Где Антикоррозию сделать качественно?

спс.

Multikla, что хотите, то и выдумываете. А теперь по порядку и по буквам. А там по существу пишите ДОВОДЫ! а не чушь.
И используйте знаки препинания, ибо читать ваши посты дикий 3,14здец.
Всю ржавчину убрать механически (щеткой) невозможно. В микропорах она останется. Что мог - я убрал (тут вы надумали, что я ничего не думал и не готовился - первое очко вам за пустозвонство).
Специалист сказал - 479 (бесшумка, то что я хотел первоначально) не дружит с коррозией. Даже если пройтись преобразователем, ржа где-нибудь, да останется. Все, она есть на автомобиле. Можно только остановить распространение. 479 я тебе не нанесу, он отвалиться из-за ржи, гарантию не дам, но гарантирую что будет кусками отваливаться. И смысл тратить деньги? Твой вариант антикор 4941 (который дешевле, недобросовестные работники, а они по вашим словам и претензиям именно такие, не предложит работу которая делается за тот же день дешевле на треть). Так что, спец мой Multikla по антикору, опровергни.Вы уже 2 раза были в боксах двух компаний и специалист от А до Я в этой теме. Или второе очко за пустозвонство?
Ржавчину они убирают. Другим, СПЕЦИАЛЬНЫМ, составом (вспоминаем мой пример, раз он не дошел до вас до сих пор - под КАЖДУЮ процедуру свой состав, потому что он лучше, ибо сделан именно для этого). Дай бог памяти, а идет он под номером 81. Так что им работа вышла не легче, ибо 479 они наносят сразу на чистый метал, а 4941, в случае если есть ржа, после 81. Пустозвонство номер три, товарищ!
Рассказали мне 3-4 способа убрать ржу. Самому, с их помощью, с помощью других СТО и т.д. Пустозвонство номер четыре.
И предлагали после всех способов либо оставлять и делать так, как предложили они, либо ехать и убирать ржу самому. Очередной треп и фантазии в вашей голове приносят вам пятое очко.
Машину помыли, сиденья укрыли, салфеткой воспользовался именно в тех местах, где вытек излишек состава (только пороги, без крыши) для внутренних полостей. Все, считать устал.
Единственное к чему придраться нельзя, это последняя фраза. Набалаболили реально не думая. Оно и видно.
По итогу. Фантазии в голове, отсутствие логики, грамматики, явная симпатия к Кровн (пока читал последние страницы раза 4 сообщили что едите в кровн, что кровн такой, такой, такой, поливали грязью другого производителя. Хотя чуши написали прилично, особенно про каждогодичное обслуживание), и недоказанная грязь на динитроле (а вся нелюбовь ваша оттуда растет). Почему моя машина чистая? Почему они уже более 15 лет на рынке с одним и тем же составом? Или даже больше? Только тема появилась в 2003 году.
п.с. если будет балабольство очередное, отвечать не буду. Но люди, у которых есть вопросы по теме, реально задумаются и зададут нормальный вопрос и/или конкретно ответят. А не фантазиями из головы. Всего хорошего

Yosic:

Специалист сказал - 479 (бесшумка, то что я хотел первоначально) не дружит с коррозией.

Все верно сказал. Точнее она не дружит с не изолированным металлом.

Дай бог памяти, а идет он под номером 81. Так что им работа вышла не легче, ибо 479 они наносят сразу на чистый метал, а 4941, в случае если есть ржа, после 81.

Ну тоже не совсем верная процедура на самом деле. Оптимально в случаи коррозии. Динитрол ML на него 479 или 4941. в скрытые полости, если есть ржа ML->77B или аналог, если ржи нету то сразу 77B. 81 - специфичный состав, он скорее как консервант для хранения ИМХО.

уточню. говорили что 81 (или другой номер, тут не ручаюсь, может 77В) наносят на ржу, она эту ржу подымает и ее можно и нужно удалять. мол помогает удалить больше, чем если просто той же щеткой тереть. а уже потом антикор. в любом случае ключевой момент в том, что работа эта явно сложнее, чем просто напылить 479 на чистый метал.

