Sawage_Garden:Так что производить элементы структуры кузова на одном стенде можно только для почти идентичных моделей.
вот это почти и смущает.
возьмем к примеру московский автофрамос- процесс сборки даже трогать не будем, а вот логан и дастер имеют разные детальки, разные двигателя- и что они не выпускаются на одно линии? там где одна кузовная деталь другая, может и еще одна штамповаться. тут вопрос в организации, а не в том что мы желаем видеть. понятно, что проще всего штамповать одну модель, и красить в один цвет- но на дворе новый век, где ваг уже не эталон надежности.
