Где Антикоррозию сделать качественно?

что то тема притихла, вроде самое время делать антикор.

40867:

Multikla:

самое время делать антикор

время прошло. делать надо было пока было тепло и сухо. теперь , если делать, то лучшее подождать морозов, чтобы влажности не было. ИМХО.

если делать в теплом отапливаемом боксе то в чём проблема? а погода такая что еще излишки стечь успеют.

Pacific_O:

Так Вашим любимым средством можно и по мокрому и по грязи.

по мокрому у всех свое понятие и представление, и если можно по мокрому, то это не значит что обязательно.
а вот по грязи не получиться, так как мойка перед антикором обязательна.
а если у этому вопросу подойти с другой стороны, то лучше по мокрому и чистому, чем по сухому грязному или вообще без антикора.

40867, вот допустим в кровне два сквозных бокса где помещается по 2 авто и еще один одинарный не сквозной, с учетом зимы, так сказать не сезона, думаю все не будут заняты, и можно будет обсудить что насчет в одном из них на сутки оставить авто с открытыми дверями.
в динитроле на харьковской такое может быть тоже прокатит, но тогда надо рассчитывать на то что бы ваш авто обрабатывался последним, так как боксы там одинарные и не сквозные.
хотя мало кто рискнёт за даром оставлять чужой авто в своем сервисе под свою ответственность.

Master Dini, если реальная ржавчина то тут по любому сначала на кузовной ремонт. хоть кровн и заявляет что их состав пропитает ржавчину и остановит ее, так как он ингибитор коррозии, но как не крути кислотой и преобразователем ржавчины он не является.
я вот свой гниляк ржавый сейчас переварю и только после буду делать антикор на кровне.
другая машина просит пескоструй днища, а там без обработки каким нибудь бруноксом и эпоксидным грунтом никак.
но если нужна бюджетная обработка ржавой машины, то просто моется и обрабатывается кровном. благо под ним всё видно и смывать его проще чем любой меркасол или динитрол, так как состав прозрачный и тонким слоем который не засыхает.

У меня с мая прошло. Все днищо черное. Кровн+песок, пыль грязь. В итоге дотронутся не к чему, все жирное грязное. Но он не смылся. факт.

Вечер добрый. Пежо партнер типи 2012гв
: передние арки с подкрылками задние тоже плюс накладки пластиковые на пороги
, днище голое без пластика , кроме мет защиты движка. Подскажите насколько вообще целесообразно делать антикор это раз, как долго он держится если делать нормальный антикор, ну и краун тоже как держится- это два, и какую-нибудь фирму которая знает толк в антикоре(не краун)это три. Первое вызвано интересом потому как в моём кругу люди разные есть, но нет ни одного кто делал антикор и ездят на разных машина не по одному году. Или здесь антикор днища и арок выступает скорее в роли шумки дополнительной(не кроун опять же)? Тогда проще сделать изнутри имхо. В общем нужен совет а не спор на сколько плох или плох краун

piraTTik,Делайте в закрытых полостях обязательно.

Интересен антикор днища и арок, желательно с пескоструем. Кто что знает, где делали?

kubik10:

Подскажите пожалуйста, если задуть внутренние полости (двери, крышка багажника и капот) при помощи средства для скрытых полостей из балончика-это будет эффективно? Сколько нужно на обычный седан?

на 1-2 сезона - задувал дешевым польским и подороже динитролом. затем посветив фонариком видно что дорожная смесь даже в полостях - в порогах и дверях просто по прошествию этого времени смывает этот жирный слой до металла и снова нсинает ржаветь ржи. В дрожной смеси похоже есть активные ПАВ - они и смывают жир.

По нормальному - летом каким нибудь нормальным Цинкарем пару раз через 2 недели задуть, а затем уже густым масляным каким нибудь.