Hyundai Accent IV (Solaris)

atwa,
Да. с 19:00

К вопросу о проблемах с накладками на пороги и ржавчиной.
Вот пример автомобиля - эксплуатация -5 лет, пробег 104 000 км. Накладки на пороги установлены при покупке. Автомобиль эксплуатировался все 5 лет в РБ в качестве служебного и продолжает эксплуатироваться, поэтому в наведении предпродажного "марафета" потребности нет.

Фото порогов с накладками

Где вспучившаяся краска? Где гниль вокруг накладок?

Андрей Владимирович:

гниль не вокруг, а под
две недели назад перебирали соренто1,... так то вроде ровный, но как листву подняли - ад и израель!

Вчера мне тут рассказывали, что краска ВОКРУГ ПОРОГА ВСПУЧИТЬСЯ. Через 2 года. А она за 5 лет почему-то не вспучилась. Ладно, попробую под порог залезть.

ssaf,

ssaf:

Вчера мне тут рассказывали

где именно в этом сообщении есть что-то про "вокруг"?
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=7150698&start=2280#p81062670

Андрей Владимирович
Я про

Kesha_81:

Ергалай:

ооой не доверяю я этим наклаааадкам...в элантре, что была в семье, была тупо наклеена черная пленка, качественная...вот это дело, а железки на двустороннем скотче - привет ржавые пороги. ИМХО. Так и вижу как после первой же непогоды/зимы по контуру накладки краска вспучивается.

согласен, так и будет

alenka100282:

Раз уж диалог про коррозию. Кто как ИМХО считает по поводу пластиковых подкрылков: для защиты от коррозии они лучше или будет обратный эффект? Я склонился к варианту дополнительного антикора и пластик не ставил, теоретически меньше электрокоррозии и мест для застоя соляной каки. С каждой новой поездкой "кака" обновляется. Ну это чисто моя теория. А как оно в жизни?

Накладки на пороги актуальны с точки зрения защиты порогов от МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ, а не от грязи.
А вот к подкрылкам я осторожно отношусь, т.к. грязь туда лезет постоянно и ничем ее не вымоешь. Причем грязь с дороги, которая зимой с солью. И закисает там за милую душу.
Без подкрылков - запачкалось - высохло - отвалилось. Воздухообмен - нормальный. Здесь я тоже за антикор.

Ребята, всем привет.
Звиняйте, если вопрос уже поднимался, пока всю ветку неосилил.
Какие в седане лампы на задний ход и подсветку номера? Тыкался пару раз на заправки, а как объяснить что нужно не знаю

Спасибо!
Если ещё кому нужно:

Встала такая проблема.
Хочу приобрести автомобильный холодильник под 12 вольт.
В этой связи 2 вопроса;
1. Потянет ли аккумулятор "Соляриса" такой "довесок".
2. Как с наименьшими проблемами сделать питание для холодильника в багажнике? Откуда запитаться, чтобы провода по-минимуму тянуть?

ssaf:

Хочу приобрести автомобильный холодильник под 12 вольт.

На личном опыте, использовал переносной холодильник, обычный, без всяких элементовЪ пельтье. Объём 19 литров полезного пространства, производство Франция. В комплекте шёл небольшой аккомулятор холода. Дополнительно замараживал 1,5 пластиковую бутылку с водой. Провизия ложилась также в охлаждённом (не путать с замороженным) виде. В итоге с самого утра до самого вечера питьё и разные там йогурты, сырочки и т.п. при +33!!! до самого вечера были неприлично холодными! В частности питьё было несколько "перехоложенным"! Если это не поездка на дальняк в несколько дней пути - очень хороший вариант. Ну а про пельтье я начитался валом - не справляется он со своей задачей в этих кетай-холодильниках и всё тут... реально только если компрессорный, так там и ценник больше 250 у.е... Мой вам совет - купите простой холодильничек в любом гипере и два-три аккомулятора холода (они по своей физике намного более "холодны" чем замороженная полторашка с водой).

P.S. Завтра с этим агрегатиком опять поедем на природу с семьёй))) На один световой день в жаркую погоду его хватает! А больше и не надо)

alenka100282:

На личном опыте, использовал переносной холодильник, обычный, без всяких элементовЪ пельтье. Объём 19 литров полезного пространства, производство Франция. В комплекте шёл небольшой аккомулятор холода. Дополнительно замараживал 1,5 пластиковую бутылку с водой. Провизия ложилась также в охлаждённом (не путать с замороженным) виде. В итоге с самого утра до самого вечера питьё и разные там йогурты, сырочки и т.п. при +33!!! до самого вечера были неприлично холодными! В частности питьё было несколько "перехоложенным"! Если это не поездка на дальняк в несколько дней пути - очень хороший вариант. Ну а про пельтье я начитался валом - не справляется он со своей задачей в этих кетай-холодильниках и всё тут... реально только если компрессорный, так там и ценник больше 250 у.е... Мой вам совет - купите простой холодильничек в любом гипере и два-три аккомулятора холода (они по своей физике намного более "холодны" чем замороженная полторашка с водой).

P.S. Завтра с этим агрегатиком опять поедем на природу с семьёй))) На один световой день в жаркую погоду его хватает! А больше и не надо)

Спасибо! В принципе как вариант.
Сейчас есть сумка-холодильник на 8 литров, куда на дно в случае необходимости кладу пару аккумуляторов холода от "Атланта". Все оно нормально, холод держит долго, но места маловато. Думал что побольше прикупить, т.к. ребенок подрос и начались частые выезды на природу компаниями.
Вот и думаю над проблемой, как сделать, чтобы и холодил нормально, и места было много, и для автомобиля ненапряжно. Кетай-холодильники не рассматриваю в принципе, было у знакомого такое гуг-но, знаю что они из себя представляют. Поэтому задумываюсь либо о качественном компрессорном (но это денег стоит), либо действительно - на аккумуляторах холода взять но побольше.

alex1978asdf, Розетка машины запитана от аккумулятора, а не от генератора напрямую (иначе при выключенном двигателе она работать не будет), если холодильник запитан от розетки, то даже при работающем генераторе ток идет через АКБ, а если через АКБ идет ток, превышающий максимальный ток отдачи АКБ, то она быстро "убивается". Не разряжается, а именно "убивается" с перспективой скорой замены. Я это имел ввиду.