Китайский эндуро мотоцикл

василий75:

cpt.banshee:

василий75, у этой 400-ки ажно 19 лошадей, против 26 у TRX300, так что имхо сравнивать вполне корректно.

Все бы ничего, вот только реально в той 400-ке 37 сил, а 19- это т. Н. налоговые силы....
П. С. Даже моторы из ревущих 20-х годов, при объеме 400 выдавали несколько больше чем19 слабосильных коников....

Не, реальных там 30 сил, по мощности примерно одинаковые, из плюсов стелса я так понял это полноценные эндуро колеса, перед 21, зад 18, чутка мощнее двигатель и все наверн, из минусов для меня это то что нету дуг безопасноти, кофр,маленькая сидушка (не для 2х) и карбюраторный двигатель, все таки инжектор намного приятнее.... Да и по цене стелс за 3000 тыс в минске будет от оф дилера...

василий75:

eXtremus, хз, в прошлом году стоял в магазине квадрик бай, что на аквабеле, за 4700.....
А размер колес это неипический плюс.... Меня мой 18" передок каждый день расстраивает....

Ну вот это единственный самый большой плюс больше их и нету... был у них сегодня сказали за 3000 привезут, короч почти российская цена.... вот мне бы его посмотреть пощупать чтобы понять что за мот что б сравнить с трксом

Одним фильтром может не обойтись, заодно и жеклеры почистить можно

_slavik_:

Если выбирать между Минск Х 200 и Рейсер Рейнджер 200, какому лучше отдать предпочтение? Какие козыри в рукавах оппонентов? Поделитесь пожалуйста мыслями.

рейсер повыше и сидуха поудобней ИМХО.но вроде пластик боковой похлипче,(крепежи),бак на пару литров больше.

_slavik_:

а ходы подвесок тяга, упровляемость, центр тяжести, надежность, существено не отличаются?

Я думаю, на эти вопросы сможет ответить тот человек, кто поездил на обоих. Такой, кстати, на форуме есть (fantomas2008). А так - может проще приехать на какую покатушку и примерить оба? С теми же Yaolkin и компания и те и те моты катаются.

От себя - у Racer'a довольно дофига лишнего пластика. X200 в этом плане ближе к классическим эндуро.

У рейсера морда/фара не поворачивается, что порой совсем не айс

Судя по всему Х 200 подходит мне больше. Мот берется для покатушек как в ветке,, эндуро туризм в окрестностях Минска". Есть еще вариант: У соседа по гаражу без дела стоит СХ200, 5 000км пробег по городу и трассе. Если его купить и поставить колеса от Х са....? Стоит ли овчинка выделки? или слишком затратно получится?

_slavik_, народ катает вовсю на мотардах (х200 и балтмоторс мотард 200 DD) в том числе с "эндуро туристами", обутых во внедорожную резину - и не парится. Хотя, конечно, 21-е переднее колесо дает преимущество на бездорожье. Ну и я знаю многих, кто хотел купить мотард и поменять колеса, но ниодного, кто поменял. Недешевое это удовольствие.

P.S. Ну и от сверчка про свой шесток

P.S. А, ну и могу порекомендовать мот как у меня - BM Enduro 200 DD. Писал про него на первой странице ветки. Он правда чуть дороже Х200 и рейнджера, но сейчас в России скидки, думаю встанет у нас около 2000$ новый у диллера с гарантией и доставкой до гаража. Если интересно - могу рассказать подробнее, а так же дать примериться.

_slavik_, а те эти Х не сильно слабыми будут? чё ты не хочешь глянуть на рэйсер эндуро 250? Ну и к тому же я бы пробил вопрос, как там с запцацками дела обстоят.

Maks_101, Все упирается в деньги. Рейсер эндуро 250 он в два раза дороже. А вообще на Х сах и рейсерах, ездят все кому не лень и ничего. И новички и бывалые. Наверняка всем не хватает мощи и запцацок но цена рулит.