Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

yusha.nikolai:

Без "подсоса" двигатель заглохнет

снял подсос с бобра (убирал все тросы и проводку с руля, кроме сцепы/газа-тормоза) - настроенный двигатель хорошо стартует и без подсоса.

yusha.nikolai:

Подскажите, может кто курил тему с подогревом карбюраторов (или топливного фильтра - хз)? в коробе с хромированной крышкой, что стоит снизу от короба, в котором установлен аккумулятор, есть фишка, которая, вроде как, установлена для подключения обогрева. Но нет самого реле, которое всю эту тему запускать должно. Кто что скажет по этому поводу? Может кто делал себе такую штуку?

рядом с реле-регулятором стоит датчик подогрева карбюратора. его почти ни у кого нету, просто болтается синяя фишка.
ставится датчик подогрева и сами подогревы в версии для калифорнии.
смысл его вовсе не в уверенном старте - а в предотвращении обледенения карбюратора.

Лед в карбюраторе образуется в интервале температур от -5 С до +30 С и влажности больше 50%. Наиболее вероятный интервал: +15...20 С и влажность более 80%

собственно пропадает тяга, двигатель пытается глохнуть как на пустом баке.

SanyaBichStyle, спасибо! внёс ясность!

L_R,

Danhof, понял, Красавица! по тех части это более знающие люди подскажут. Из предположений - только умирающий аккум.

Fly_, А смайликов то сколько ...

mindileev,alexheli, часовой северной башни -слабо представляю как там все устроено, но после слета буду искать куда его пристроить на досмотр)спасибо) хороших выходных!

часовой северной башни, Завтра с утра попробую ))

L_R:

обледенение в карбе это круто
особенно при +30

дружище - перед тем как высказывать скептическое мнение - может стоит почитать немного матчасть? поди с другой стороны монитора тоже не дебилы сидят, раз говорят, значит может быть причина, даже если ты и не знал о ней)

да, наледь в карбюраторах, которые возле раскаленного мотора в +30 на улице, прикинь.

про обледенение карбюратора учили в досаафе на примере мотора ЗИЛа, а до этого в 8м классе на физике (про точку росы), ну да ладно, полистай тут, вполне толково рассказано.

и график carburetor icing там есть, в оригинале как и просил.

в лиду на слет едет кто нибудь сегодня? хочу взять приз за громкий выхлоп, приходите поболеть. 19.30.

L_R, я вдруг понял что инжектор отличное решение)))

L_R - предлагаю закончить с сарказмом!
лед в поплавковой камере будет не от обьема воздуха, а от разницы давления, на объем как бы пофиг.

L_R:

речь идет про конденсацию паров бензина... и чтобы этого недопустить стоят подогревы типа для последующей лучшей сжигаемости и понижения CH, а именно несгоревших углеводородов в выхлопе, которые в калифорннии очень сильно портят экологию)

охотно верю, что так оно и есть!! но и про обледенение ведь тоже логично. теория и общественное мнение говорит именно про обледенение. как решим?

http://www.chopperforum.ru/topic13903start25.html
вот еще какая то статья типа из вики

xvs1100:

Добрый вечер всем. Не так давно также стал обладателем V-Star 1100 Classic. По техчасти вопросов нет, как новый. А вот вопрос: собираетесь ли где-нибудь в Минске или окрестностях для поговорить и прокатиться вместе? Как бы просто кататься одному скучновато.

может и договоримся ,хотя бы минчане

че тут договариваться. все как обычно.
19.30 - мак бангалог
20.00 - бургеркинг
20.30 - мак уручье
22.00 - европа
22.30 - корона
23.30 - пл. свободы
00.30 - октябрьская