Автомобили ВАЗ

Корозийку не делал решил на года 4 должно хватить точно .Да и деньги были впритык

1800020, а Вы случайно по ул. Лукьяновича вчера не катались?) Видел Весту проезжающую мне на встречу)))

Ехал по Логойскому тракту цвет серебристый на вазе называют Платина

Болтом-восьмеркой необработанную направляющую грамотно не запрессовать никак - болт не войдет в отверстие направляющей. Из того, чем приходилось пользоваться: на классике (да и на зубильных моторчиках я думаю так же) неоднократно использовал насадку, типа неравнополочного швеллера. Крепился он на место постели распредвала. За счет неравной высоты полок ось запрессовки совпадала с осью фрезеровок в голове. Для запрессовки там использовался винт с плунжером. Для винта в швеллере были сделаны пазы. Приспособа была "выстругана" из цельной болванки на каком-то заводе. Вес - примерно 15кг. Брал ее у одного механика из автошколы. Потом свою приспособу сделал - рамка, наподобие как для рассухаривания струбцина, только силовой контур замкнут. В одиночку неудобно - трудно на весу ее держать.
А потом отдавал для таких работ ГБЦ ребятам с ул. П.Бровки, на территории института надежности машин. Пока их оттуда не повыгоняли
Потом сделал себе гидравлику с наклонно-поворотным столом

Nickl:

Болтом-восьмеркой необработанную направляющую грамотно не запрессовать никак - болт не войдет в отверстие направляющей. Из того, чем приходилось пользоваться: на классике (да и на зубильных моторчиках я думаю так же) неоднократно использовал насадку, типа неравнополочного швеллера. Крепился он на место постели распредвала. За счет неравной высоты полок ось запрессовки совпадала с осью фрезеровок в голове. Для запрессовки там использовался винт с плунжером. Для винта в швеллере были сделаны пазы. Приспособа была "выстругана" из цельной болванки на каком-то заводе. Вес - примерно 15кг. Брал ее у одного механика из автошколы. Потом свою приспособу сделал - рамка, наподобие как для рассухаривания струбцина, только силовой контур замкнут. В одиночку неудобно - трудно на весу ее держать.
А потом отдавал для таких работ ГБЦ ребятам с ул. П.Бровки, на территории института надежности машин. Пока их оттуда не повыгоняли
Потом сделал себе гидравлику с наклонно-поворотным столом

Так болт М8 не всегда имеет 8мм диаметра, не прецезионная метиза абсолютно. Прессует до упора, а что ещё нужно, учитывая, что сёдла зарезаются и притираются относительно осевой развёрнутой втулки.

Выбивать оправкой - норм. А загонять новые - лопаются. Чугуний там хрупкий бывает. Особенно учитывая что его качество в этих втулках особо никто не контролирует. Выше пример был...
В давние времена какой-то завод делал бронзовые. Классные были. Потом пропали куда-то, видимо вместе с заводом...

anri1983:

Прям история эволюции и развития ремонта, так сказать рост над собой.

Ну так нет предела совершенству.
А хороший инструмент и оснастка накапливается долго, практически всю жизнь.
Я и пресс практически случайно купил - поехал покупать кое-какой инструмент СССРовский. А там как выяснилось молодой пацанчик распродает имущество, доставшееся в наследство от деда. Пресс уже пилить почти начинали на лом. В общем за небольшое вознаграждение забрал. Сделан добротно был - дедок видимо имел доступ к станочному парку авиаремзавода.

Укатал весь пол Бимаст Бомб Премиум

А вот эффект от него - лучшего виброизолятора в линейке STP, теперь жду пока приедет шумка.

1800020:

Всем здравствуйте. Купили мы себе в семью Ладу Весту на роботе комплектация комфорт на литье.Свою машинку продали в конце осени искали автомат и год от 10 посмотрели штук 12 за пару месяцев.то цена не подходила то состояние .В итоге после презентации в Минске съездили на Серова посмотрели понравилась
Первые 177 км только положительные эмоции что будет дальше посмотрим.

1800020, примите мои поздравления. Есть отдельная ветка о Ладе Весте, поделитесь там своими впечатлениями от машины, покупки, думаю многим будет интересно.Вот эта ветка.

90% (если не больше) того как будет ''ходить'' любое кузовное железо, зависит от того как смонтируешь и обработаешь... А не от того кем выпущено.

Вот моя, практически весь новый кузов (АВТОВАЗ) грамотно собраный и обработаный дорогими импортными материалами.

Васиссуалий:

Камаз обычно металл тоньше, не всегда в размер попадает, например помню были точно проблемы с передними крыльями на Ниву, но если руки ровные, все станет на место, и будет служить долго

Не только на Ниву. Накладки задних дверей на классику немного не совпадали по радиусу закругления над аркой.