

это где ты такого бедолагу взял? 900кг ГП у него, 500для него не вопрос, рессоры у него 5 или 6 листов, 6ка 500кг особо не чувствует но на пустую не айс
а что такое 60км по трассе? с 3.5т прицепом 90 она идет, дальше просто не безопасно
рессоры конечно расходник у них.... но пневма в любой пикап ставится без вопросов