Форумчане не нужно спорить и оскорблять друг друга, все импортные материалы серьезных производителей выполняют свое назначение на 100%, проблема в неверном понимании их назначения или неправильном применении. Каждую торговую марку представляет какая-либо компания в Беларуси - черпайте тех.информацию у поставщиков и не будет кривотолков и недопонимания.
В подтверждение своих слов пару фото с комментариями:

хонда в работе.

достаточно серьезная коррозия задних лонжеронов, но не перфорированная.

да и в других местах она присутствует.

важнейшая операция - подготовка поверхности, т.е. механическая зачистка перед нанесением антикоррозионных грунтовочных составов, кстати, все они содержат ингибитор коррозии.

грунтование.

нанесение защитных составов от абразивного воздействия на днище и колесные арки, как правило они имеют восково-битумную, каучуковую основу и рассчитаны на продолжительный период действия.
Данный автомобиль после проведения работ порядка 5лет не потребует дополнительных работ по защите от коррозии, главное все делать правильно и честно!

напоролся на форумах на такую обработку - антикор

)))

Yosic, А вам не все равно как он называется антикор или консервант? Главное чтобы выполнял свою функции - защита от коррозии. И к тому же эти средства делают чтобы их было нелегко смыть.

Fausta,

А вам не все равно как он называется антикор или консервант? Главное чтобы выполнял свою функции - защита от коррозии.

Да мне все равно, только функции как раз разные. Этот состав будет плохо работать как защита для авто которое ездит.

Это какой-то грунт выходит защищает метал от коррозии?

Да, Либо классический грунт, либо. как рекомендует динитрол, ML или подобный состав.
То есть чиститься рыхлая ржа и потом наносится ML, а потом уже 479. Либо можно сразу 479 если место с родным заводским грунтом.
Но даже в этом случаи динитрол рекомендует про грунтовать 1000 составом для более длительной защиты.
479 - не защищает от проникновения влачи в виде пара. То есть внешне он как бы плотный, а на самом деле пористый. Но он хорошо защищает от абразивного воздействия особенно при толстом слое.

Ребята, давайте жить дружно. Я рискнул и сделал обработку Кровн.
Не могу сейчас аргументированно хвалить или ругать его. Жизнь покажет продукт в действии.
Есть уже проверенные в наших условиях технологии и покрытия. Выбирайте и делитесь впечатлениями не только по качеству услуг, но по по результату.

Depeche Mode:

Уж кто-кто, а под впечатлениям только вы от кровна, таким же, как и сам юзер, продвигающий свой товар тут. И словесный понос только от вас и чертовски похожий на вышеупомянутого юзера.

Добавлено спустя 1 минута 45 секунд

Про "юзера" это вы про меня?
Я не помню,что бы я с вами спорил или нес "словесный понос"....
То что я отвечая на вопросы о моей технологии неким образом рекламирую свой бизнес-это правда.Не вижу в этом ничего плохого.Никого из коллег по цеху АНТИКОР заметьте грязью не поливаю.Отвечаю по существу вопроса.Не оплачиваю никаких отзывов про себя.....не являюсь одним человеком под разными именами.....если вы это тоже имели в виду.
Поэтому вам стоит аккуратнее высказываться....)
Если вам лично что то будет интересно спросит о Krown-готов уделить вам время.Возможно вы что то для себя откроете новое и интересное и не будете столь категоричны)))

Добрый день.
Плюсую за etm.by.
Расскажу почему: приехал на Ваупшасова, узнать что за ребята появились с новым продуктом Krown.
Рассказали, показали буклеты - НО, сказали что не снимают подкрылки и не снимают защиту с днища (авто Passat B7). На вопрос "а как вы обрабатываете труднодоступные места", прозвучал ответ " а у нас оборудование с очень хитрыми насадками, которые всюду залезут и задуют состав". Поэтому возникли большие сомнения к качеству обработки.
После данного визита, отдал уже вторую машину Геннадию для обработки.
Главное - чтобы у клиента был выбор (у KROWN ниже цена за работу, у ETM.by - выше цена, но и выше качество).
Всем добра.