Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

hel:

я думаю, что такие машины есть.

Судя по авто.ру варианты из РФ подешевле будут..

Кирюха:

новый ХС90 потрясающе красив снаружи. Вольво сделали очень красивый и мужественный дизайн

Мне новый Volvo XC90 не нравится
Отделка внутри, как у ниже классом Volvo XC60, всё идентично - материалы идентичные полностью: кожухи руля, панели дверей и торпедо и т.д. + много пластиковых полированных деталей на которых будут оставаться отпечатки пальцев, даже на кнопках подсветки салона
Короче, жесть полная с отделкой салона выше классом типо, по цене за дохлый T5 - 1 377 лярд белок у нас
Внешне нового Volvo XC90 с т.н. фарами господина "Тора", полностью обходит новый Audi Q7, да и по салону и материалам, не говоря уже по моторам и технической части, новому Volvo XC90 до Audi Q7, как до луны!
Всё это конечно с учётом золотой цены за Volvo XC90 не выше - 55 000$ в полном фарше с гибридным дизелем, а за Audi Q7 не выше 65 000$ с 3.0 TDI и не более 75 000$ с eTron в раше

Кирюха:

В е39 все было совсем по другому.
Каждый разгон - симфония, где ты дирижер, каждое восхождение стрелки к 5-6 тысячам - акустическая драма баварской шестерки. Это была первая из всех машин (вольво вторая), где я почти никогда не слушал музыку, слушая звук мотора

Я тоже никогда не включаю музыку при езде и гашу монитор по центру, чтобы насладиться звуком мотора и не отвлекаться от дороги, потому что получаю кайф от вождения на хороших машинах и каждый день за рулём сравнится разве, что с полётом на вертолёте

PS: на высоких оборотах звук пятицилиндрового би-турбового мотора Volvo XC60 просто песня

hel:

Advokatvlad, 75k$ за Q7 etron ?? Это где такие сказочные цены??? В конфигураторе 3.0tdi в приличной комплектации с пневмой выходит около 5млн RUR. Это без 20 дисков, Sline, панорамы, крутой музыки и пару высокотехнологичных плюшек... С ними будет около 5.7.. а etron, боюсь, за 6 перевалит

Это я так понимаю, он называет цены, которые лично ему кажутся адекватными.

Кирюха:

У нее даже по паспорту город 14,4!

Подтверждаю, у меня средний расход по городу примерно такой же

hel, я ж говорю трешка GT, более легкая, с более совершенным мотором и коробкой, и та ест 12.
Реальный расход таких барж будет болтаться около 16-20 литров в зависимости от стиля езды и погоды.

Кирюха:

Я конечно не инженер, но доработали бы эту рядную пятерку, тем более что и звучит она просто потрясающе. О, этот характерный нечетный рокот!

Возможно, не все в теме, но шведы пару лет назад разработали и сейчас планомерно внедряют семейство унифицированных дизельных и бензиновых моторов. сделанных по модульной схеме.
У них общий единый блок цилиндров с котлами по 0,5л, как у БМВ. И на всех последующих Вольво будут только 3-х или 4-х цилиндровики разной степени наддутости. Ну и на выбор дизель или бензин, или гибрид.

Унифицированные двигатели сейчас у БМВ, Мерседес разрабатывает свои аналоги.
Всё для минимизации затрат при производстве при номинально улучшенных экологических параметрах. Естественно, за счёт ресурса и/или ремонтопригодности.
Просто поймите, что задача капиталистической экономики сейчас - превратить машину в ширпотреб типа смартфона. И заставит менять её каждые 3-5 лет.

Вольвосектанты и тойотасектанты просто глухи и слепы, когда им надо. АВ несколько раз сказал, что машина при повороте реля на скорости едет прямо, что она не тормозит вообще, что все уривое и тормозное, а они ничего не увидели. Владелец хая сказал, что 12.5 расход у него при средней 56км/ч. Я тут выкладывал ранее, у меня такой расход при средней 31км/ч только в черте города при езде не по мкад. Хай ел у меня на поллитра больше в тошнотном режиме, чем qx60 с тапкой в пол. Сейчас qx60 ест 13.9 с тапкой в пол при средней 38км/ч.
И вброс. Хс60 д5 реально едет 9.1 до сотки, тогда как в тех же условиях qx60 весом на полтонны больше проехал за 8.6 (одно время года, температура наружная и количество людей в салоне).
Но диски на вольво 17-е, а на финике 20-е.

Bacёk,
Более того, за 60, а не 50к в этой машине нет люка, датчиков давления, дистроника, зато тойота отжалела неработающий автосвет, обычный круиз, индикацию слепой зоны и хрипящую музыку.

kitnamore:

Более того, за 60, а не 50к в этой машине нет люка, датчиков давления, дистроника, зато тойота отжалела неработающий автосвет, обычный круиз, индикацию слепой зоны и хрипящую музыку.

мб хватит уже? человек выше писал про хай в люксе за 2,9+ млн, что на сегодняшний день 44к долларов. Где 60?

Кирюха,
На этот вопрос отвечал. Но тугие сектанты не хотят слышать. В Минске год ждать надо было машины и стоила она на 10к долларов дороже прайса, в Москве доплатил 100к рублей и забрал машину через две недели (или дней 10, не помню). Черная была прямо в салоне, но я хотел белую. Тоже самое на две недели ранее проделали друзья жены.
Но по совету сектантов глухихи слепых надо было как друзья - внести первый взнос тойоте и ждать полгода-год при этом в договоре нет срока поставки и цена не фиксированная.

Скептик,
Писать можно много. Но почему-то покупают за 51.5 как я и за 60 как он. Или как подруга жены за 53-54 (уже и не помню). У эмира иди и заключай договор за 50.

kitnamore:

На этот вопрос отвечал. Но тугие сектанты не хотят слышать. В Москве доплатил 100к рублей и забрал машину через две недели

А зачем доплачивать 100 штук если по твоим же словам на форуме тойота клуба, в Москве машин валом и ждать год не нужно? просто так, по доброте душевной?
Признавайся, где [censored by Juv4ik], здесь или на форуме тойота клуба?