Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

speedline:

Vitalyа28:

Народная мудрость гласит - "Не плюй в колодец...."

?

Один уже тут писал "тойота гавно, шумоизоляция плохая, пластик скрипучий", а как в отпуск ехать на байкал то что выбрал? Правильно-- тойоту(лексус).

Второй писал примерно тоже самое - а потом бац...и Хайлендера купил, который за "70" . На вопрос почему? - "Жена так сказала".

speedline:

Курс был 45. Получается около 51 тыс., но никак не 70к.

Хочется попробовать современных немцев? - Вперед и с песней. Только вот как бы к тойоте потом не вернуться.

speedline:

Интересно, сколько стоят немцы в виде Q7, X5, Ml

Зайдите на costcoauto.com и гляньте там. Zip Code введите 60606 (Чикаго). И потом в разделе Browse by Make выберите нужную модель.

speedline:

Но вот из тойоты, поездил на всем. Рав, хай

На последнем Хайлендере ездили? Его в 2014 году серьезно обновили как внутри, так и снаружи.

Vitalyа28:

Простите, а как он ее на учет поставил?

В смысле как? Пошел в Минское ГАИ и поставил. Машина была куплена в США и сразу же отправлена в РБ.

mr_sharp:

Newcomer:

Я бы купил гибрид (что и сделал)...
...масса льгот...

Можно подробнее? Для полностью электрических авто есть возвраты по налогам. А для гибридов не могу найти.

Вот здесь возвраты по конкретным штатам:
http://www.hybridcars.com/region-by-region/

А вот здесь возвраты по конкретным моделям авто:
http://www.fueleconomy.gov/feg/taxphevb.shtml

P.S.
A еще имеются мелкие плюшки, типа:
- право (при получении соответствующей наклейки "low emission" ) ездить по "кар-пулу" в одиночку...(получить наклейку в местном DMV можно, если впишешься в квоту)
- бесплатной парковки (кое-где) в даунтаунах...

speedline:

Я так понимаю, речь про Send`a ? Я знаю, что он не любит японцев
Он мне для теста давал GLK 350, рестайлинговый, который было не сыскать у дилера. При чем показал все его возможности на трассе от Ракова, до трассы на Заславль, гравейка. Ехали с сумасшедшей скоростью, доходило до 140. Хотели проехать по полю, но не решились. Проехали метров 15 и назад. Была очень "кислая" пашня. Потом поехали на Заславские карьеры для тестов. Тестировали так, что нас доставал маз ))

Sendили Vind, это ты?

kitnamore:

31.18 курс

kitnamore:

при курсе 78 рублей за доллар

не было такого курса никогда.

bezbamperoff:

Кирюха:

Господа, поделюсь свежими впечатлениями.
Сегодня ездил за надобностью по М2 Крым, ее сейчас активно реконструируют. И вырвавшись на простор из пробки пятничных дачников решил проверить polestar D5 на свежем участке дороги.
Ну очень приятно стрелка восходит от 100 к 200 Не пишу что взлетает, так как взлетает она наверное у Newcomerа Причем набирает одинаково бодро что со 100, что со 160.
И пиковый момент стал до 3500, то есть практически во всем рабочем диапазоне. В общем ощущения от дизеля о-о-очень приятные. Может потому что это первый дизель у меня, поэтому так необычно.

D5 и без polestar хорошо тянет, не знаю даже, есть ли большой резон зашивать его, тем более сколько хотят за прошивку, невольно подумаешь стоит от овчинка выделки.

Есть, поверьте. Становится шире полка момента - с 1500 до 3500, то есть практически во всем рабочем диапазоне дизеля. И оптимизируется алгоритм смены передач. В общем разница хорошо заметна.
В июле у нас по акции -50%, это ж не бульбостан , грех было не воспользоваться.

Newcomer:

mr_sharp:

Newcomer:

а как там можно купить машину без налога?

Я, видимо, неправильно выразился. Заплатил $35k + $3k налога. Итого $38k.

Вот!..
Значит, цена, все-таки, $38K...
...поскольку цена, это то, что ты достаешь из кармана...
P.S.
Я, когда сотрудникам своей компании покупал машину, оплатил 9.25% + registration fee...

налог зависит от штата где ты живешь. Можешь и 9.25 заплатить, а можешь и ничего не заплатить. От места регистрации зависит и страховка, потому в NY много машин ездит на регистрации в Пенсильвании или еще где у хозяина "дача".
Аналогично и со льготами за гибриды и т.п. Многие дает или город или штат.

Newcomer:

Я бы купил гибрид (что и сделал)...
...масса льгот...

Так Хайлендер и есть отличный гидрид с 3,3 литровым двиглом. я конечно не фанат и отношусь к Тойете, как к обычной марке. но справедливости ради надо сказать, что 2 моих хороших знакомых катают такие версии. нормальный аппарат, и по ходу и по аппетиту не понимаю, почему все здесь так превозносят LC и косо смотрят на Хай может мне кто-нибудь объяснит, чем уж Prado так отскочил от Хая?!
P.S. не, конечно ясно что Escalade гибридный куда как приятнее будет, ну так и бюджет несравним
да и вообще рынок США-это отдельная история и нашему таежному союзу он мало интересен. только пооблизываться..."за морем телушка полушка, да рубль перевоз"

kitnamore:

Daimler,
Если бы хай стоил, как я уже много раз говорил, 35к как в США - то это отличная была бы машина, а так он стоит 50-70к в зависимости от курса, у него стучит передная, скрипит задняя подвеска, она пробивается даже на скромных полицаях, в салоне все убогое, музыка хрипит, все ломается или не работает изначально. Недопаркет это.

За 35 там - барабан, если сравнивать, то полную коплектацию там и здесь - разница будет совсем не такая, так как российская база, что в штатах топ, машины позиционируют по разному и маркетологи считают, что клиентам там и здесь нужны разные опции.

Andy:

За 35 там - барабан

Вы бы для начала посмотрели что предлагает Highlander за $38к в США, где цены начинаются от $29k.
Вот вам ссылочка.

Andy:

И не забывайте, что в России Тойота платит растаможку и 18% НДС.

Эти знания безусловно полезны, только покупателю как то все равно, он приходит и видит цену.
Другими словами это головняк тойоты как в каждой конкретной стране сделать цену адекватной.