Ситуация на белорусском авторынке

энергет:

akc74y:

энергет, в России выросла только в рублях!

Так и я о том же. Рублевые цены выросли несоразмерно девальвации. Производители/импортеры стонут, но терпят.

)))
Абсолютно не соразмерно!
Купил четыре пары Rieker рур 3050-4100,
При долларе 32 они же стоили 2800 - 3800....
мона предположить,что типа запасы *старые*,додевальные,но прошло уже 10 месяцев
Как они торгуют???
З.Ы. И квартирки в $ нагнулись уже в 3+ раза и продолжают нагибацца в рублях...
Сори за оффтоп

Kochevnik:

Ну у нас тоже цены далеко не везде поднялись когда с 15 до 17.6 качнуло. У вобще очень давно цены для рынка РБ не повышал. И рабоники ЗП в белке получают как и год назад. И это с нашей привязкой всего и вся к баксу. Так что чего так удивляться ситуации в РФ. Да, приходится ужимать прибыль, но иначе продажи остановятся.

я вам тайну нашей конторы открою, когда перед новым годом качнуло, мы бакс по 19 с конца декабря считали, так что цены уже задраны еще тогда, на конторе так точно , да и куда уж драть у народа денюг нет, я имею в виду рабочие массы.

androidsvet:

Ilario:

На днях товарищу все-таки удалось продать прэмиум. Семерка Е65 2002 года 4,5 ушла за 6700.Состояние было достойное.продавалась год Начинал то ли с 13 то ли с 14......

Совсем печаль, 6500 за 2003 год в хорошем состоянии предлагают перекупы. Видать у вашего товарища перекупам и ушла. Если же человек купил для себя за такие деньги - остается ему только посочувствовать, когда через месяц ему придется отдать 15% стоимости авто за комплект зимней резины.

3 месяца назад ушла 745 2002 года у сестры за 9500 с двумя комплектами 19-х колес.

там и зиму впридачу отдали.Ему надо было авто продать,а не продавать.а Е65 это уже хлам,который высасывает бабки.машине 13 лет было+бензин ведрами жрала.Зачем такая машина надо.

Kochevnik:

Я тогда по 15 пересчитал - так до сих порт те цены и остались. Правда вот выручка зато выросла - потому и не трогаю цены ))))

zf210:

мы бакс по 19 с конца декабря считали, так что цены уже задраны еще тогда, на конторе так точно

Ну да, многие так сделали, а потом ноют, что продажи стали колом

с продажами все гуд, у нас в сезон все, что есть из A, B (ABC агнализ) на складе уходит в лет, на цену не смотрят, на нелеквид давно ценник скинули ниже себестоимости...

androidsvet, конечно. если ездить в магазин по выходным, то поломок и не будет. А если накатывать по 30+ т. в год, то тойота королла такого же года, будет надежнее.

Aikosha:

mikolast:

я аж ухохотался,жги еше ,после тебя любой цирк с их клоунами отдыхает жил ли ты в России,или имеешь родственников там,или плотно общался с россиянами в последнее время?как-бы понятнее объяснить ,в двух словах мировозрение россиян и белорусов коордионально отличается друг от друга.они уж больше десятка лет назад забыли что такое бакс и зачем он нужен,а вы все пересчитывайте дальше.

Не надо говорить за всех Россиян. У тех Россиян у которых переворачивается приличное количество RUR мировозрение поменялось и даже очень быстро. Никому не охота терять свои заработанные деньги. Наличку сейчас держат в RUR только идиоты или те у кого её хватает от зарплаты до зарплаты, и не утверждайте что это не так. И пока обстановка не стабилизируется(год-два курс валюты на одном месте) в русский фантик ( который как оказалось кроме как соляркой ничем больше не подкреплён) нормальные люди верить не будут. Раньше да, они не понимали что такое слово доллар или евро, а сейчас извините очень даже хорошо понимают. Весь импорт как шёл за валюту, так и идёт, и цены на импорт в рублях растут как на дрожжах ( я это вижу каждый раз когда к ним приезжаю, а езжу я довольно часто). Постепенно растут цены и на товары Российских производителей, которые некоторым боком завязаны на импортном сырье.

А вы случайно страну не путаете? Работаю с россиянами уже не первый год - они как плевали на курса валют, так и плюют дальше. Удивляются только тогда, когда летят на отдых или за границу. А в самой России валюта пользуется интересом только у приезжих белорусов и казахов. Импорт идет за валюту? Да ладно. Мои компаньоны в Москве как платили за импорт российскими рублями, так и платят дальше. Причем контакты заключаются на долгий срок - от года и выше. И никаких привязок к курсам нет - контракты исключительно в российских рублях.
Были мы на совместных переговорах с итальянцами. Если с моей фирмой договор обсуждался только в евро (не признают итальянцы наш белорусский рубль), то с россиянами подписали договора в российских рублях. Это было условие российской стороны и итальянцы охотно на него согласились.

DuH:

androidsvet:

Можно и нового икса так упилить, что не захочешь на нем ездить, но это не показатель.

У меня семерка 3-го года, у знакомых есть иксы от 5 до 8 года, у сестры была семерка 2-го года - все машины как машины, ломаются не реже и не чаще своих одногодок.

Вы еще скажите, что средняя стоимость ремонта икса и короллы почти одинаковы .

Нет конечно, разумеется, премиум класс дороже в ремонте. Здесь проблема не премиума, а ожиданий покупателя. Если два года назад, семерка, стоила условно 20 000, то человек, покупавший машину за такие деньги, вероятнее всего, имел более-менее приличный уровень дохода для того, чтобы содержать такую машину. Сегодня такое авто стоит условно 10 000 - и в таком ценовом сегменте она стала лакомым куском для пыгеводов и пассатоводов. Кажется, что можно продать своего корчика, одолжить пару тыщ у тещи, не съездить в отпуск - и купить себе премиум. Вот для таких покупателей стоимость содержания семерки или икса становится неприятным сюрпризом - стоимость входа снизилась в 2 раза, а вот стоимость содержания осталась на том же уровне.

Так что это не авто ломучее, это просто у потенциальных сегодняшних покупателей денег нет его содержать. Думаю, никто не будет спорить, что 10-15 летнее авто будет ломаться в любом случае - королла это или икс. Вопрос только в стоимости ремонтов.

Скептик:

androidsvet, конечно. если ездить в магазин по выходным, то поломок и не будет. А если накатывать по 30+ т. в год, то тойота королла такого же года, будет надежнее.

Давайте все-таки отделять мух от котлет. Если вы таксист или курьер - разумеется, вам лучше выбрать короллу. К выбору рабочего инструмента всегда подход несколько иной.

По статистике даже в Германии средний годовой пробег у бензиновых авто меньше 30 т. в год, и это с их автобанами. Средний белорус проезжает нааамного меньше - и это нормально.

vadim1968:

в бл. три-пять лет проблем с авто знать не будут, меняя только масло и фильтры.

ну не так, проблемы будут, но уж точно не сопоставимые со старым премиумом

androidsvet:

Нет конечно, разумеется, премиум класс дороже в ремонте. Здесь проблема не премиума, а ожиданий покупателя.

и понты не последнюю роль играют (не забываем про соседей )

vadim1968:

а за двадцатку возьмут новый (или слегка б/у) С5 или 508, например, с 2-х литровым диз. мотором и в бл. три-пять лет проблем с авто знать не будут, меняя только масло и фильтры.

вы или невнимательно читаете, или намеренно передергиваете

процитированная вами фраза относится к сегменту "до 10 тысяч"