Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Pilot2k:

Agentos, это только таета такая)))))

Да ладно Полно таких машин, которые только ТО и все.

Выбор топлива, на котором будет ездить автомобиль по большому счету зависит от характера эксплуатации авто. Для коммерческого автомобиля дизель оптимальный выбор, а вот для частника, который ездит в день по 5-6 км с работы домой, лучше бензина ничего не придумать. Газ пока остается в нашей стране экзотикой, но с такими ценами на бензин и солярку скоро станет реальной альтернативой им.

Agentos:

Adventurer:

капиталистической экономики

дружище, ты только вдумайся, за 2.5 года и 55К пробега езды на Приусе (да-да! ) я делал только ТО. У него не сломалось, не говоря про подвеску или еще чего, сц#ко, у него ни одна резиночка не треснула и ни одна лампочка не перегорела за это время. Как по мне, хер с ней с одноразовостью про которую теоретизируют, мне нравится такой подход в экономии времени и нервов.

Я пропустил, а когда на приус стали ставить двигатель ALH 1.9TDI?

BAC:

Я пропустил, а когда на приус стали ставить двигатель ALH 1.9TDI?

И обязательно на палке.

BAC:

Тут если задуматься, все не так однозначно, пишу как дочь офицера.

я изначально об этом и написал вообще то.
Борьба идет не за экологию, а чтобы электорат чего лишнего не увидел.
Я не за старое рожно, а за разумность в распоряжении ресурсами. Да, Евро-3 был прорывом, а евро-6, ну не знаю, игры лоббистов имхо.
PS Да и кстати проводочки - это медь и алюминий, крайне энергозатратное производство, аккумуляторы - туда же.

Demon :

BAC:

Тут если задуматься, все не так однозначно, пишу как дочь офицера.

я изначально об этом и написал вообще то.
Борьба идет не за экологию, а чтобы электорат чего лишнего не увидел.
Я не за старое рожно, а за разумность в распоряжении ресурсами. Да, Евро-3 был прорывом, а евро-6, ну не знаю, игры лоббистов имхо.
PS Да и кстати проводочки - это медь и алюминий, крайне энергозатратное производство, аккумуляторы - туда же.

Я это все прекрасно понимаю. Просто в цепочке с электромобилями мы убираем 2 опасных звена, производство горючки и ее подвоз. АЭС присутствуют в любом случае и никуда мы от них уже не денемся.

Demon :

Беларус+:

Провода один раз сделал и на 50 лет, а жидкое всегда нужно подвозить...

я, как в прошлом инженер-электрик, представляю энергетическую инфраструктуру, которая сейчас не готова к электромобилям, как к массовому виду транспорта. Ее, считай, надо создавать заново или дублировать.
Будет как с дизелем: вроде дешево-дешево и вдруг прайс выше 95
BAC, об этом и речь. Гадить будем за горизонтом, а еще лучше в Зимбабве каком нибудь, пока там общество не доросло.

Планета то одна... Все одно долетит или с дождями, или с ветром, или еще с чем
А зеленое электричество миф по сути, ибо все равно для производства компонент для добычи и хранения электричества нужны тяжелые производства. В тех же электромобилях возьмите батареи, возьмите сами авто и тп...
Реально зеленый вид транспорта - телега из дерева, срубленная топором из камня, и лошадь, кушающая траву. И уже никогда нам не насладиться тем чистым воздухом и той чистой водой, что была всего то каких-то лет 100 назад...

BAC:

Я пропустил, а когда на приус стали ставить двигатель ALH 1.9TDI?

Пока не ставили, к чему вопрос то?

nivi44ok:

ты че куришь уже второй день?

Выхлопную нюхаю

BAC, но мы не про это, а вот про что:

Adventurer:

saler13:

Продажи все равно будут

вот по теме продаж

Саурон:

Возможно, не все в теме, но шведы пару лет назад разработали и сейчас планомерно внедряют семейство унифицированных дизельных и бензиновых моторов. сделанных по модульной схеме.
У них общий единый блок цилиндров с котлами по 0,5л, как у БМВ. И на всех последующих Вольво будут только 3-х или 4-х цилиндровики разной степени наддутости. Ну и на выбор дизель или бензин, или гибрид.
Унифицированные двигатели сейчас у БМВ, Мерседес разрабатывает свои аналоги.
Всё для минимизации затрат при производстве при номинально улучшенных экологических параметрах. Естественно, за счёт ресурса и/или ремонтопригодности.
Просто поймите, что задача капиталистической экономики сейчас - превратить машину в ширпотреб типа смартфона. И заставит менять её каждые 3-5 лет.