Ситуация на белорусском авторынке

Bacёk:

&rey:

сорри,но ешка 211 и цлс отнюдь и близко не премиум).

Ну опжеж........ать. А что тогда, по-вашему, премиум, как не Е-шка, пусть и предыдущая ?

Вот что нарыл в инете: «Премиум класс» — автомобили из «F» класса по европейской классификации.
Автомобили «F-класса» – модели, стоящие на «вершине» линейки любого автопроизводителя,максимально безопасные, комфортные и оснащённые самыми немыслимыми вспомогательными системами, а так же нередко являющиеся «демонстраторами возможностей» производителя.
Чаще всего это машины престижных марок, для владельцев которых важна, в первую очередь, демонстрация собственного статуса и определённого положения в обществе.
Автомобили F-класса стоят очень дорого, но взамен, кроме статуса и уважения на дороге, предоставляют водителю и пассажирам максимально возможный уровень безопасности и максимальный комфорт.
Как правило, эксплуатация подобных автомобилей стоит довольно дорого и они плохо подходят для ежедневных поездок на работу или по магазинам из-за своих почти «лимузинных» габаритов, если только эти поездки не сопровождаются личным водителем.
То есть это мерс S, бмв 7, ауди 8

Mister №1:

Только выглядит это "Я купил Солярис - я Бог!"

Выглядит это как "я не разбираюсь в машинах и не хочу, мне надо чтобы просто ездила". Насчёт Бога это в церковь. Как-то удивляет местное мнение, что самые бюджетные авто покупают для Божественных Понтов. Сложно мне понять логику такую. Некоторые даже Лады покупают. Новые. Для понтов. А кто-то и матиз. Новый. Для понтов. Ага.

Koresh:

А чего ж тут непонятного... Есть только одна проблема - одной рукой рулить нужно, потому что второй нужно слёзы вытирать
Непередаваемые ощущения, когда нажимаешь педаль газа на новой альмера 1.6 автомат в пол (4 человека в машине) и испытываешь такой конкретный когнитивный диссонанс. Вроде и нажать сильнее не можешь, а ехать ну никак не получается

Вторую не пробовали подоткнуть? Шутка. Это у вас есть такая проблема. А у нормальных людей нет такой проблемы. Они берут альмеру на механике, потому что я же сказал - "горя не знаешь", а как с этим соотносится реношный автомат?

Koresh:

думаю у многих есть надежда что на этих машинах можно ездить лет 10 без проблем. И учитывая пробеги большинства - думаю это вполне возможно.

Ну собственно и я о том же, берут чтобы 10 лет ездить, а не чтобы педаль в пол.

sergev:

Я купил жене новый Хундай

Я как-то стоял на светофоре и от скуки начал считать мужчин/женщин на встречке... где-то 10 женщин и 5 мужчин. Тенденция, однако! Вот такая ситуация на рынке... и этим женщинам обязательно нужна старая БМВ и чтобы когда педаль в пол - она РРРРРРРРРРРР делала, а не грустила как альмера. Женщины, они такие - любят притопить, в гараже глушитель переварить, за запчастями на жданы съездить...

simply:

Пару дней назад купил конти спорт контакт 5 (лето) по 5.3 рублей 17 радиуса за шт в Москве.

Подскажите плиз где брали Контик? Ищу тоже себе на лето R18.
Спасибо за ответ.

tlusty:

Интересная ветка, ничего не скажешь... Но мне представляется, что не совсем верно для понтов вкладываться в б/у премиум

Если бы вы ветку читали, то знали бы - для понтов вкладываются в новые бюджетники А так всё верно, с удачной продажей можно только поздравить, да и с покупкой нового гольфа, пожалуй, тоже. Если купили уже после падения цен, конечно

akc74y:

Вот что нарыл в инете: «Премиум класс» — автомобили из «F» класса по европейской классификации.

Мы тут разве про премиум-класс ? Я думал, про премиум производителей типа Мерс-Ауди-БМВ и примкнувших к ним Lexus-Фини.

queen3, понял, пардон!

Скептик:

Это крайности, а между ними куча вариков.

Нету никаких вариков. "Была ударена, прилично" может быть любая машина, кроме новой. Точнее, только в новой это (маловероятное) бремя ляжет на плечи дилера. Поэтому варик такой - новая и всё остальное.

tlusty:

Просто повезло в том, что вовремя остановился и подумал, черт с ним с престижем в сегодняшнее время - купил ФВ гольф плюс.

Вместо этого не очень затратное плановое обслуживание нового авто, а это дорогого стоит по нынешнем временам, да + к этому и остаток в заначке, а не в не перспективном железе. Как-то увереннее себя чувствуешь, когда заначка за плечами. Это я к чему, какую машину себе купить (новую/бу/новую служебную) решает сам исходя из финансового состояния и прогнозу по этому самому состоянию на будущее.

вы просто понизили класс авто, и соответственно сумма стала другой на обслуживание или вы думаете владельцы пассата б3, которому 20 лет много тратят ?
скорее всего даже меньше чем вы на свой новый гольф

tlusty:

queen3,

queen3:

Если бы вы ветку читали, то знали бы - для понтов вкладываются в новые бюджетники

Вы это серьезно? Т.е., условно, продав бмв 5 2003 г.в., потому как надоело денег в нее вмасловывать без перспектив довести до нормального состояния и поддержания в таковом, и купив ту же кио рио, это для Вас понятие "для понтов"? Да, не сопоставимые по уровню машины, но разумнее (подчеркну еще раз РАЗУМНЕЕ) ездить на кио рио. Денег больше в семье останется ( ну или у папы/мамы/тещи/тестя и т.д. и т.п). Ну и кредиты по 50% с хвостом не надо платить.

вот "откровение" владельца "элитного полоседана"

FordTaurus:

Люди покупающие полоседан это во-первых небедные (для РБ) люди. Новую авто купить, это не какая-то разваливающаяся октавия А4 за 3 копейки.
Во-вторых люди ВЫБИРАЮТ авто которое нравится внешне, внутри, выбирают цвет, оснащение. А не берут на вторичке, полуживое, все равно какого цвета, с пропуканными сидушками и т.п.
В-третьих у людей достаточно средств, что бы обслуживать ее у ОД, не бояться страшилок, потому, что есть гарантия.

FordTaurus:

Люди доросшие до покупки новой машины, делают это чаще всего не на последние деньги. Обслуживают этот авто у ОД, покупая оригинальные зч и недешевое масло. А владельцы пропуканных бэушак (купленные за такую же сумму) нищебродят, заливая низкооктановый бензин, масло манол, китайские колодки, бэушные запчасти и т.п. Ну и разумеется чинятся в гараже.

Как уже замечали все несколько категорично, между логаном и бмв 5-й есть куча промежуточных вариантов с увеличением возраста и совсем необязательно покупать новое авто, впрочем как и другую крайность в виде древнего премиума.