Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)

Коллега:

Я читал про рэдлайны, ликбез абсолютно был излишним

Судя по дальнейшему

Коллега:

мегастранное позиционирование редчайшего (поправьте меня, перетирают по памяти с 2013 года про него) эскорта без жпс по цене дороже другого эскорта с жпс

Вы не внимательно читаете... приемник ДРУГОЙ!

Коллега:

ненужность именно версии ru

Ненужность, глючность и некошерность подтверждена временем и отказом самого заказчика этой версии от ее поставок в Россию. Сейчас в РФ поставляется только ИНТЕРНЕШНЛ, а Ру сливается доверчивым покупателям, верующим, что РУ это "самоеновье"

nivi44ok:

umpel, а как вообще редлайн по сравнению с максом? На американском сайте разница только в цене - 50 баксов. Если они по радарной части одинаковы - то какой смысл в редлайне? сходу только правильный матричный экран

Понятно, что как приедет - так потестируешь и расскажешь. Но все же любопытно, что за моделька.

У меня сложилось впечатление (возможно неправильное), что в "к" он тихий, что то было про пропуски робота, ложные на стрелку, без жпс и цена как у 9500. Лично мне непонятно его позиционирование, но умпел говорит о новой адаптации. Надежда умирает последней, ну вдруг вот оно, тихое и дальнобойное. Посмотрим.

umpel, не нервничайте. Будем держать кулачки "вдруг оно".

umpel, ждём редлайн с GPS?

1. нужен детектор с ценой до 200, можно и меньше.
2. город 80% / трасса 20%
3. по скорости - максимум +30 от разрешенной. перестраховаться хочу от забытых знаков 40, где держатели палок любят сидеть в кустах и снимать с рук (собственно, на них я только и попадаюсь )
4. география - РБ, немного РФ, в Москве не нужен.
5. наличие gps не принципиально, для себя считаю лучше взять модель с лучшим приемом. перед стационарными камерами вешают знаки, скинуть могу и сам.

из того что уже сам присмотрел - б.у. escort 8500 (как я понял, хороший старичок, но стрелку не видит?), бел940 (как я понял, тоже самое, только дешевле и видит все, но с помехами. бесит только белый корпус, который однозначно надо красить), из нового - думал neoline 7500. но сравнение с эксортом просто убило желание брать его.
кто что скажет по моему выбору?

PS еще напрягает русская речь из радаров. в приоритете модели, которые лишь пищат.

dimos530, neoline 7500 мне понравился какой-никакой, но поддержкой + железяка из новых.
escort 9500 для меня уже дороговат. да и жалко будет, если вынесут из салона. (грубо говоря 300+$ за б.у)

supra почему-то ассоциируется с дешевыми чайниками, да и сами они не очень популярны, хотя 68 должна быть неплохой. если сравнивать с neoline 7500, лучше второй как я понимаю.

PS а в чем смысл оттормаживаться со 138 на м1? это же всего 1 часть.

dimos530:

Для города 8500 вынос мозга

я с таким по городу катаюсь, авто приглушение + умный провод - и отлично. Гейгер + частотомер очень помогают. Немного раздражает только если ездишь и говоришь с пассажиром

nivi44ok:

dimos530:

Для города 8500 вынос мозга

я с таким по городу катаюсь, авто приглушение + умный провод - и отлично. Гейгер + частотомер очень помогают. Немного раздражает только если ездишь и говоришь с пассажиром

Не слышно пассажира?

Там не в громкости дело, а в тембре звука... он не громкий, но его не перепутаешь с музыкой и да, он мешает разговаривать... 8500 не самая идеальная модель для города

nivi44ok:

- что есть лучше? про модели с gps читал - но что-то их алгоритмы бана помех не внушают доверия

Эта функция отключается и помехи блокируются вручную - это надежнее. Но у 9500 еще и звук не такой истеричный. В общем для города он подходит гораздо лучше