Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

saler13:

главное эластичность и разгон с 40 до 70, чтобы маневрирвать.

А что такое эта "эластичность"?
И от чего разгон зависит хоть знаете?

Agentos:

Он отлично рулится, с места вырывает корпус у многих аналогов которые чуть мощнее, шикарные тормоза, отличная коробка для погонять.

вы описали октавию

мы говорили о недоавтомобиле (примус)

у меня ощущение что у вас приус, и вы осознаете что это г.но, но всячески пытаетесь оправдать себя. не стоит.

Agentos, а на что пересел?

Я смотрю тут все эксперты( не едет, говно, нужно ласкать педаль и жрёт как обычные бензинки и т.д.) А сами либо на тралике ездите с общественного транспорта видней,либо на батькином КАДЕТЕ Насмотрелись Top Gear и тролите,да пустите любую тачку по кругу на максимальных нагрузках и у любой мотора 2.0-3.0 л. и даже 1.4 будет жрать 15литров как минимум. Едит PRIUS очень хорошо и как его не крути расход больше 6,5 л. не бывает проездил более 150 тыс. и своих 5-6 л. на АКПП меня устраивает,хотя сколько людей столько и мнений и вкусов.Вы на своих авто только как прижмёте педальку так литр в трубу и смысл,прокатитесь и тогда будите тролить уже свои тачки типо на..ер надо сплавлять этого слона.Выпущен в 2004 году и как наворочен PRIUS люди не знали что такое сенсорный телефон,а там уже управление сенсорное,авто-парковка,без ключевой доступ и т.д. Сам гоняю тачки из Германии лет 10 и ездил на тачках разного класса начиная от А до Я так для семьи и города PRIUS самое то и .

Pilot2k - нет дружище походу это ты Главный Эксперт только сидишь и ляпаешь по клаве, освежись и поработай педалью акселератора....

drivermartyn:

Вы на своих авто только как прижмёте педальку так литр в трубу и смысл

Вы опять все свели тупо к экономии,а если отбросить якобы экономию

drivermartyn:

так для семьи и города PRIUS самое то

Так категорично,даже без вариантов.точно САМЫЙ ГЛАВНЫЙ иксперт
Мне например и на жыпе,и на бусе в городе не тесно и для семьи на мой взгляд получше

drivermartyn, вроде ж ты вылез и сказал что ты тут самый умный а остальные на троллейбусах? нет? перечитай сначала, извинись и по существу впредь пожалуйста.

Agentos:

На трассе ни разу за 2 года батарейка не садилась до принудительной подзарядки.

У меня садилась. На выходе - тупой тяжелый овощь.

Agentos:

Слушайте, ну откуда вы это знаете?

Ездил на 20-ке. Хотел себе взять. Передумал. На 30-ке может лучше, не знаю.

Berezina:

saler13:

главное эластичность и разгон с 40 до 70, чтобы маневрирвать.

А что такое эта "эластичность"?
И от чего разгон зависит хоть знаете?

Разгон зависит от того, в каком диапазоне оборотов позволит трансмиссия работать двигателю в данном диапазоне скоростей и от того, какова мощность мотора на этих оборотах. Причем если трансмиссия многоступенчатая или вообще вариатор, то мотор будет практически наверняка в том самом режиме максимальной или около максимальной мощности.
Но почему-то приусу это слабо помогает. У того же 2.0T на 6DSG Passat разгон 80-120 занимает порядка 6с, на приус порядка 9с.

drivermartyn:

так для семьи и города PRIUS самое то и .

Да, очень удачный аппарат. Спору нет. Но для трассы имеет нюансы.

saler13:

и от того, какова мощность мотора на этих оборотах. Причем если трансмиссия многоступенчатая или вообще вариатор, то мотор будет практически наверняка в том самом режиме максимальной или около максимальной мощности.

Отлично.

saler13:

Но почему-то приусу это слабо помогает.

А предыдущая ваша же фраза ничего вам не говорит?

saler13:

У того же 2.0T на 6DSG Passat разгон 80-120 занимает порядка 6с, на приус порядка 9с.

Что удивительного, что машина, имеющая 100-130 л.с. на 1400 кг проигрывает в разгоне машине, имеющей 200-210 л.с. на 1500 кг?

Berezina:

Что удивительного, что машина, имеющая 100-130 л.с. на 1400 кг проигрывает в разгоне машине, имеющей 200-210 л.с. на 1500 кг?

Ну у Приус теоретические 95 на тонну, у Пассата - 125. Но у пассат "неудобная" трансмиссия с точки зрения отбора мощности, в отличие от гибридного Приус (вариатор, правда у вариатора КПД ниже, чем у DSG). Да и в теории Приус всего на 25% слабее на тонну, но почти на 33% хуже едет в данной конкретной дисциплине. Да и Бог с ним, не для гонок создан